國內專屬電動車保單上路一年後，產險業者指出，電動車保單目前占整體車險比重不高、約僅5％以下，但車體險損失率已明顯高於燃油車約1成以上，目前仍屬可控範圍，未來若隨電動車滲透率提高，維修成本高、部品昂貴及電池損害風險，將使承保壓力逐步浮現。

　產險業者表示，目前大部分產險公司仍以「摸石過河」方式推動電動車保單，部分則推出升級版保單，將竊盜、駕傷、乘客及超額責任等多項保障納入，希望透過提高整體保費水準，分散車體險損失率偏高的壓力。此外，業者正在累積更多理賠經驗，以作為未來調整精算模型與費率結構的參考，畢竟目前國內電動車保單理賠資料並不多。

　觀察市場數據，產險公司普遍反映電動車車體險損率最高，相較燃油車的差距主要來自於電動車車體結構複雜、維修通路有限、零件與電池模組成本高昂。一旦涉及電池或鋁合金車體等修復項目，單次理賠金額往往較燃油車高出許多，使電動車損率長期維持在較高水準。

　依照願意透露電動車損率的產險，包括明台產、第一保、兆豐保、旺旺保及新安東京產等多家統計皆顯示，電動車損失率多落在60％至70％區間，車體險甚至可能進一步上升至75％～80％，整體平均仍明顯高於燃油車。產險業者說明，雖然目前電動車損率雖偏高，但占比仍低，尚不至於對整體車險獲利造成重大衝擊，但隨市場擴大，風險結構將逐步清晰，費率與保障勢必更動態調整。

　電動車專屬保單是去年下半年才推出，相關的數據尚在發展，業界仍持續觀察中。新安東京海上產險強調，一般來說，一輛電動車因電池成本占整車約30％～50％，一旦損壞，維修或更換費用遠高於傳統車輛，加上零件供應相對不足與維修專業度高，修復時間會較傳統油車長、價格稍貴。且因電池作為主要動能，增加了自燃、爆炸及充電過程的風險，因此推出車體損失保險電池自燃附加條款、車體損失保險充電期間附加條款，及第三人責任保險充電期間附加條款等電動車專屬保險商品，提供給車主更全面的保障。

受極端氣候與天然災害影響，今年農業保險賠付急遽攀升。保發中心統計資料顯示，今年前三季農業保險已決賠款高達3.23億元，較去年同期僅0.71億元暴增逾四倍，整體損率更攀升至155％，多家產險公司損率破百。

　今年農業保險金額大幅成長，前九月簽單保費達2.08億元，但去年同期只有0.53億元、成長291％；承保件數也從去年2,722件上升至3,957件，年增45％。產險業者指出，農民投保意願提升，反映極端氣候頻率增加，農民對天災風險的體感更為強烈，加上近年多起成功理賠案例，帶動投保率上升，在新保單推出後，有更多的農漁民願意投保。

　今年承作農保規模最大的產險業者是明台產險，簽單保費達1.58億元、件數2,432件，市占率約75％；富邦產險簽單保費達2,520萬元、960件居次；泰安產險、旺旺友聯保險與華南產險等產險業者亦呈現明顯成長，增幅介於68％～344％，顯示今年農保市場呈現全面擴大。

　產險業者分析，農民是否投保農保，關鍵往往不在於保費高低，而是過去是否真正獲賠或者其他農漁民的理賠經驗。若過去幾年天災較少、未出險或未獲賠付，多數農民容易認為「保險用不到」，所以過去幾年農漁民投保意願大降。但近兩年豪雨、乾旱、寒流與病蟲害頻繁，且出現越來越多成功獲賠案例，讓農民重新重視風險管理的重要性。

　但農保市場的高速成長也伴隨產險業賠付壓力急遽攀升。多家產險公司今年農保損率均超過100％，部分因災損集中甚至達數倍。

為落實企業社會責任，並回應聯合國永續發展目標，明台產險2024年9月正式與台江國家公園簽署合作備忘錄，從黑面琵鷺棲地治理及生態友善魚塭兩大面向推動合作行動。明台產險20日與內政部國家公園署台江國家公園管理處，於臺南市七股區十份黑面琵鷺保護區第一賞鳥亭舉辦「攜手共創生物多樣性合作標誌揭牌儀式」。

