什麼叫「貼地飛行」? 騎上由Gogoro與星宇航空聯手打造全新車款-Gogoro Pulse
Starwalker Edition星宇航空特仕版，就可以沉浸式體驗貼地飛行。現在首批限量登
場，入手還可享5,000星宇航空哩程、加碼再抽破萬哩程等多重禮遇。

Gogoro與星宇航空自2024年跨界結盟後，引發許多車迷及航空迷關注。近日，雙
方重磅發表這部跨界新作。Gogoro Pulse Starwalker Edition星宇航空特仕版的特別
之處，在於星宇航空有K董稱號的董事長張國煒親自參與設計，結合雙方的創新
基因與極致美學，打造出向飛行器致敬的全新車色、儀表與音效，帶來更獨特的
旗艦騎乘體驗。

尤其，Gogoro與星宇航空在追求品質與設計美學上擁有高度共鳴，透過此次聯名
企畫，除了推出特仕車款外，並有一系列高質感的聯名周邊，讓騎士彷彿化身為
帥氣機師，在馳騁之際感受貼地飛行的疾速熱血。

Gogoro代理執行長姜家煒表示，Gogoro與星宇航空的合作，是對未來智慧移動與
品味生活的完美詮釋。對創新設計充滿熱情的Gogoro，更致力為消費者帶來突破
性的騎乘體驗。而歷時一年精心琢磨的Gogoro Pulse Starwalker Edition星宇航空特
仕版，就能讓騎士在街道上感受與風同行的速度與自由，精心設計的感官細節猶
如沉浸式的航空體驗。

Gogoro x STARLUX Starwalker Edition聯名套組含Gogoro Pulse Starwalker Edition星
宇航空特仕版車輛、同車色聯名安全帽1頂、聯名飛行夾克1件、只送不賣的
Gogoro x STARLUX 聯名皮革卡套1個，即日起首批200組以限量珍藏價136,980元
問世。

配合Gogoro x STARLUX Starwalker Edition聯名套組上市，9月30日前購買提供入手
即享多重禮遇。（陳志光）

　農曆年後機車買氣回溫，2月銷售5.93萬輛，月增36.43％、年增2 8.98％，並帶動前二月機車總領牌突破10萬輛，年增率轉為正成長1 0.84％。隨各大廠年後陸續有新車款上市，業者樂觀全年機車市場重 返80萬輛大關，優於去年。

　　除傳統油車銷售恢復成長，2月電動機車銷售2,576輛，月增91.95 ％。Gogoro分析，2月電動機車銷量回升，顯示年後各縣市補助陸續 到位發揮效益，雖仍較去年同期衰退8.87，但買氣已有回溫。

　　看好市場回溫，機車業者打鐵趁熱，年後陸續發表新車款搶事，龍 頭三陽搶先在2月發表年度重要新車款「靈龜」，光陽及Gogoro也緊 接著將於下周發表新車款，多數業者認為，新車上市效益可望帶動買 氣，推升今年整體機車市場成長。

　　三陽展現龍頭機車廠氣勢，內部設定今年在台銷售市占將續維持4 0％以上外，全年銷量也將雙位數成長，挑戰突破2023年的33.46萬輛 ，可望創近30年來新高。

　　三陽分析，除各品牌有多款新車上市，隨貨物稅補助即將落日，也 將帶動市場買氣，因此更樂觀預期全年有機會達到83萬輛，年增逾1 0％。

　　觀察各品牌2月銷售概況，除三陽領牌2.66萬輛，年增29.26％，市 占達45％；光陽單月領牌1.6萬輛排名第二，年增47.2％，在各主要 機車品牌中增幅居冠；至於台灣山葉則以1.01萬輛、年增23.15％， 取得17％市占。

　　Gogoro在2月領牌也回升至1,987輛，月增155％，隨著近期將推出 新車款和全新騎到飽資費方案，再加上各縣市政府補助辦法陸續拍板 發布，Gogoro樂觀今年全年銷量較去年成長。

新春伊始，邁入第一個十年的Gogoro大動作出擊，在代理執行長姜家煒掌舵下，宣布將以四大策略實現財務目標，具體揭示在2026年、2028年，分別在能源事業、車輛事業兩大支柱上損益兩平。

Gogoro自2015年發表第一輛電動機車以來，累積10年努力，成為台灣第四大車廠，服務近64萬名車主，支援超過60款電動機車，建立全球最大的電池交換能源網路。

展望下一個發展階段，Gogoro透過關鍵策略，分別從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗，以及電池梯次應用等四大面向著手，加速實現可獲利的財務目標。

Gogoro代理執行長姜家煒指出，作為一家能源科技公司與機車公司，Gogoro的目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。團隊已積極展開行動，專注核心業務，打造更加滿足客戶需求的產品與服務。

他有信心透過「車輛事業聚焦產品組合，強化平台綜效」、「聚焦海外特定市場，攜手 Castrol前進越南」、「深化換電體驗，提出每月只要488元起的離峰騎到飽資費方案」，以及「能源事業啟動第二成長曲線，深化電池梯次應用，布局未來商機」等四大策略，在2026年達成能源事業損益兩平，2027年能源事業產生自由現金流，並在2028年車輛事業損益兩平。

Gogoro今年已將能源服務研發費用提升26%，並積極發展儲能解決方案，未來將在醫療場所、零售門市、資料中心，以及用電大戶等場域發揮作用，成為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。

