企業數位化程度提高，加上駭客攻擊、勒索軟體及資料外洩風險升溫，帶動資安保險需求明顯成長。根據產險市場統計，今年前四個月資安保險簽單保費2.27億元、年成長39.56％，保單件數310件、年增 22.53％。

　　由於保費增幅高於件數增幅，顯示企業除增加投保外，投保額度或保障範圍也可能同步提高。以前四月平均每件保費計算，今年約73. 1萬元，高於去年同期的64.2萬元，年增約13.9％，反映單件保單規模持續擴大。

　　個別公司方面，富邦產險前四月簽單保費逾6,000萬元、年增約八成，市占率約27％，續居市場第一；和泰產險保費逾4,600萬元，較去年同期大幅成長逾2.6倍，排名升至第二，市占率提高至20.5％。兩家公司合計市占率達47.1％，接近整體市場的一半。

　　國泰產險排名第三，南山產物、美商安達產險及美國國際產險也位居市場前列，其中美國國際產險保費年增逾一倍。明台產險則以前四月96件保單，成為承保件數最多的業者。

　　隨大型企業保單及續保案件集中，資安險市場集中度也進一步升高。前五大公司合計市占率達71.99％，明顯高於去年同期的59.57％；前三大公司合計市占率超過五成，顯示市場成長主要集中於少數業者。

　　但各公司業績表現仍有明顯差異，部分業者前四月保費呈現衰退，主要可能受到承保策略、續保案件及大型企業保單到期時點不同影響，未必代表整體需求轉弱。

　　理賠方面，前四月資安險已付賠款僅9.14萬元，整體損失率為0.0 4％，多數公司同期尚無已付賠款，但資安事件具有低頻率、高損失的特性，單一大型資料外洩、勒索攻擊或營運中斷事件，便可能造成高額賠付，因此前四月低損失率不宜直接視為長期獲利表現。

　　國人出國旅遊及網路投保需求持續升溫，帶動旅遊綜合保險市場明顯成長。根據產險業統計，2026年前五月旅綜險簽單保費達48.64億元，較2025年同期增加約25％；投保件數達3,647萬件，年增86％，顯示旅遊人潮回升，加上網路投保及通路合作擴大，推升旅綜險投保量快速增加。

　　2026年前五月網路投保旅平險及旅遊不便險保費達9.4億元，較去年同期6.9億元成長36％，增幅明顯高於整體市場。從新增保費觀察，整體旅綜險前五月較去年增加近10億元，其中網路投保增加約2.5 億元，占整體新增保費約25％。

　　從前五月旅綜險市占率排名來看，富邦產險、國泰世紀產險、南山產物、美商安達產險及旺旺友聯產險位居前五大，合計簽單保費近3 8億元，占整體市場77％，顯示旅綜險市場集中度相當高。

　　從通路結構觀察，富邦產險與國泰世紀產險市占居前，主要受惠於母集團龐大的金融客戶基礎，以及銀行、信用卡、網路投保、行動應用程式及企業團體等多元通路，可在消費者安排機票、刷卡或出國行程時，同步觸及旅遊保險需求。

　　南山產物則可運用集團壽險通路與既有保戶基礎，透過業務員及交叉銷售推廣旅遊保障，使旅綜險保費規模穩居第三。美商安達產險長期經營旅遊險市場，並具有信用卡、航空、旅遊平台及企業合作等通路優勢，因此即使前五月保費略減，仍以約6％市占率排名第四。旺旺友聯產險則積極經營旅行社及旅遊相關通路，團體旅遊、旅行社代辦及網路投保案件，支撐其維持第五大業者地位。

　　理賠方面，2026年前五月旅綜險已付賠款達7.6億元，較去年同期近6億元增加29％；理賠案件數近7萬件，年增9％。

　　產險業者表示，旅綜險投保件數增幅明顯高於保費增幅，除了反映國人出國旅遊需求增加外，也可能與網路投保、小額短天期保單，以及金融機構、航空公司與電商平台等通路案件增加有關。

　　國際保險信評機構AM Best近期陸續檢視台灣產險公司財務體質。最新評等結果顯示，受評的本國產險公司中，有八家財務實力評等達 A-以上，均屬「優良」（Excellent）等級，且評等展望多維持穩定，反映產險業逐步走出防疫保單重大理賠衝擊後，資本、承保獲利及風險管理能力持續改善。

　　從評等分布來看，新光產險與新安東京海上產險財務實力評等均為 A，長期發行人信用評等為「a+」，是目前受評本國產險公司中相對較高的評等等級。AM Best報告中提到，新光產險近年承保獲利維持穩健，風險調整後資本適足性亦保持良好水準；新安東京海上產險除本身資本實力外，也獲主要股東東京海上集團在資本、風險管理及營運資源上的支持。