　揭牌儀式由明台產險董事長矢持健一郎率領經營團隊出席，並與台江國家公園管理處處長張順發共同揭牌，此一合作標誌象徵明台產險與台江國家公園在生物多樣性保育領域的深度合作，及企業永續發展的具體成果。

　於過去一年的合作期間，明台產險響應台江國家公園舉辦的各式永續相關活動，以實際行動支持台江國家公園的永續發展及生態保育推廣，同時強化與利害關係人之間的互動溝通，增進其永續意識及提升對永續行動的認識與支持，體現企業對生物多樣性與在地共榮的長期承諾。

　展望未來，明台產險將在既有合作基礎上，持續與相關公部門及在地社群攜手，透過長期且系統性的行動，強化生物多樣性保育量能，推動人與自然和諧共存，為臺灣生態保育與地方共榮持續貢獻心力。以本次「攜手共創生物多樣性」合作標誌揭牌為里程碑，持續投入資源支持棲地復育、環境教育及社區參與，並成為台江濕地在維護生物多樣性與強化碳匯方面的後盾。

　產險業2025年前三季產險業財報全出爐，受惠於投資市場回溫與承保損失改善，國內產險獲利普遍較去年同期成長，七家產險獲利逾10億元。

　股市與債市回升帶動投資收益同步改善，使多家產險前三季稅後盈餘大幅提升。依各產險公告中顯示，本國產險以富邦產、國泰產、新光產等三家獲利最亮眼，富邦產在承保面改善與投資收益領先帶動下，稅後淨利突破55億元，前三季獲利表現遠優於同業。

　國泰產、新光產則穩居第二、第三，均受惠於投資資產回升與核保利潤明顯成長，分別繳出28.17億元、26.74億元。另在每股盈餘（EPS） 部分，三大產險同樣保持領先，富邦產、國泰產及新光產每股盈餘分別是17.02元、14.08元及8.46元，而富邦產和國泰產更是金融業中，極少數在前三季即已賺超過1.4個資本額的金融業者。

　 除了前三大產險前三季獲利亮麗外，排名前七名前三季獲利都逾10億元，新安東京海上產20.43億元、華南產12.7億元、和泰產險11.08億元、明台產10.98億元等。

　法人表示，國內產險業財報的另一大亮點是「綜合損益全面好轉」。綜合損益不僅反映本業承保損益轉佳外，更重要的是投資收益包括股息、債券、評價利益明顯呈現轉佳的趨勢。

　但外商產險部分前三季獲利表現差異較為分歧，其中美商安達產險的8.25億元遙遙領先其他外商產公司，其次為美國國際（AIG）的1.68億元，但有3家外商產險因規模較小、成本壓力高，其有有2家外商產險前三季呈現虧損狀況，另一家前三季稅後盈餘還不到百萬元。

　但產險市場在今年承保改善以及投資收益回升等雙重有利因素的推動下，普遍呈現全面成長態勢。產險業者預期，只要第四季災損維持可控、股債市維持穩定，全年產險全體業績有望再創歷史新高。

產險業今年前十月簽單保費續創高峰，整體市場表現穩健。據產險業最新統計，累計簽單保費達2,413億元，創歷史同期新高，年增5.6％雖幅度放緩，但仍反映企業投保需求穩定，及車險續保動能強勁。

　統計富邦產險、國泰產險、新光產險、新安東京海上及明台產險，穩居市場前五大產險，合計市占超過六成，依舊高度集中。富邦產與國泰產穩坐市場龍頭，新光產與新安東京海上名列第三、第四，年增率分別為1.3％與4.7％，明台產緊追在後。

　就成長率來看，中信產險與泰安產險成長動能突出，泰安產受惠於企業保險承保需求強勁，企業險年增率達32％，推升總簽單保費突破113億元，年增14.3％，在前十大業者中增幅居冠；中信產雖非前十大之一，但前十月簽單保費達30億元，年增19.1％，展現強勁擴張力。另外，外商產險方面，安達產險表現搶眼，前十月簽單保費達52億元，年增逾25％。