姜家煒強調，Gogoro的儲能系統原型已於2024年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。

　第三屆2025臺南車展（Tainan Autoshow）今（27）日於大臺南會 展中心熱鬧登場，在活力熱舞等開場表演後，由黃偉哲市長偕同經發 局蕭富仁代理局長、台灣汽機車研發暨策略聯盟曾宗賢理事長以及各 界企業先進等共同進行剪綵。

　　本屆超過110家參展廠商齊聚，共計展出規模達550個攤位，包含新 車暨能源車區、重機暨二輪車區、汽機車零配件區、汽機車周邊配件 區等，無論二輪、四輪新車、汽機車零部件或是各類車用精品應有盡 有，還有超跑車隊與進口重機車隊快閃活動，歡迎大家把握連續假期 相揪一起參與南臺灣汽機車界的年度盛會。

　　市長黃偉哲表示，市府近年來持續帶動臺南會展產業發展，建構具 國際吸引力與競爭力的會展環境，更持續結合民間資源促成各類型展 覽活動於大臺南會展中心舉辦，公私協力培養本市大型常態展覽，期 盼吸引更多優質業者至臺南參展、觀展或舉辦展會活動，創造並提升 產業價值、開創新商機，為周邊相關產業帶來衍生經濟效益。今年開 春首場大型車展的參展廠商來自全國各地，除各款新車之外，各類型 展品琳琅滿目，非常歡迎全國各地民眾來臺南吃美食、逛車展、抽大 獎。

　　經濟發展局代理局長蕭富仁指出，會展產業除了活動本身帶來的直 接效益外，更可帶動周邊產業發展及活絡經濟，而邁入第三屆的臺南 車展即是市府培養本市大型常態展覽之一，本次廠商參展踴躍且展出 規模創歷年新高，共展出超過20餘個品牌。此外，搭配車展活動於2 月27日下午於努山塔利亞A廳舉辦汽機車零配件產業論壇，聚焦探討 未來汽機車市場發展與轉型契機，協助業者掌握未來電動車產業技術 發展的關鍵趨勢。

　　經發局補充，2025臺南車展除展出多款超跑之外，新車品牌包括M ercedes-Benz、VOLVO、Tesla、HONDA、NISSAN、MG、Hyundai、匯豐 汽車等；大型重型機車有DUCATI、CFMOTO、APRILIA、KTM、榮秋重機 、MOTO GUZZI、DAINESE、alpinestars、shoei、LUBRO、SUZUKI、K awasaki等。而二輪車（含電動機車），包括：三陽、光陽、YAMAHA 、宏佳騰、偉士牌、eMOVING、Gogoro、PGO、可愛馬等，展期間於展 館北側舉辦六點超跑團、哈雷及BMW重機車聚快閃活動，並於大會舞 台區安排各類型熱舞表演及廠商新品發表等精彩活動，此外於展場消 費滿500元即贈送摸彩券，最大獎為價值3萬5千元全車鍍膜，另有可 愛馬微型電動二輪車及捷絲旅臺南虎山館住宿券等多項萬元好禮。

　　現場觀展方式為專業人士憑名片換證免費入場，一般民眾則可線上 預約免費入場參觀，另為友善參觀族群，凡15歲以下民眾、65歲以上 長者，以及領有身心障礙手冊民眾，可直接憑證件入場參觀，凡入場 參觀即可參加蓋章送摸彩券之活動，數量有限送完為止，另外今年亦 在會展中心西側規劃大型免費機車停車場，民眾可多加利用。更多車 展及論壇活動詳情至官網（https://cec.ctee.com.tw/autoshow/） 查詢。

　金蛇年電動機車之爭打得火熱，繼Gogoro宣布「騎到飽」資費將再 度回歸，於第二季推出全新「離峰時段騎到飽」，光陽KYMCO也提前 預告，9.0kW的Ionex全新白牌旗艦電動機車MiG 9將於第一季量產上 市，預計3月初舉辦發表會，展現強勢布局電動機車市場的決心。

　　今年1月電動機車市場急凍至僅1,342輛，較去年同期腰斬，但Gog oro認為，主要受到農曆新年連假影響工作天變少，以及部分縣市補 助方案不明朗所致，隨各地補助內容出爐，料將帶動民眾購買意願， 推升今年電動機車市場回溫，應可較去年成長。

　　光陽全新重量級電動機車MiG9，已於高雄總廠由技術人員組成「I onex MiG9研發先鋒路測」車隊，從高雄出發展開遠征，首站攻頂到 「全台最高電動機車換電站Ionex合歡山遊客中心站」。

　　光陽董事長柯勝（峰）表示，MiG9為光陽最新「可充可換、充換合 一」的白牌電車旗艦，是目前光陽Ionex電動車系列唯一擁有9kW最強 動能、最先進科技配備、最豐富電控機能的全新白牌都會街跑旗艦電 車，將填補電車市場上對於白牌旗艦跑旅的缺口，也展現光陽造車實 力與技術。

　　Gogoro則在去年新車接續上市後，今年率先宣布「騎到飽」在停了 兩年後將再度回歸，全新的「離峰時段騎到飽」資費方案，將於第二 季上線。

　　Gogoro表示，全新吃到飽方案提供每日14小時離峰換電時段，期間 換電不需加價，每月最低488元，無論Gogoro或PBGN的新舊車主皆能 選用，降低車主騎乘成本。

　　Gogoro同步強化換電服務便利性，3月將推出全新升級改版Gogoro App，打造更直覺使用體驗，車主可按照個人需求與喜好，於App設定 常用換電站點，並透過新加入的即時客服功能，一鍵連結真人客服， 獲得更迅速的支援。