　　富邦產險、國泰產險及華南產險的財務實力評等均為A，長期發行人信用評等為「a」，評等展望皆為穩定。

　　其中，富邦產險最新評等展望已由負向調整回穩定，顯示其資本與營運表現逐步改善；國泰產險具備大型金融集團支持，市場地位及資本實力亦為重要評等基礎；華南產險則受惠資本及盈餘持續累積，加上投資資產主要配置於投資等級債券及現金，整體流動性與資本適足性維持穩健。

　　和泰產險、南山產物及旺旺友聯產險的財務實力評等均為A-，長期發行人信用評等為「a-」，展望同樣維持穩定。其中，和泰產險於2 025年獲調升評等，顯示防疫保單事件後，透過股東增資、獲利回升及資本累積，財務體質已明顯修復；南山產物則受惠汽車險、旅遊險及商業保險成長，承保績效持續改善；旺旺友聯產險也維持穩定的資本與營運。

　　中信產險財務實力評等為B++、長期發行人信用評等為「bbb+」，雖低於其他受評產險公司，但評等展望已由穩定調升為正向。AM Be st在報告中說明，中信產險近年保費規模、承保獲利及投資收益逐步改善，並可獲得中信金控及台灣人壽在資本、通路與風險管理上的支持。

　　整體而言，AM Best最新評等反映，台灣多數受評產險公司已恢復較穩定的承保獲利與資本累積能力，保單履約能力及風險調整後資本水準亦維持良好。不過，未來仍須留意天然災害頻率升高、大型商業保險曝險增加、再保成本變化，以及業務快速成長可能對資本適足性及承保績效帶來的影響。

　高齡族群健康狀況改善，退休後旅遊與日常活動增加，銀髮保險需求也從居家與醫療保障，逐步延伸至旅遊、交通、海外急難救助及行動安全。如何補足長者出遊及外出風險，正成為產險業拓展銀髮市場的新方向。

　　南山產險表示，該公司目前雖未推出銀髮族專屬商品，但已將「金平安」旅行綜合保險開放最高85歲民眾投保，讓高齡族群有更多取得旅遊保障的機會。新光產險也觀察，目前高齡客戶需求主要以旅遊保障為主，核保時除年齡外，也會綜合考量旅遊天數、健康狀況及疾病控制情形。

　　長者在海外遇突發疾病、意外受傷、語言溝通或交通轉送問題，往往比一般旅客更需要即時協助，海外醫療、緊急救援、返國安排及旅程中斷等保障的重要性也隨之提高。富邦產險將服務延伸至海外緊急醫療支援，包括當地醫療轉送、必要時返國安排以及行李、護照遺失與重要文件補發等旅遊協助，降低高齡者在海外遭遇突發狀況時的處理難度。

　　國內移動方面，國泰產險以個人電動行動輔具綜合保險，承保電動輪椅及醫療用電動代步車損壞與第三人責任；旺旺友聯則針對大眾運輸及電梯意外提供增額保障。業者認為，銀髮族旅遊風險分散需求增，未來商品除醫療費用給付外，須涵蓋接送、救援、交通工具、輔具及旅程協助。

　銀髮族保障需求持續擴大，產險業也加速調整商品設計。從目前市場布局來看，高齡傷害險不僅放寬初次投保年齡，部分商品最高可續保至85歲，兆豐保險銀髮專屬商品更可續保至90歲，高齡保障已成產險業新競爭戰場。

　　兆豐保險目前提供「幸福花甲Plus」、「樂齡無憂」及「銀髮錦囊」等銀髮專屬商品，投保年齡為60至80歲，最高可續保至90歲，主要涵蓋意外身故、失能、特別看護費用及住院日額。其中，「幸福花甲 Plus」近期完成改版，增加意外住院日額、加護病房及住院慰問金等保障，顯示業者正依高齡者住院及照護需求持續調整商品。

　　富邦產險「璀璨人生2.0」最高投保年齡可至80歲，並可續保至85 歲，保障涵蓋意外醫療、住院日額、看護及輔助器具費用。旺旺友聯「樂齡保」則開放65歲以上投保，最高續保至85歲，並針對大眾運輸、火災、電梯意外、重大燒燙傷及傷害醫療等高齡常見風險設計保障。

　　新安東京海上產險「新老來保Plus」初次投保年齡為50至76足歲，最高可續保至84足歲，保障包括意外失能、死亡、重大燒燙傷及一般傷害醫療。新光產險近年也開始銷售銀髮族專屬的「樂活個人傷害保險」，反映業者正因應人口結構改變，重新區隔高齡客群。南山產險目前雖未推出銀髮專屬商品，但已將「金如意」傷害保險最高投保年齡由65歲提高至70歲，可續保至75歲；安達產險「扶氣滿堂2.0+專案」最高投保年齡65歲，可續保至75歲，並提供意外醫療、住院日額、輔具及特定人工器官等保障。

