淨零碳排蔚為趨勢，同步帶動充電需求，「充電樁」成為電動車市場競爭焦點。成軍僅五年的源點科技（EVOASIS）除了充電樁外，並整合會員App、地圖到電源等完整解決方案，打造電動車生活圈，獲得中油、交通部等青睞，各縣市的家樂福、加油站、百貨公司，甚至風景區和國道休息站，都能看到源點的充電樁，成為台灣最大電動車充電樁營運商。

源點科技創辦人暨董事長陶百群、副董事長鄭旭捷從充滿熱情電動車車主，變身致力於改變出行方式、解決充電焦慮，打造全台最大的電動車充電網絡為目標。

目前源點在全台擁有逾400支快充和600支慢充充電樁。EVOASIS董事長陶百群指出，源點最大的特色就是「我們是一群電動車主組成的團隊」，所以EVOASIS在布建充電服務時，能設身處地用電動車主的立場，為電動車主提供最符合需求的服務。

EVOASIS在2019年成立，全台已經累積大量站點，今年預計提供超過1,400個充電車位，其中，用戶有80%以上都是會員，透過App會員系統的資料分析，清楚會員的輪廓、使用者行為和地區、充電時間，「我們應該要在哪裡提供充電服務給他們。」

源點科技目前在台北、台中及台南設有三大營運據點，憑藉完善的專業團隊，以及高效率的服務與廣泛布點優勢，成為全球最大資產管理公司貝萊德眾多企業中精選的策略合作夥伴，是貝萊德在台灣唯一投資的充電服務品牌。

陶百群擘劃EVOASIS未來營運藍圖，在國內市場布局達到一定規模後，下一步要走出台灣，首站即瞄準鄰近的日本市場的電動車充電需求；「東南亞市場也很大，會持續觀察。」

前景可期 獲貝萊德注資

他分析，日本的車市規模大，是台灣的十倍，電動車使用情況還不及台灣，隨著TOYOTA推出多能源車計畫，電動車的普及速度加快，日本與台灣環境有很多相似之處，已經跟當地最具規模的上市業者接觸長達兩年時間，今年下半年將會有新進展，初期布局以東京跟大阪為主。

其次，未來能源電業運用想像空間非常大，可以把充電站變成能源調度站，讓能源發揮更大效用，能源供給更有效率，電動車也會變成另類的移動儲能系統，運用各種優惠方式，吸引電動車移動，讓電網發揮更大效應。

鄭旭捷分析，隨著近年EVOASIS積極推動充電基礎設施的布局，為台灣電動車主提供更便捷、更高效的充電服務，截至目前為止，CPO快充樁和站點數都是國內市占第一，CPO慢充（AC樁）則是排名第三。

2020年，EVOASIS推出台灣第一支充電樁第三方快充站，除了建置大型快充站，並獲得中油、台糖加油站、速邁樂加油中心，台北市政府，統一企業及旗下家樂福、南紡購物中心，知名百貨公司微風集團、漢神集團，連鎖餐飲麥當勞，停車場業者詮營停車、嘟嘟房等合作夥伴支持，覆蓋各種生活場景，提供7kW到360kW的充電樁，滿足電車車主充電需求。

陶百群說，「第一步最難，卻也是最好的機會。」2020年12月，EVOASIS即為Audi打造其在台灣的第一座充電樁，並與Audi Taiwan合作推動「充電漫遊服務」，EVOASIS攜手國際車廠，共同打造台灣高效充電生態。

隨插即充 擴及台北地區

在台灣電動車充電市場仍由特斯拉（Tesla）超充站主導的時期，EVOASIS於2021年率先推出全台首座120kW公開營運快充站，成為首家支援遠端App啟動充電功能的第三方充電業者，迅速吸引電動車主與車廠關注。

透過智慧化能源管理，EVOASIS憑藉創新技術與市場前瞻性，成功與全球知名車廠展開合作，涵蓋Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper、Luxgen等品牌，攜手推動電動車充電服務發展。

2025年，源點拿下台北市公有停車場標案，打造台北停車充電綠洲，在台北市蛋黃區的公有停車場設充電站，在慢充領域，EVOASIS首創智能AC樁支援「隨插即充」功能，並涵蓋大安、中山、中正、內湖、文山、松山等核心區域。近期EVOASIS在台北市公有停車場的300支以上AC充電樁也逐步啟用，加上在很多風景區、飯店、學校等，迄今累積600支以上的慢充。

EVOASIS在高速公路七個服務區的快充站點上線，更透過EVOASIS提供的App可以啟動國道所有服務區23站的充電站，提供222個以上的充電停車位。車主只需透過EVOASIS App就能搜尋所有國道充電站點。