　從險種別觀察，工程險成為市場成長最大推力。累計簽單保費達197億元，年增超過30％，主因大型基礎建設、半導體廠房擴建與綠能專案投保需求顯著增加。再保業者指出，工程險市場承保容量持續提升，雖費率維持穩定，但總保額放大，使整體產險市場保持成長動能。

　火險與車險仍是產險市場主力。火險（含住宅與商業）累計簽單保費約350.7億元，較去年同期小幅下滑2.6％，法人指出，火險保費微幅下降並非市場萎縮，而是再保合約重新定價所致，使整體費率趨於理性。

　車險市場維持穩健，前十月簽單金額約980億元，年增3.7％。其中，自用車與商業車責任險分別成長5.7％與7.4％，顯示車主對第三人責任保障意識提升。健康險則成為個人險中的亮點，前十月簽單保費達48億元，較去年同期增加近10億元，年增率高達26％。

　　最新統計，今年前三季全體產險業簽單保費近2,200億元，較去年 同期成長7％，顯示國內經濟穩健、企業投保意識提升及防災意識升 溫，產險市場維持穩健成長，以工程險與健康險成長最顯著，年增分 別達32％與25％。

　　工程險受惠綠能建設與基礎設施投資擴大，簽單金額達186.7億元 、年增超過3成；健康險反映企業團體與個人健康管理需求提升，保 費達43.2億元、年增25％；任意車險部分，前三季簽單保費約877.3 5億元，僅較去年同期成長3.5％，不僅低於整體產險成長率7％，占 比也首度降至40％以下。

　　產險業者分析，任意車險占比下降主要受到關稅政策遲未明朗、新 車買氣降溫影響，使新車投保與車險保費同步放緩，但續保率仍維持 穩定，整體車險仍為市場穩定支柱。

　　前三季簽單保費前五大產險依序為富邦產險約528.6億元、年增4. 5％；國泰世紀產險約302.5億元、年增9.6％；新光產險約204.6億元 、年增4.6％；新安東京海上產險約166.2億元、年增5.6％；明台產 險約149.2億元、年增6.4％。其他泰安產險15％、南山產險12.5％、 美商安達產險25％、中信產險18.6％等均表現突出，成長率雙位數。

　　疫情過後產險業者普遍重視核保收益勝於簽單規模，儘管簽單成長 幅度不若前幾年，但核保利潤卻持續創高。以華南產險、兆豐產險與 台灣產物自結獲利為例，前三季簽單保費分別為118.7億元、81.7億 元與74.3億元，年增率分別為6.5％、5％與8.2％；對應稅後盈餘達 12.7億元、6.54億元與9.34億元，不僅均較去年同期成長，部分甚至 創下歷史新高。

產險公會最新統計，今年前九月產險業累計簽單保費達2,198.9億元，年增6.96%，整體呈穩健成長。其中受惠再生能源與離岸風電等大型基礎建設投保需求熱絡，工程保險以年增31.5%成長幅度居冠，累計簽單保費達186.7億元，已超越去年全年167.7億元水準，成為產險業主要成長引擎。

統計顯示，19家產險公司9月簽單保費收入合計約202億元，較8月減少16.7億元，顯示車市不振仍衝擊保費成長，但前三季整體簽單保費收入仍維持近7%的年增率。

進一步觀察各險種，工程險成產險市場最強動能來源。前九月工程險簽單保費達186.7億元，年增率高達31.5%。依保費規模排名，富邦產險以47.8億元位居第一，國泰產險以36.2億元居次，新光產險29.6億元第三，明台產險則以12.6億元名列第四，其餘業者多落在10億元以下，市場集中度仍相當明顯。

前九月工程險年增率前三名依次為：和泰產年增122%，泰安產年增84%，中信產年增74%。

　面對少子化、產業轉型、跨界搶才的多重壓力，一向來被視為「穩 定就業」選
項的產險業，如今也顯現人才荒，包括國泰、華南、富邦 、泰安、新光、和泰、
兆豐、台產、南山、明台、新安東京、旺旺友 聯等產險公司均認為，當前面臨三
大徵才挑戰，即履歷減少、報到落 差、期望過高。