　　產險業者指出，高齡核保不只看年齡，也會綜合評估健康狀況、要保書告知事項、保額及過往承保經驗。相關商品多屬一年期保險，最高續保年齡並不等於保證續保，保戶仍須逐年依各公司核保規範辦理。

　　產險業在近期獲利紛創新高後掀起新一波搶才潮。根據14家產險公司2026年下半年徵才普查，其中9家公司揭露明確招募人數或職缺規模，合計至少約706人，另有5家公司未公布人數，顯示實際需求還可能更高。

　　從招募規模來看，富邦產險預計招募約160人，為目前揭露人數最多的公司，主要需求包括數位科技、數據分析、資訊資安、理賠客服及通路服務人才；泰安產險預計招募約100人，職缺涵蓋營業、核保、理賠、資訊、財會、精算及風控；國泰產險職缺逾百個，重點延攬數位科技、AI、雲端及海外數位金融人才。

　　其他產險公司包括華南產險預計招募約86人、旺旺保約70至100人、明台產險目前仍有近60個職缺、和泰產險預計招募約60人、新光產險約50人．兆豐保險預計招募20至25人；第一保、新安東京海上產險、中信產險、南山產險及安達產險未揭露人數，但均表示將持續補充核保、理賠、業務、資訊、數據分析、資安及數位轉型等關鍵人才。

　　觀察14家產險公司招募方向，核保、理賠、業務及通路等傳統保險職缺仍是主要需求，但數位科技、AI、資料分析、資訊安全及數位商品開發等職能的重要性快速上升，顯示數位職能已由過去的加分條件，逐步成為產險人才的基本能力。

　　產險業者指出，市場真正短缺的，是能理解保險流程並將科技實際導入商品開發、核保、理賠、行銷及客戶服務的複合型人才。例如A I與數位理賠發展後，理賠人員不再只是處理文件與核定賠款，須具備AI判讀、複雜案件決策、問題解決及同理溝通能力；核保人員則需要結合資料分析及風險辨識能力，因應資安、氣候變遷及新型商業模式帶來的風險。

　　少子化也進一步擴大人才缺口，產險業者強調，為吸引年輕及跨領域人才，正透過校園徵才、實習計畫、導師制度、職務輪調、海外研訓及自主學習平台，降低非保險背景人才進入產險業的門檻。

　小三通旅遊人潮回溫，離島兩岸通航航線延誤保障也正式補位。產險公會表示，因應金廈泉小三通航線旅客快速成長，產險業已開辦「離島兩岸通航航線之水上公共交通工具延誤保險」，截至5月31日前，已有兆豐保險、富邦產險、明台產險、南山產物、第一保險及國泰產險等六家公司完成商品上架銷售，提供國人透過小三通旅遊時更周延的旅行保障。

　　產險公會指出，現行個人海外旅行不便險參考條款雖已涵蓋班機延誤保險，但過去對離島兩岸船舶延誤並未納入承保範圍，容易形成旅遊保障缺口。為回應外界關切，金管會已在4月底同意產險公會所報「離島兩岸通航航線之水上公共交通工具延誤保險附加條款」參考條款供產險公司設計旅行綜合保險商品參考並有六家產險推出相關保單。

　　附加條款主要分為實支實付型及定額給付型兩種。產險公會表示，實支實付型是指被保險人於保險有效期間內，以乘客身分預定搭乘離島兩岸通航航線水上公共交通工具，若實際出發時間較預定出發時間延誤4小時以上，對於延誤期間額外支出的膳食、住宿以及往返港口與住宿地點間交通費用，產險公司將依約負理賠責任，但賠付金額合計仍以附加條款約定保險金額為限；若費用單據包含他人費用且無法拆分，相關費用應按人數比例計算。

　　定額給付型則是只要符合延誤4小時以上條件，產險公司即依附加條款約定保險金額給付保險金，產險公會表示，保險期間內以給付二次為限。相較實支實付型需保留單據並核實實際支出，定額型給付方式較為簡明，也有助降低理賠認定爭議。

　　產險公會提醒，並非所有船舶延誤情況都可獲賠。若被保險人因自身原因未搭乘預定船班、投保時政府氣象機構已發布海上颱風警報、船舶業者受僱人已取得罷工權或已預告罷工期間、被保險人抵達港口時已超過登艙時間、未搭乘業者提供的第一班替代水上公共交通工具，或因船舶業者破產、清算、債務不履行所致損失，保險公司均不負理賠責任；但若因不可抗力因素導致無法搭乘第一班替代船班者，不在此限。