在台灣，騎電動機車既方便又蔚為風尚，不但沒什麼里程焦慮，而且騎起來就是比油車CHILL，很多人在農曆年前後會考慮更換日常代步工具，趁著2025電動機車政府補助陸續開跑，最高可享6萬元補助，不如就順勢換一台電動機車來玩玩。新的一年，用時尚外型與極致騎乘，許自己一個煥然一新的開始。

精選四款熱銷新車

聰明貼心的電動機車業者這時候就跳出來了。Gogoro根據不同族群的騎乘需求，精選出四款通勤機車，協助消費者找到心儀的座駕。

1. 運動跑格車款Gogoro SuperSport ACE：搭載SS智駕電控核心，G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，提供7.6kW /3,000rpm最大動力，極速可達96km/h，精準操控、動力零延遲，以科技定義運動車款，體現人車一體、自由智在的騎乘體驗。

2. 實用與運動兼備車款Gogoro VIVA MIX SUPERFAST：動力系統最高可輸出 7.2 kW馬達驅動力，搭配 FLO DRIVE皮帶傳動系統、輕量化鋁合金輪圈、雙活塞卡鉗加上 SBS 同步煞車系統，在城市與大自然間悠遊騎行。

3. 家庭首選車款Gogoro VIVA XL SUPERFAST：動力系統搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，可輸出最高7.4 kW/3,000 rpm最大馬力，搭配FLO DRIVE高張力碳纖維複合皮帶傳動系統，強化性能表現。擁有81公分的超長坐墊，優異的乘坐和置物空間，兼具實用與性能，不論熱血操駕或日常使用，皆能輕鬆駕馭。

4. 女性愛車Gogoro Delight命定紅：為Gogoro車款中最受女性車主喜愛的車款之一。搭載G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，搭配輕保養FLO DRIVE皮帶傳動系統，提供輕快滑順騎乘體驗；配合7 kW（9.38hp）/ 3,000rpm最大馬力輸出，充分滿足日常生活、還能應變突發狀況。此外，座高調整至同級車款最低的72.9公分，女性騎士各式身型、穿搭都能輕巧跨坐；並有眾多車主好評的一鍵自動倒車功能與省力中柱，讓倒車、立中柱架車變得更輕鬆；而且配置可收合杯架；車廂內配置業界首創 U 型照明燈，車廂找東西更悠然自若。

享高額補助還可以抽日本雙人機票

說到2025電動機車政府補助陸續開跑，最高可享6萬補助。Gogoro現正推出新年開春限定購車優惠，指定熱銷車款最高現折破3,000元，並且購入指定車款即贈Gogoro Smart Points，最高可得1,688點，還可再抽日本雙人來回機票，輕鬆分期再領政府最高6萬元補助。

3月2日前入手Gogoro指定熱銷車款，即可享車價97折，包含：運動跑格車款Gogoro SuperSport ACE、實用與運動兼備車款Gogoro VIVA MIX SUPERFAST、家庭首選車款Gogoro VIVA XL SUPERFAST和女性愛車Gogoro Delight命定紅。

多項好康像是：

●購買Gogoro任一車款，就有機會免費雙人一起開心吃喝玩樂遊日本！入手1台車，即可獲得1次「日本雙人來回機票」的抽獎機會（限額1名）。

●購買Gogoro Delight車系指定款及Gogoro Premium車系，即贈1,688點Gogoro Smart Points；購買Gogoro VIVA MIX 及Gogoro VIVA XL 車系則贈1,000點。1點=1元，可自由選用折抵電池資費、維修保養費或購買配件商品。

●入手任一Gogoro車款，再享36期0利率及政府補助，最高領回6萬元。

2025年政府電動機車汰舊新購方案已陸續公告，民眾凡是新購或汰購電動機車，均可享受經濟部產業發展署補助7,000元、汰購再享環境部3,300元補助，部分縣市並有獎勵加碼。

以基隆市為例，其延續去年大受好評的公益青年補助方案，首次推出新購車款專案，仍在觀望入手Gogoro的消費者，可於每月1日起至指定網站登記選擇「新購車款」方案，符合資格者將可以獲得基隆市政府補助最高6萬元。

　　Gogoro深耕企業永續轉型商機有成，攜手多家企業推動低碳運輸轉 型，今年再獲宅配通及必勝客大規模採購Gogoro CrossOver電動機車 ，投入物流及外送運作，兩公司分別設定2030年及2027年電動機車占 比將達半。

　　Gogoro表示，公司持續深耕電動運具創新，攜手企業夥伴以智慧化 方式推動低碳運輸轉型，並量身打造提供客製化電動運具方案，包含 低碳公務車、智慧聯網車隊、商用共享方案等，成為眾多企業邁向永 續發展的重要推手，全台已有許多商務運輸、美食外送及物流業者採 用PBGN電動機車，顯示企業綠色運具推廣已見成效。

　　Gogoro說明，憑藉智慧電動機車與能源交換系統技術，大幅降低企 業邁向綠色物流、低碳配送的門檻，並提供完整後勤維修與保養服務 ，讓企業在提升營運效率同時，也能輕鬆落實環保責任。商務用車服 務企業涵括餐飲、運輸、物流等領域，皆採用PBGN綠色運具，顯現G ogoro在企業淨零永續方案，深受許多國際領導品牌肯定，是企業綠 能永續的最佳夥伴。

　　Gogoro說明，宅配通作為全台首家完成「碳盤查」並獲得減碳標章 的宅配業者，建構智慧物流與綠色運輸是未來重要目標。為實現205 0年淨零碳排長期目標，宅配通首度大規模採購100輛Gogoro CrossO ver電動機車，並已正式投入物流運作，預計一年減碳量可達107公噸 ，能有效降低都會區噪音及空氣污染，建立友善配送環境。