　　產險業者普遍反映，特定職缺履歷數腰斬，新鮮人對薪資與工作彈 性的期待
普遍升高，與實際職務條件落差擴大。泰安產險表示，期望 與現實落差影響工作
穩定度，也增加人員流動風險。

　　不少產險業者提到「錄取後未報到問題」，新產、明台產直言，部 分應徵者
在確定錄取後臨時放棄，導致職缺重啟、用人單位與人資疲 於奔命。富邦產則指
出，科技與數據人才競爭激烈，履歷年年遞減， 資訊與資安職缺最難補足。

　　兆豐保與泰安產指出，應徵者專業能力與職務需求落差擴大，需花 更多資源
訓練與磨合；和泰產、國泰產、南山產等則指出，即使刊登 職缺，實際收到的履
歷遠低於預期，顯示供需失衡。

　　面對困境，各家產險也啟動因應策略期能吸引求職者前來應徵及留 才。Z世
代正持續進入職場，但Z世代想法跟X世代、Y世代有明顯差異 。新安東京海上產
險總經理賴麗敏分析，敢怒敢言、直來直往的Z世 代，有望改變傳統的職場文
化，公司文化應更契合新世代的需求；企 業應該捨棄過去覺得員工善於忍耐的觀
念，促進與新世代的溝通。

　　面對高齡化與少子化的問題，賴麗敏說，日本制度及措施值得台灣 借鏡。

　　對產險業經營者而言，可以借鏡日本思考如何打造友善再就業婦女 及高齡勞
動者的職場，重新打造適合高齡者執行的作業流程、強化友 善高齡的辦公設施、
回聘有經驗的退休人員等。

　　隨著秋季旅遊旺季腳步逼近，中秋、雙十連假接連登場，國人出國 旅遊人
數可望再度創高。旅行綜合保險（旅綜險）成為規劃行程時的 重要配備。因
此，各家產險的旅綜險中，紛紛加入承保法定傳染病的 保障，目前只剩下少數
三家產險公司尚未明確表態願意承保，不過， 旅綜險各具特色各展所長。

　　根據產險業最新動態，目前已有11家產險公司將「法定傳染病」納 入海外
突發疾病保障，包括安達、台產、旺旺友聯、華南產、泰安產 、新光產、富邦
產、國泰世紀產、兆豐保、南山產及中國信託產險， 另第一保也將跟進提供含
法傳版本的「海外突發疾病健康保險」。

　　然而，市場上仍有部分業者尚未明確承保法定傳染病，主要為明台 產險、
新安東京海上產險與和泰產險。雖然未納入「法傳」保障，但 三家公司在旅綜
險設計上各具特色，透過差異化服務在秋季旺季吸引 旅客青睞。

　　明台產險旅綜險保障面向完整，不僅涵蓋旅平與不便險，更將水上 或陸上
公共交通工具延誤納入承保，並提供相對優渥的急診理賠（可 達住院保額
20％），對於短期旅行或突發小病的旅客相當實用。

　　新安東京海上產險則以班機延誤保障設計見長，市場少見地提供「 定額
型」與「實支實付型」雙方案，實支實付最高可理賠5萬元，可 直接補償因延
誤所衍生的食宿支出，對秋冬氣候多變、航班異動頻繁 的時節更顯貼心。

　　和泰產險則聚焦家庭與團體出遊需求，提供多樣化方案與附加條款 ，如租
車、運動休閒專案等，並在旅程不便險的設計上相對彈性，部 分方案對延誤起
算時數規範較寬鬆，讓旅客申請理賠更具彈性。

　　產險業者指出，疫情後消費者對「法定傳染病」保障需求明顯升高 ，已成
為旅綜險的熱門賣點。隨著秋天旅遊旺季啟動，市場呈現「保 障標準化」與
「服務差異化」並行的趨勢。對消費者而言，挑選旅綜 險時除關注是否含「法
傳」外，也應依個人需求評估班機延誤、醫療 支援與家庭投保方案等特色，才
能獲得最完整的保障。