今年前四月國內產險業簽單保費收入出爐，合計20家產險簽單保費收入突破千億元，達1,083.7億元，年增7.1%。

簽單保費收入市占前三名依然是富邦產險、國泰產險和新光產險。但市占前十名中，泰安、明台和南山產險皆有兩位數成長，其中泰安產險年增近二成，表現最為強勁。

前四月簽單保費收入前十名依次為富邦、國泰、新光、新安東京海上、明台、和泰、泰安、華南、旺旺友聯及南山產險。前十大中，包括富邦、明台、泰安、南山等四家的成長動能，皆優於業界平均，其中泰安成長19.4%、明台15.6%、泰山14.3%、富邦8.5%。

根據統計，前四月簽單保費以富邦產險276.2億元居冠，整體市占率達四分之一強，其為國泰產137.4億元，年增3.8%，市占率12.6%，第三則為新光產101.3億元，年增6.5%，市占率9.3%。

從各項產險簽單保費收入的年增長來看，今年前四月年增達二位數的產險包括商業火險、漁船險、船體險、信用險及健康險。前二年高成長的工程險，因相對基期高，以及綠電工程新案減少，今年前四月工程險的簽單保費收入呈現年減1.7%。 至於車險方面，新車買氣不如預期，消費者多持觀望態度，前四月車險簽單保費收入僅年增1.9%。

　　台灣邁入超高齡社會後，高齡者的生活風險已不僅限於健康照護，更延伸至外出交通、金融防詐及數位服務使用等日常場景。為協助長者建立更完整的自我防護力，南山產物啟動「高齡金守護列車」金融永續公益巡迴計畫，長期投入偏鄉高齡教育及數位落差議題的社會企業「爺奶師令部」，預計於雙北、台南等數位發展重點區域辦理13場公益巡迴，透過交通安全、防詐辨識及數位生活應用課程，陪伴超過 400位長者提升風險辨識與日常應對能力。

　　在交通安全方面，南山產物為首家民間企業，號召企業志工投入交通部「路老師培訓計畫」，響應高齡交通安全專業培訓。同仁接受完整課程訓練，學習高齡者交通安全知識、用路風險辨識及宣導溝通技巧，並完成三場實習宣講，實際走入社區與長者互動，累積現場說明與回應提問的經驗，展現企業對高齡交通安全的重視。

　　隨著數位服務日益普及，部分高齡族群在資訊取得、工具操作與風險辨識上仍面臨數位落差挑戰。南山產物與「爺奶師令部」共同規劃防詐與數位生活課程，透過生活化情境與互動問答，引導長者辨識陌生來電、可疑簡訊及假投資話術等常見詐騙樣態，並協助降低使用手機與數位服務的不安，提升日常風險辨識能力。

　　南山產物日前亦舉辦培訓課程，作為「高齡金守護列車」啟動前的重要準備，並邀請台北醫學大學學生共同參與，讓青年世代理解高齡者在交通安全、金融防詐及數位生活上的實際需求。後續巡迴將由受訓同仁結合合作夥伴共同推動，以在地化、情境化方式深入鄉鎮與社區，將風險防護觀念落實於日常生活。

　　南山產物表示，保險業的角色不僅在於事故發生後提供保障，更可透過風險教育與損害防阻，協助民眾提前建立防護能力。「高齡金守護列車」亦是響應金融大回饋與落實公平待客精神的具體行動之一，未來將持續秉持「從客戶角度出發」的理念，陪伴長者迎向更安全、安心的樂齡生活。

　金管會提醒從事海域遊憩活動民眾相關保險保障，其中，「海域活動綜合保險」的專屬保險商品，除涵蓋一般傷害保險及旅行平安保險所承保的意外事故保障外，特別針對從事特定海域活動時可能面臨的特定事故，如潛水夫症、失溫、海洋弧菌感染等，所致身故、失能及醫療費用損失，提供保險保障，最高可投保30天。根據金管會統計，此類商品近三年的承保人數與新契約保費收入逐年微幅遞減，因此金管會進一步加強宣導，提醒民眾留意相關保障的重要性。

　　根據金管會統計，近三年海域活動綜合保險的承保人數與新契約保費收入呈現逐年遞減的趨勢。2025年底的承保人數達5萬246人，新契約保費收入1,147萬元；2024年承保人數5萬3,925人，新契約保費收入1,233萬元；2023年6萬2,601人，新契約保費收入1,456萬元。