　　宅配通總經理徐慶懿表示，透過貨車與電動機車的聯運模式，不僅 能有效降低碳排放，更可緩解職業貨車駕駛人力短缺挑戰。目標203 0年，宅配通的電動貨車比例將達10％，電動機車則將提升至50％， 逐步擴大低碳運輸布局。

　　台灣必勝客同樣致力降低碳排放，並以實際行動支持環境永續，例 如披薩盒改為六角形設計，不需再使用一次性塑膠支架，並不主動提 供客人塑膠餐具。今年再導入Gogoro CrossOver電動機車70輛加入全 台外送車隊，目標2027年前完成220輛電動化，屆時電動外送車比例 將達50％。

　　台灣必勝客總經理林建安表示，導入電動機車不僅是綠色轉型的重 要一步，更是對顧客與下一代的承諾。未來，台灣必勝客與Gogoro共 同推動智慧低碳運輸，打造更永續的飲食文化。

Gogoro代理執行長姜家煒昨（18）日表示，將聚焦產品線與海外市場，本周與嘉實多（Castrol）簽約將成立合資公司進軍越南市場，加上產品線聚焦，預計2026年能源事業達到損益兩平，2028年車輛事業可望損益兩平，屆時Gogoro整體將有獲利表現。

姜家煒表示，Gogoro是一家能源科技與機車公司， 目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。團隊已經積極展開行動，專注核心業務，打造更能滿足客戶需求的產品與服務。Gogoro有信心透過四大策略，能夠在2026年達成能源事業損益兩平目標，2027年能源事業產生自由現金流，2028年車輛事業損益兩平。

Gogoro訂出多項策略，其中車輛車業方面， 將調整產品研發策略，預計產品線收斂至五個整車平台，並且透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與市場競爭力。除應用於Gogoro自身車款，更會與PBGN聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，使其充分發揮各自品牌的優勢，發展更多具有特色與市場競爭力的車款，共同推動機車產業升級。

聚焦海外市場方面，已與嘉實多簽約，將成立合資公司，共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，Gogoro協助設計與提供核心技術，再授權嘉實多進行銷售與營運，目前機車代工廠尚未確定，初估在確定車款與營運模式後，最快明年下半年開始營運。

　大股東潤泰集團進駐Gogoro後，積極尋求獲利模式，經過五個多月 盤點與重新定位，去年底出手重整組織，18日由代理執行長姜家煒揭 示四大策略，從策略方向可以看出，Gogoro現階段目標將以獲利及求 穩為先。

　　今年也是Gogoro成立十年來，首度辦理媒體春酒主動說新年度計畫 ，隨著未來三年的策略方向明確，且明示財務目標及時程，亦彰顯公 司追求獲利的決心；歷經去年9月創辦人陸學森出走後的不確定性， 此次公開說明，也讓Gogoro的投資者與國內近64萬車主吃下一顆定心 丸。

　　儘管據Gogoro去年財報，全年營收3.105億美元、年減11.2％，全 年淨損1.232億美元，較2023年淨損7,600萬美元更為擴大。不過，虧 損擴大關鍵主要為去年第四季，除新車銷量衰退，Gogoro在當季提列 包括中國大陸、印度及台灣部分製造資產及存貨減損，另出售菲律賓 股權損失480萬美元，都使得單季虧損較上年同期倍增。

　　這番操作，再對照姜家煒說明海外市場計畫時的方向，提及未來G ogoro在國際市場布局將以策略聯盟模式為主，及聚焦東南亞市場， 可以看出，Gogoro未來將不會為盲目擴大海外市場而再投入過多資金 ，藉由去年第四季的資產減損，企圖儘快達成獲利目標。

　　此外，在新車策略部分，姜家煒也提及將聚焦產品線，把多個產品 平台逐步收斂至5個，以達到降低研發與生產成本、縮短開發周期、 提高品質一致性及加速PBGN聯盟發展的四大目的。

　　姜家煒強調，Gogoro正處於轉型的關鍵時刻，為了對投資人負責， 在一定的布建基礎下，除了要繼續穩定成長，也將更專注於實現獲利 ，企業才有可能永續經營。

　電動機車龍頭Gogoro拚轉骨，代理執行長姜家煒18日揭示公司營運 邁入下一個發展階段，在車輛事業與能源事業兩大支柱的關鍵策略， 將分別從聚焦產品組合、海外市場、深化換電體驗、電池梯次應用等 四大策略面向著手，力拚2028年前開始獲利，能源事業則可在明年率 先損平。

　　根據Gogoro新經營團隊設定的財務目標，能源事業可先於明年達成 損益兩平、2027年進一步產生自由現金流，車輛事業部分，則設定在 2028年損平。這也是Gogoro成立以來，首度明確揭露獲利時程及相關 目標。

　　為加速達成獲利，Gogoro在產品線及海外市場都將更為聚焦，海外 市場將先聚焦於東南亞市場，姜家煒18日也同步宣布，已與Castrol 簽約成立合資公司，前進越南市場，將由Gogoro協助設計與提供核心 技術，再授權Castrol進行銷售與營運。

　　越南市場也將成為Gogoro後續布局東南亞市場的前哨戰。姜家煒說 明，公司海外布局將以更彈性合作模式進行，透過結盟在地龍頭業者 ，在包括製造、通路銷售等領域合作，與Castrol的合作模式，亦可 望繼續複製至其他東南亞國家。

　　產品線部分，Gogoro則將調整產品研發策略，預計產品線將收斂至 五個整車平台，並透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與 市場競爭力。

　　能源事業部分，Gogoro已在全台布建2,695座電池交換站、投入超 過140萬顆電池，在此基礎上，Gogoro將進一步滿足車主換電需求， 深化換電體驗。

　　姜家煒也宣布全新「離峰時段騎到飽」資費方案，每日14小時離峰 換電時段期間，換電皆免費，最低月資費488元起。Gogoro或PBGN新 舊車主皆能選用，預計於今年第二季上線。

　　隨全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，Gogoro瞄準台 灣儲能系統市場至2030年將成長至2,500億元的商機，計畫將達到特 定使用年限、汰役後電動機車電池，延展第二生命周期，發展電池梯 次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性，今年將提升 能源服務研發費用26％，並積極發展包括醫療場所、零售門市、資料 中心、以及用電大戶等場域。

　　姜家煒強調，Gogoro儲能系統原型已於去年通過台電驗證，將加速 商轉，拓展全新能源事業版圖。

　　受到農曆春節連假，再加上電動機車地方補助尚未完整公布影響， 1月機車市場急凍剩4.34萬輛、年減6.23％，創下近四年來單月新低 。不過機車龍頭廠三陽1月領牌2.04萬輛，市占率飆上46.9％新高， 拿下市場近半壁江山。

　　前次國內機車單月領牌低點，回溯至2021年2月的4.33萬輛，不過 當年度機車總市場規模仍然達80.92萬輛，因此業者認為，儘管今年 1月領牌再創低，但市場雙雄三陽、光陽對今年市場規模預估仍然維 持80萬輛的看法。

　　觀察1月各品牌機車銷售概況，除三陽市占飆上46.9％，實際領牌 2.04萬輛，仍較去年同期微幅成長；光陽1月領牌1.09萬輛，同樣較 去年持穩微增0.82％，位居第二；台灣山葉7,568輛排名第三，年減 幅達到10.09％。

　　1月燃油機車銷售吹冷風，電動機車市場則是急凍，除因農曆春節 長假導致1月工作天較少外，各縣市補助方案尚未完整公布，影響買 氣。

　　統計1月整體電動機車領牌腰斬僅1,342輛，年減51.74％、月減73 .85％，其中電車龍頭Gogoro單月領牌僅剩779輛，年減62.73％、月 減74.91％，市占率低至1.79％。

　　Gogoro指出，雖部分縣市補助方案仍不明朗，隨相關方案陸續出爐 ，相信將帶動民眾購買意願回籠，推升電動機車市場回溫。

　　Gogoro認為，今年包括基隆市延續去年的公益青年補助方案，首次 推出新購車款專案，符合資格可獲補助最高6萬元。

　　此外，彰化縣、嘉義市、台南市，以及高雄市皆加碼補助優於去年 ，其中，台南市擴大補助對象及金額，將物流業者與淹水災損戶納入 補助方案，並且放寬電動機車補助一生一次限制，汰購五年以上電動 機車也享有補助優惠，還針對二手電動機車、外縣市移居台南市學生 和就業者，祭出每月500元資費補助，隨相關資訊逐步廣宣後，相信 可更強化買氣。

三陽（2206）元月單月機車銷售再傳捷報，單月新車銷售20,366輛，市占率達到46.9%，再創新高紀錄，同時為了延續機車買氣，三陽繼續推加碼紅包購車金。

元月機車掛牌數為，三陽20,366輛，市占46.9% ；光陽10,885輛，市占25.1% ；山葉7,568 台，市占率17.4%；GOGORO 779輛，市占率1.8%。總市場43,432輛。

三陽穩居冠軍地位，1月主打2024年度全國銷售冠軍，各車款均推出感恩回饋，國民旗艦機種全新迪爵熱銷，1月銷售達3,448台，成為1月最暢銷機種；水冷機種JET SL+持續熱銷，1月仍高達2,811輛的領牌數量，也帶動整體JET系列領牌數3,945輛，許多車款銷售表現突出，讓三陽1月市占達到46.9%，保持銷售冠軍。

三陽為了延續超高市占率，國民車款迪爵再加碼紅包5,000元，汰舊換新最高補助25,800元；2024年度銷售冠軍，JET SL/SL+加碼購車金4,000元，限時再加贈SYM賽車廠隊彩繪安全帽和冠軍剎車導風罩。

GOGORO指出，元月整體機車市場銷量為43,432輛，因農曆年較早，影響領牌工作日，較上月下降33.36%，相較去年同期下降6.23%。電動機車市場元月整體銷量為1,342輛，較上月下降73.85%，從5,132輛降至1,342輛，相較去年同期下降51.74%，去年同期為2,781輛。

GOGORO指出，元月GOGOR領牌數779輛，受農曆春節與各縣市補助方案尚未完整公布影響，市占率1.79%，較上月下降74.91%。

　　電動運具產業歷經十年的快速發展，正處於從早期市場跨入主流市 場的淘汰賽階段。而Gogoro扮演全球運具電動化與城市永續轉型的重 要推手，整合電動機車、能源網路及共享機車等服務，至今累積逾2 80萬用戶。Gogoro台灣總經理姜家煒認為，要在競爭中突圍、贏下顧 客心，成功方程式其實很清楚，必須做到產品「超」乎期待，同時要 有「超」值價格。

　　Gogoro近年來加快創新與整合腳步，努力貼近顧客需求，透過新機 種、新資費、強通路、高回饋多管齊下，不僅讓產品本身足夠吸引人 ，更持續降低購車和養車門檻，實現真正有感服務。