　　保險局官員說明，照理說這類保險應該是逐年增加，近三年的統計卻是微幅下降，因此金管會加強宣導，推測部分民眾未必了解相關保障內容，或誤以為其他保險即可取代，但像是潛水夫症、海洋弧菌感染等特定事故，仍需透過「海域活動綜合保險」才能獲得完整保障。

　　目前承保海域活動綜合保險的產險業者共計12家，包括富邦產、泰安、明台、新光產、華南、國泰產、兆豐產、台產、中信產、第一、和泰、南山產等。

　　另外，金管會表示，民眾亦可衡酌自身需要選擇加保「緊急救援費用保險」，提供被保險人因海域活動發生事故所支出的搜尋費用、救護費用等，以獲得更完整的保障。

　　金管會再次提醒民眾於從事海域遊憩活動前，除了要留意自身安全及做好充足的準備之外，亦可事先投保相關保險商品，以協助移轉風險，投保前應詳閱保單條款，充分瞭解契約內容、給付項目及其除外責任，並記得要找已投保「水域遊憩活動責任保險」的合法水域活動業者安排活動。

　4月1日起海外旅行不便險新制正式上路，每人同一趟旅程最多僅能投保2張，且單一保險公司限投保1張，過去透過多家公司分散投保、層層加碼保障的作法已不再適用。面對新制上路，各家產險新版旅綜險不只比醫療保額，其他急難救助等服務成了旅綜險新焦點。

　　因應新制實施，各家產險公司同步升級旅綜險商品內容，市場競爭也從過去比保額，逐步轉向比保障整合能力與服務支援深度。旺旺友聯產險表示，這次除強化班機延誤、法定傳染病醫療保障之外，也把緊急救援服務列為升級重點，2月已驚導入台灣救援機構「UIA聯合國際救援」，提供24小時國語、台語及英語即時支援服務；3月即有保戶在海外突發重大疾病，經當地完成初步治療後，由專業醫護團隊自台灣飛往當地協助接送返台，並銜接後續醫療照護，化解跨國醫療風險。

　　旺旺友聯更將「累算型」班機延誤險納入標準配備，延誤時數可累進計算，法定傳染病門診與急診保障比例也由原先2％提升至7％。

　　從近期各家新版旅綜險來看，除班機延誤外，海外醫療與即時救援，已成為商品升級的三大主軸。南山產物提高班機延誤與海外門急診給付，並推出「來電保平安」服務，民眾完成事前資料與付款約定後，未來出國前只要一通電話即可完成投保。

　　富邦產險新版「快樂旅平卡」則除升級醫療保障外，新增信用卡盜用損失、特定票券取消補償，並可依需求加購海外租車及特定活動保障。兆豐保險除將海外突發疾病急診醫療保險金由1％提高至10％，同時新增「水上或陸上公共交通工具延誤保險」，把火車、公路巴士及渡輪延誤納入保障。

　　國泰產險推出新版旅遊險，海外方案涵蓋旅程不便、財務安全、醫療急難與第三人責任保險，並針對日韓旅遊提供住院醫療代墊服務。

　　華南產險表示，該公司「旅行綜合保險」除了基本的旅行平安險、傷害醫療、海外突發疾病之人身保險外，還涵蓋個人責任保險、班機延誤、旅程取消等旅行不便險保障，並加碼提供「定期班機（經濟艙）醫療轉送」無上限服務，確保旅客在海外突發事故時能安全返台。此外，保戶投保滿額還可享有「IC Care線上醫療諮詢」服務，解決海外就醫語言障礙。

根據產險公會統計，今年第1季20家產險公司的簽單保費收入合計為787.8億元，
年增3.98%；今年首季簽單保費收入年增最強勁為船體險的43.4%，其次為健康險
的22%，而傷害險和漁船險的簽單保費收入也都有一成以上。

產險業者表示，今年第1季船體險簽單保費呈現明顯年成長，主要動能來自國內
造船產業景氣回溫，特別是某大型造船公司新船建造案增加，帶動建造期間所需
投保的船體險（建造險）規模同步擴大。由於船舶在施工階段即須投保相關保
險，以涵蓋建造期間可能發生的各類風險，使得整體船體險業務量顯著提升，成
為推升首季成長的關鍵因素。業者指出，兵險雖屬船體險的附加險種，確實會影
響整體保費水準，但並非本季船體險成長的主要來源。

首季五家產險公司簽單保費年增逾一成者，包括富邦產10.55%，南山產12.9%，
中信產22.5%，裕利安宜38.6%，法商科斯法40.4%。

　　國內14家產險公司揭露2025年下半年最新資本適足率數值，雖多數 公司較前
一期略回落，但仍全數遠高於法定門檻200％，顯示產險業 整體資本水位仍維持
穩健，清償能力具相當緩衝空間。