　　雙新車踩準高階與入門 新資費加速電車普及

　　今年第一季，Gogoro罕見連續推出兩款全新機種，包含性能旗艦車 款Gogoro Pulse與入門款Gogoro JEGO。Pulse以極具未來感的外觀， 配上新開發的馬達和極致動力，精準打中男性客群的熱血玩心，預購 期間就累積近1,300張訂單。

　　而在產品級距另一端的JEGO，光是在命名上就凸顯「平易近人」的 巧思，「JEGO」取自「這個」諧音，好唸又好記，更能達到口耳相傳 的效果。JEGO大幅優化行駛極速、續航里程、乘載空間、安心配備與 保養周期，扣除政府補助不到3萬元就能入手，獲不少電車首購族和 熟齡族青睞，上市兩個月即熱賣8,000輛。

　　除根據不同客群打磨產品力，姜家煒順勢推出更經濟實惠的資費方 案，車主選購每月低至199元資費，可騎至少1,000公里，換算每公里 最低花費不到0.2元，比加油更便宜，讓更多消費者輕鬆加入電車行 列。

　　社區店扎根全台巷口 城市概念店深耕在地人文

　　去年3月，「Gogoro社區店」正式上線，以兩個維修工位的免預約 機車行，在離車主最近的地方，提供最專業的維修保養服務。加盟主 夥伴、油車行二代，甚至是原廠訓練出來的五星技師，如今都是Gog oro社區店最優秀的頭家。便利、親切、迅速已成為220家社區店的代 名詞，服務滿意度高達97％。姜家煒有信心在今年完成「一鄉鎮一店 」的社區店目標，電車服務網路更完善。

　　Gogoro還把創新設計和永續思維融入地方風情，在各個城市規劃「 城市概念店」，建立賞車與售服之外的複合式人文空間，強化社區互 動與在地連結，探索宜居生活的可能性。第一間Gogoro城市概念店座 落在新竹竹東。Gogoro找來新竹知名的「春池玻璃」、空間設計團隊 「彡苗空間實驗」，致敬新竹近百年玻璃工藝和傳統客家文化 ，歷時半年開出獨一無二的透明系玻璃門市，更首次導入客語服務。

　　店內處處活用循環再生的玻璃媒材，入口處鑲上「台嘎好？食飽& #21506;？有閒來寮」問候語， 還沒交談就讓人感受到濃濃熱情。「 這裡不僅是門市，也是藝術，更是社區。我們期待消費者在賞車、買 車之餘，還能收穫豐富的故事，發揚在地人的驕傲。」姜家煒說。

　　隨著網路和智慧型手機的普及，Gogoro在不改變客人既有消費行為 的前提下，在每日移動與消費中累積回饋，推出「Gogoro Rewards點 數獎勵計畫」數位金融服務，更與台新銀行合作推出聯名卡，可直接 折抵購車、電池資費、維修保養和GoShare騎乘費用。Gogoro Rewar ds至今已發出近3億點數，1點相當於1元，近8成點數用來折抵車主電 池資費，有感降低移動成本。在Gogoro通路購車或繳資費還能再賺更 多點數，形成一個「消費－回饋－移動」的正向循環。

迎接農曆新年，Gogoro宣布與知名品牌「娘家熬雞精」跨界合作打造兼具心意、健康與質感的聯名禮盒，該禮盒係由Gogoro設計團隊操刀，以紅色與金色為主色調，熱鬧喜慶的紅色展現娘家品牌基調，層次豐富金屬光澤呼應Gogoro的科技感。該聯名禮盒早鳥預購即日起至2025/1/5，優惠價950元，內含Gogoro好禮兌換券與娘家官網200元折扣券。2025/2/28前憑券至全台Gogoro門市還可兌換限量禮，試騎再領加碼小禮。

　Gogoro拚轉骨，大股東潤泰集團進駐滿三個月之際，出手推動第一 階段優化，進行組織重整，調整後改為管理、開發、營運、營業四大 中心，各中心並設置財務人員進駐，藉此強化財務管理。

　　據悉，Gogoro代理執行長姜家煒已發出致員工信，宣示未來營運發 展方向，並坦言未來道路或許不平坦，但有信心可以戰勝。

　　相較於Gogoro過去組織架構主要按照傳統功能部門劃分，此次變革 主要聚焦四大領域架構，且財務專責同仁進駐，主要將進行財務可行 性評估。Gogoro表示，未來透過明確策略指引、具體的指標、切實可 行的規劃來強化公司治理，嚴格管理成本與審慎規劃未來投資，將確 保成本效益與獲利增長。

　　潤泰集團今年9月正式介入Gogoro經營層，立刻就公司各項營運業 務及財務進行一連串檢視評估與控管，大股東尹崇堯多次親赴桃園龜 山及台北總部與各部門互動，更親自出席11月初的車主聚會，以大股 東身份宣示持續支持Gogoro的決心。

　　此次組織重整，除明確區分四大中心，在各中心下也各新設策略處 、資訊處、產品管理處及工程研發處等，在各項責任區分更為明確前 提下，亦被解讀為Gogoro新經營團隊力拚「轉骨」的首部曲。

　　姜家煒於致同仁的信中除布達組織重整的訊息，也特別說明，經過 三個月與各部門、管理團隊及董事會的密切溝通，未來組織運作也都 將基於包括「賦權」、「權責相符」及「明確分工」三大指導原則， 確保每項工作有清晰授權及責任歸屬，同時更可落實內控作業，讓業 務流程每個關鍵節點都更加透明可靠。