　　以區間觀察，資本適足率在500％以上包括臺產、兆豐保、泰安產 及第一
產，屬於資本緩衝最厚實的一群；400％至500％區間有明台、 旺旺友聯、新光產
及新安東京海上；300％至400％區間有華南產、南 山產、富邦產、和泰產、國泰
產與中國信託產。整體來看，14家業者 全數落在300％以上，明顯高於法定標
準，反映目前國內產險業整體 資本基礎仍保有厚實安全墊。

　　若和2024年底數值相比，這次14家公司中，僅少數公司資本適足率 較前期上
升，其餘多數則呈現下滑。法人指出，資本適足率下降雖容 易被解讀為壓力升
高，若僅是略降，未必全然負面。原因在於資本適 足率是可用資本相對風險資本
需求的比值，若公司保費成長、業務擴 張、再保安排調整，或在獲利後配發股
利，都可能使比率自然回落。 換言之，資本適足率略降，不一定代表體質惡化，
也可能反映公司正 更有效率地運用資本，而非單純把資本閒置在帳上。

　　法人提醒，資本適足率下滑仍須進一步區分原因。若是因保費擴張 帶動風險
資本需求增加，屬於成長的自然現象；若是因承保虧損、大 額賠款、天災損失或
投資評價波動侵蝕可用資本，像過去幾年曾發生 的防疫保單風暴，就值得關注。

　　整體而言，這次產險業者最新揭露結果顯示，國內產險業資本水位 雖有分
化，但整體仍處安全區間，未來若承保競爭升高、重大災損增 加，或金融市場波
動擴大，資本適足率仍將是觀察產險公司經營穩健 度與風險承受能力的重要指標
之一。

國內產險業揮別防疫險風暴陰霾後，近兩年獲利顯著回溫，多家業 者更繳出歷
史新高成績單。在營運重回成長軌道之際，市場高層人事 也同步進入調整期，
從明台產險、新安東京海上產險，到南山產物與 新光產險接連換將，產險業正
浮現一波以總經理為核心的接班潮。

　　其中，市場近期最受關注的焦點，落在台灣產險的人事動向。金融 圈傳
出，台產董事會可能討論總經理異動案，現任總經理陳昭鋒規劃 退休，接任人
選則傳出為新安東京海上前總經理林榮泰，相關動態備 受市場矚目。

　　回顧近一年具代表性的產險高層異動，明台產險動作最早且節奏完 整。公
司於2025年4月完成董事長改選，由矢持健一郎接任；同年8月 再將代理總經理
唐世澤扶正，並自9月正式上任，完成經營團隊重整 。

　　新安東京海上產險則於2026年1月出現總經理異動，原總經理賴麗 敏請
辭，由副總經理王文龍升任。南山產物的人事布局則更具市場指 標意義，該公
司於今年1月公告由孫蔚雯出任總經理，並於3月獲金管 會核准正式生效。由於
孫蔚雯原任職於新安東京海上產險，屬跨公司 延攬的高階經理人，此舉不僅是
接班安排，更反映業者引進外部經驗 、強化轉型與競爭力的策略思維。

　　至於新光產險，則呈現典型的內部傳承路徑。新產董事會於3月通 過總經
理何英蘭退休案，由資深副總經理蔡世賢升任，並於5月生效 ；同時新產規劃
何英蘭轉任董事並升任副董事長，從經營第一線轉向 董事會層級，延續公司治
理與經驗傳承。

　　整體觀察，近一年產險業高層異動並非全面性「大風吹」，而是集 中於總
經理職位的結構性調整，大致可歸納為三種類型：一是內部升 任、穩健接班；
二是代理扶正、完成過渡；三是跨公司延攬、強化轉 型。

　　背後共同驅動因素，則在於防疫險風暴告一段落後，產險業經營重 心已由
過去的理賠與資本壓力管理，轉向獲利成長、風險治理與下一 階段競爭布局。
隨著產業景氣回升與經營策略轉型，總經理層級的人 事調整，正逐步成為產險
業新一輪競爭的關鍵起點。

投保旅遊不便險迎來新規定，4月1日起定額給付型旅遊不便險投保規範調整，每人最多投保2張，且同一產險公司限投保1張，過去透過投保多張保單、提高保障方式不再適用，民眾選擇保障時，應更重視完整保障。

為協助民眾在新制下獲得足以支應旅程風險保障，南山產物即日起全面升級業務員通路銷售之旅綜險保障內容，同步推出「來電・保平安」服務，只要一通電話，出國前1小時，即可完成投保。