　　姜家煒另指出，公司未來三年都將圍繞「聚焦F-O-C-U-S」五大重 點，包括Financial Discipline財務紀律、Operational Efficienc y營運效率、Customer Satisfaction Driven客戶至上、Unique Com petitive Advantage獨特競爭力及Strategic Partnership策略合作 。

　　姜家煒於信中指出，明年是Gogoro營運第十年，將是重要里程碑， 公司除是台灣第四大車廠，也是能源公司，雖然未來道路或許不平坦 ，但相信團隊仍可戰勝任何困難。

　儘管各廠擴大促銷，但11月國內機車買氣持續不振，單月領牌數6 .07萬輛，月減5.16％、年減29.66％，但電動機車逆成長，11月新領 牌7,733輛，較去年同期增加18.48％。

　　電動機車龍頭Gogoro在11月領牌5,035輛、年增6.13％，市占率8. 3％。Gogoro表示，入門國民電動機車JEGO持續熱銷，單一車款11月 領牌3,187輛，站穩油、電全市場領牌數第三名，同時也連續九個月 保持電動機車總銷售冠軍，JEGO累計銷量也突破2萬輛，為近三年來 唯一年銷量突破2萬輛的電動機車款。

　　業者分析，雖各廠在年底前持續擴大促銷，但對刺激11月國內機車 買氣效果有限，除買氣確有縮手，另有業者點出因全民瘋12強棒球賽 ，導致機車促銷及廣告宣傳關注度相對降低。

　　累計今年前11月國內機車總銷68.75萬輛、年減11.23％，雙雄光陽 、三陽對全年市場規模預估皆落於約75萬輛。

　　觀察11月國內機車市場，三陽續穩居龍頭，單月領牌2.41萬輛，雖 較去年同期衰退19.51％，但仍為唯一銷售規模在2萬輛以上的車廠， 亦維持39.71％高市占率。三陽表示，11月國民旗艦機種全新迪爵熱 銷領牌達5,077輛，穩居銷售冠軍，水冷機種JET SL+持續熱銷，11月 領牌2,866輛，也帶動整體JET系列領牌數4,219輛；再加上DRG二代、 CLBCU、Fiddle車系及MMBCU銷售穩定，皆挹注品牌維持高市占。

　　光陽11月領牌則在大地名流2.0開始大量交車挹注下，單月領牌1. 61萬輛，市占率擴增至26.52％，由於去年有GP125「3.98萬優惠」銷 售暴增墊高比較基期，今年11月領牌較去年同期大減52.83％。

　　今年進入尾聲，機車廠持續祭出相關促銷優惠，三陽針對迪爵加碼 5,000元，另慶祝棒球12強賽奪冠，JET125全系列也加碼回饋金3,00 0元。Gogoro亦有31日前入手任一車款即贈送安全帽。

台灣電動機車龍頭Gogoro於14日晚間公告第三季財報，代理執行長 姜家煒上任後，首度於財報會議中說明三大營運策略方向，首先被提 及的就是「努力建立能夠逐漸實現盈利的業務」，他表示，將更嚴格 管理成本，審慎規劃未來投資外，並將「研發重點轉向電池、電池交 換站、能源基礎設施，以及電池循環應用等措施。」

　　Gogoro第三季營收0.87億美元、單季淨損0.18億美元、每股淨損0 .06美元，累計前三季營收2.38億美元、累計淨損0.54億美元、前三 季每股淨損0.2美元。Gogoro財務長Bruce Aitken說明，雖今年以來 財務表現未能達到原先預期目標，且皆較去年同期衰退，但經調整息 稅折舊攤銷前利潤為0.14億美元，高於去年同期的0.13億美元。

　　姜家煒表示，為實現盈利，公司需更聚焦於營收成長、嚴格管理成 本，並審慎規劃未來投資。尤其是控制成本，姜家煒提及，過去十年 ，公司大量投資於創新，「現在我們正建立全新成本結構，徹底檢視 公司各層面支出，納入明年計畫。

　　姜家煒進一步點出實際作法，將透過增加對Gogoro Network投資， 推動營收增長，公司正充分利用過去的研發投資成果，將研發重點轉 向電池、電池交換站、能源基礎設施以及電池循環應用。舉例來說， 近期與台電合作完成一項概念驗證，這套系統運用144顆汰役的Gogo ro電池，提供不間斷電力（UPS）。

　　據悉，Gogoro雖仍將延續新車研發動能，但將相對加大在能源相關 的投資比重，已有效拉高營收及獲利。

　　此外，姜家煒表示，未來海外拓展重點，將放在關鍵市場，經營團 隊也正評估各個海外市場業務，將建立新的成本結構與更嚴謹的營運 模式，以確保各市場成熟度與最佳發展路徑，推動有意義的成長，並 擁有清晰的營收成長路徑。

　　Gogoro目前國際版圖已拓展至南韓、新加坡、尼泊爾、智利與哥倫 比亞，不過，姜家煒於財報會議上特別提及，看好印度及東南亞兩大 市場，除於印度的電池組工廠即將完工，東南亞方面也將與嘉實多（ Castrol）共同發展電動機車解決方案，深入這兩地市場布局。

　　最後，姜家煒指出，Gogoro將回歸到品牌本質，會持續提供更好用 、更可靠且更可負擔的服務，預告將推出更可滿足車主期待的能源服 務，專注於提升台灣車主的騎乘體驗。