南山產物升級旅綜險專案「金平安PRO 6」，保障包括班機延誤，給付金額由新台幣5,000元提高至6,000元，且由一次式調整為累進式給付，最高可給付1萬2,000元；海外突發疾病門診保障，由住院保額的1%提高至3%，急診保障由1%提高至10%。

以旅平險保額1,000萬元方案為例，門診醫療保障可達3萬元、急診醫療保障可達10萬元；另韓國近年已成國人熱門旅遊目的地之一，此次也將韓國納入海外突發疾病的特定地區限額調整係數表，韓國旅遊時若遇突發疾病，相關給付高達原保障的200%。

南山產物認為，近年國人海外旅遊型態轉變，自由行與短天期行程比例增加，出國頻率提高，帶動旅遊保險投保需求提升。南山產物表示，在保障內容升級同時，可善用「來電・保平安」電話投保服務，事前完成資料與付款約定後，未來每次出國前僅需撥打一通電話，即可依既有約定內容完成當次投保，無須重複填寫資料與處理付款流程，使保障規劃兼顧完整性與便利性。

　　隨4月1日旅遊不便險新制正式上路，市場進入「限張數、重保障」的新階段。依產險公會建置之不便險通報平台規範，未來每名旅客同一行程最多僅能投保兩張且單一產險公司限投保一張。在此背景下，在新版不便險上路時，國內產險業者在4月1日至少有五家產險分別是旺旺友聯、兆豐保險、富邦產險、國泰產險及南山產險率先推出升級版旅綜險。

　　這波4月1日啟動的旅綜險升級潮，不少產險公司已不再只聚焦班機延誤，進一步擴大到票券取消、租車事故、陸海交通延誤、信用卡盜用與第三人責任等多元場景。富邦產險這次升級「快樂旅平卡」，就是最具代表性的情境式商品之一，除原有醫療保障外，新增信用卡盜用損失、特定票券取消補償等內容，並可加購海外租車保障與特定活動保障。針對近年演唱會與運動賽事帶動的娛樂型旅遊，也將主辦單位取消活動所造成的票券損失納入保障範圍，新增「特定票券取消費用補償保險」。

　　兆豐保險及南山產險均將海外突發疾病急診醫療保險金由原先1％大幅調升至10％，提升幅度達10倍；另南山產物將海外突發疾病門診保障由住院保額的1％調高至3％。旺旺友聯則將法定傳染病相關醫療保障從住院擴大到住院、門診及急診三合一，並把門急診合計給付比例由2％提升至7％。

　　旺旺友聯結合航班登錄、延誤簡訊通知、理賠文件上傳及ON-CALL CARE護理諮詢，強調即時化與數位化體驗；國泰產險針對日韓旅遊提供住院醫療代墊服務，在符合一定保額條件下，可由救援合作夥伴先行代墊醫療費用；南山產物則推出「來電．保平安」服務，民眾完成事前資料建置後，往後每次出國前打一通電話即可完成投保，強調便利性。顯著降低旅客海外突發就醫的自付壓力。

　　「交通延誤保障」也從空運延伸至陸海運。兆豐保險新增「水上或陸上公共交通工具延誤保險」，將火車、公路巴士及渡輪納入保障範圍，補足自由行旅客常見的保障缺口；富邦產險將小三通旅程納入保障，提供水陸交通延誤補償，使短程跨境旅遊亦具備完整風險防護。

國人出國旅遊型態日益多元，短天期出國與臨時安排行程情況增加，帶動旅遊保險需求轉為高頻與即時。因應此趨勢，南山產物推出的「來電・保平安」服務，正式擴大至銀行通路，聯邦銀行成為首家合作導入銀行，民眾可直接於聯邦銀行櫃檯完成一次性資料設定，後續每次出國前僅需撥打一通電話，即可完成旅遊保險投保作業，讓保障規劃更貼近實際旅遊節奏。

南山產物「來電・保平安」服務採「事前約定、後續簡化」機制，民眾首次在銀行櫃檯完成要保約定文件簽署及信用卡付款授權等程序，經送件與審核通過後，即可成為專案會員。完成前置作業後，未來如有出國需求，最晚於出發前1小時，由已成年的會員於服務時段內撥打免付費專線，即可依既有約定內容完成當次投保，無須再次填寫資料或設定付款流程，大幅簡化投保步驟。

該服務亦可將主會員之配偶、父母及子女等親屬一併納入約定範圍，不論由主會員或親屬會員來電，經身分確認後，即可依當次實際出國人員完成投保安排，降低家庭旅遊時逐一投保的作業負擔，提升整體使用便利性。

南山產物表示，隨著出國安排愈趨彈性，不少民眾常在短時間內決定出國，若每次皆需重新填寫投保資料與設定付款方式，容易影響投保意願。「來電・保平安」透過一次性完成資料與付款設定，將後續投保一通電話即可完成，特別適合經常出國或重視投保效率族群。