　　Gogoro於10月市占衝至9.15％，一年一度的電車盛事「2024快閃台 北橋－百GO夜行」也於2日落幕，除代理執行長姜家煒，Gogoro董事 長曾達夢及以車主身份首次參與的Gogoro董事尹崇堯，亦親自出席參 與支持，更與近1,700位車主共同騎下台北橋，再現壯觀電車瀑布。 曾達夢上任後首度公開發言表示，Gogoro團隊已重整步伐，準備好迎 接新的篇章。

　　在台北橋電車瀑布前，Gogoro今年以「螢光」為主題，打造炫目光 影派對，合計共吸引逾2,000位Gogoro與PBGN車主、GoShare用戶與電 車粉絲共襄盛舉。

　　其他Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟包含Gogoro、宏佳 騰智慧電車、中華汽車eMOVING、eReady台鈴智慧電車、YAMAHA台灣 山葉機車、PGO電動車、威速登科技，也全員熱情出動，宣示發展電 動機車決心。

　　在9月董事成員異動後，此次為尹崇堯首度公開參與Gogoro車主活 動，也是潤泰投資Gogoro 13年以來的第一次，尹崇堯於現場公開喊 話「將繼續支持Gogoro的永續發展」，儼然為Gogoro後續發展吃下一 顆定心丸。

　　尹崇堯認為，多數民眾習慣以機車代步，因此，台灣要達成2050淨 零排放，電動機車扮演相當重要的角色。今年有機會以股東及電車愛 好者的身分一起參加台北橋活動，親身體會到大家的熱情與溫暖，非 常感動，也感謝所有車主的支持，將繼續支持Gogoro永續發展，期盼 與各界夥伴一起實現淨零願景。

　　曾達夢亦表示，是每一位選擇電車的車主推動台灣電動機車成長， Gogoro團隊已重整步伐，準備好迎接新篇章。未來團隊將更加重視車 主的反饋與心聲，一步步穩紮穩打，服務好每一位客人。

　　姜家煒表示，台北橋活動從2016年開始，已成為台灣所有電車愛好 者的重要文化，每次和車主們聚在一起重溫騎乘樂趣，都讓Gogoro努 力前行的信念更加堅定。Gogoro對於台灣消費者的承諾始終如一，將 會加倍努力、持續進步，帶來穩定、可預期、可負擔的產品與服務。

　　Gogoro亦同步祭出年終購車優惠，為歲末選購新車獻上多重優惠， 其中每月僅199元的綠牌專屬資費方案為今年最後一檔，全力衝刺年 底前銷量。

　　台灣電動機車市場消費族群中，18～30歲車主將近3成，電動機車 龍頭Gogoro更是該族群高度關注的品牌之一，其中，VIVA MIX為18～ 30歲年輕族群中最喜愛的車款，亦為2020～2023年度電動機車銷量冠 軍。

　　瞄準「文青」市場，Gogoro於去年攜手MUJI無印良品推聯名系列車 款，VIVA、VIVA MIX在MUJI聯名系列車款加持之下，拿下2023年綠牌 與白牌電動機車雙料銷售冠軍。

　　延續亮眼表現，今年Gogoro與MUJI無印良品再度攜手，於10月推出 Gogoro VIVA XL ME車款，將聯名陣容拓展至空間更寬敞、更適合家 庭各成員使用的車系，全方位符合各種騎乘需求，觀察車主構成，選 購Gogoro VIVA MIX ME的車主中，有2成為18～25歲。

　Gogoro年度車主盛會及「快閃台北橋-百GO夜行」2日登場，潤泰集 團9月正式進入經營層後，包括Gogoro新任董事長曾達夢及大股東尹 崇堯，特別以車主及董事身分現身於活動現場，曾達夢上任後首度公 開露面，他表示，能源交換系統是可以繼續發展下去，「很確定的告 訴大家，Gogoro會持續提供源源不絕的電力。」

　　尹崇堯說，自己身為Gogoro車主多年，卻是第一年參加品牌年度盛 會，10年前很高興可以一起創造一個美好平台，現在Gogoro擁有65萬 車主，希望未來可繼續一起往前，守護台灣環境。

　　由於這也是潤泰投資Gogoro 13年以來，首度公開參與品牌活動並 站台，尹崇堯與曾達夢的發言，被認為是潤泰集團宣告繼續支持Gog oro的決心。

　　曾達夢表示，Gogoro於10年前發起一場寧靜革命，革命雖然尚未完 成，「但可以確定的是，能源交換系統是可以持續發展下去的！」很 確定的告訴大家，Gogoro會持續提供源源不絕的電力，一起走向寧靜 未來，為子孫留下一個乾淨寧靜的生活環境。

　　Gogoro成立以來，潤泰集團總裁尹衍樑是最大支持者，除是創始股 東，更一路相挺增資，而隨著創辦人暨執行長陸學森於9月請辭，潤 成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任董事長，也引發市場許多 揣測。

　　尤其面對持續虧損，加上2022年在美國納斯達克掛牌後，股價一路 下探，連續30個交易日低於1美元被認定為「低價股」後，Gogoro已 於1日接獲納斯達克的書面通知，需於180天內提出相關改善計畫。

　　Gogoro執行長姜家煒對此表示，經營團隊已就各層面擬定改善計畫 ，海外市場也會檢討，待董事會通過後再進一步說明。

　　面對Gogoro仍持續虧損，是否設定獲利目標，尹崇堯指出，自己在 董事會已久，過去一直都有一些目標要求，將持續關心公司發展，會 等經營團隊提較進一步的計畫書再來看。

　　至於若需要進一步增資，大股東是否將繼續支持，尹崇堯並未回應 ，但他也表示，節能環保是全球趨勢，大家對Gogoro長期發展相當有 信心。