聯邦銀行表示，配合南山產物「來電・保平安」服務擴大至銀行通路，成為首家合作導入銀行，提供客戶臨櫃完成一次性資料設定，未來出國前透過電話即可完成投保，讓旅遊保障規劃更加便利，進一步提升銀行服務完整性。

14家國內產險公司114年度資金運用規模持續擴大，合計達3,572億元，較113年度增加逾401億元、年增約12.7％。從各項配置來看，有價證券增加幅度最大，顯示在資金池持續放大下，金融資產仍是產險業最核心的資金運用方向。

　　觀察14家產險公司資金運用表，114年度合計資金運用總額由113年度的3,171億元，增至3,572億元，整體年增401億元，顯示產險業在保費累積、獲利留存與資金調度下，可運用資產規模持續上升。

　　若以公司別來看，富邦產以716億元穩居第一，不僅規模最大，年增金額也高達158.9億元，明顯居國內產險業之冠；新光產、國泰世紀產分別以453億元及446億元分居二、三名。若看成長力道，新安東京海上年增16.9％，南山產年增21％，國泰產年增15.1％，也都高於整體平均。

　　進一步拆解主要配置項目，14家公司中，有價證券合計由1,402.7 4億元增至1,667.80億元，年增265.05億元，成為資金運用成長最主要來源；國外投資則年增47.62億元，銀行存款年增39.25億元，不動產年增28.45億元。這顯示在利率與市場環境仍具投資吸引力下，多數產險公司仍傾向把新增資金投向債券、股票等金融資產，而非單純停泊於存款。

　　個別公司來看，富邦產、新光產、和泰產、新安東京海上、南山產等，都有明顯加碼有價證券的現象。其中富邦產有價證券年增逾120 億元，新光產也增加逾63億元，反映大型產險公司在投資端仍有相當積極的操作空間。

　　不過各公司策略並不完全一致。華南產、明台產、旺旺友聯等，則更強調流動性或海外配置的調整，例如華南產銀行存款與國外投資同步增加，但有價證券反而下滑；旺旺友聯保則明顯縮減海外投資、回補銀行存款與有價證券部位。

　　產險業者表示，各產險在去年投資收益佳，是讓產險去年獲利創歷史新高的主要因素之一，後續利率走勢與資本市場波動持續，資金運用績效與配置效率，仍將是觀察且影響今年各家產險獲利韌性的重要指標。

南山產物保險於19日發布重大訊息公告，新任總經理任命案於3月 16日經金管會核准，由前新安東京海上產物保險資深副總經理孫蔚雯擔任。南山產物保險日前表示，孫蔚雯具備完整產險實務與管理經驗，過去曾任職於新安東京海上產險，歷任理賠、商品、電子商務與營運規劃等核心職務，未來將憑藉其專業，持續精進並推動業務發展。

　　南山產物保險2025年9月30日公告總經理異動，原任總經理林宜孝自2025年10月1日起辭職，總經理職務由金融暨法人機構通路部副總經理謝文祥代理。今年年初，南山產物保險召開董事會通過總經理委任案，由孫蔚雯接任總經理一職，依相關法令規定辦理，並報請主管機關審議核准，直至金管會審議核准前，皆是由孫蔚雯代行總經理職務。

　　孫蔚雯原為新安東京海上產物保險股份有限公司資深副總經理，南山產物保險指出，孫蔚雯在產險業界累積多年營運、商品與理賠管理經驗，歷任理賠、商品、電子商務與營運規劃等核心職務，具有完整產險實務與管理資歷，未來將以其專業經驗，帶領公司業務與營運持續精進發展。

　　今年開年，台灣產險業出現新一波高層人事調整。除南山產物保險外，新安東京海上產險也在1月時公告，總經理賴麗敏因個人因素請辭，生效日為2026年2月1日。當時公司董事會決議由服務公司近30年的副總經理王文龍接任總經理職務，看好其熟稔公司營運體系與市場環境，能持續推動既定發展藍圖，確保公司營運穩健前行。人事異動案也依公司治理程序報請金融監督管理委員會審議核准。

1.董事會決議日:NA
2.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理。
3.舊任者姓名及簡歷:謝文祥，南山產物保險股份有限公司代理總經理。
4.新任者姓名及簡歷:孫蔚雯，新安東京海上產物保險股份有限公司資深副總經理。
5.異動原因:新任。
6.新任生效日期:115/03/16
7.其他應敘明事項:孫蔚雯君擔任總經理一案，業奉金融監督管理委員會115年3月
16日金管保產字第1150132095號函核准。