10月連假將至，民眾出遊興致高昂，但旅途中因班機延誤、行李遺失、突發疾病或意外，都可能影響出遊興致，產險公司提醒，出國遊玩可先洽詢產險公司，投保旅平險轉嫁風險。

旺旺友聯產險

班機延誤最高3.2萬

為響應廣大旅客心聲，旺旺友聯產險10月1日起針對旅平險，推出「尊榮型」方案，提供民眾意外保險金800萬元+海外醫療金最高合計160萬元的高額保障，讓民眾在異地就醫也能安心無虞。尤其，針對最惱人的班機延誤，旺旺友聯提供優惠保障：滿4小時賠8千元，滿8小時賠1.6萬元，最高可達3.2萬元，以一位大人出國5天為例，保費每天只要164元，即可輕鬆享有全方位的保障。此外，更貼心提供含法定傳染病的商品選擇及海外緊急救援服務，讓民眾出遊不再孤單無助。

旺旺友聯指出，透過網路投保快速又方便，國外旅遊險約享77折還能月月抽豪禮，10月8日前投保抽Switch 2、萬元現金、iPhone等近15萬元大獎，讓民眾在安心出遊的同時，還有機會A驚喜好禮，旺旺友聯旅平險要做民眾最堅實的後盾。

泰安產險

旅綜險全面升級

泰安產險全面升級「樂暢遊」旅行綜合保險專案，涵蓋高額保障、完善醫療與即時救援三大面向，提供國內旅平險最高保額達500萬元，海外旅平險最高達1,200萬元，並針對海外意外傷害事故提供醫療單據實支實付的完整意外醫療補償。

此外，國人最重視的「海外突發疾病」提供最高180萬元保障，另將「法定傳染病」納入補償範圍，無論是旅途中常遇到的腸胃炎、感冒，或是新冠肺炎、流感併發重症與新型A流感等皆屬於理賠項目，且依旅遊地區不同設有差異化保額：一般地區提供最高180萬元，日本最高270萬元，醫療費用較昂貴的美加地區則高達540萬元。

若旅途中不幸發生重大意外，提供海外緊急救援最高300萬元，保障包括搜救行動、醫療轉送、住院轉診與喪葬費等，保戶可透過24小時緊急救援專線，即時獲得醫療諮詢、轉院推薦、三方翻譯通話等協助，打造全方位守護網。

明台產險

推超額颱風洪水險

今年台灣接連遭遇風災，南部地區災情頻傳，使住戶面臨嚴峻損害。明台產險提醒，雖現行住宅火災已自動擴大承保「颱風及洪水災害補償」。依住宅所在地提供7,000元到9,000元不等的補償金額；或淹水未達50公分但有實際損失，也將依保單約定賠償限額內依實際損失金額賠付。

不過，由於基本的颱風及洪水災害補償並不多，仍建議民眾考慮加保超額颱風洪水保險，進而涵蓋建築本體、室內裝潢及動產損失，並提供災後清理、臨時住宿等費用補償。

明台產險指出，於颱風季臨時加保「超額颱風洪水險」，仍須繳交整年保費，且若已發布颱風警報或大雨特報，保險公司將不受理加保，建議民眾應事先檢視住宅保障內容，不僅能在災後提供實質經濟支援，也為住家多一層安心保障。

若不幸發生保險事故時，記得將房屋損害拍照、提供淹水高度證明及財物損失清單等資料，以利災後申請保險理賠時，便於保險公司加速處理的處理。

政策性住宅保險

涵蓋颱洪與地震

921大地震後，為提供民眾基本保障，政府於民國91年4月1日成立政策性住宅地震基本保險制度，同時，考量國民皆能負擔，全國採單一費率、每年保費1,350元。

住宅基本保險涵蓋火災、地震、颱風洪水、竊盜、第三人責任及玻璃等保障；其中地震致房屋全損可獲最高150萬元理賠及20萬元臨時住宿費。今年7月15日起，保障擴大至未達全損但經政府張貼紅單者，每一標的物可申請10萬元臨時住宿費，有效保單自動適用，無需額外費用。民眾亦可依需求加購超額或擴大地震險，以提升保障。

另住宅因颱風或洪水損失，提供7,000至9,000元基本保障，可加保超額颱風及洪水保險，涵蓋更高保額。如需進一步瞭解住宅基本保險內容或投保程序，請洽各產物保險公司或財團法人住宅地震保險基金（www.treif.org.tw）。

富邦產險

AI人臉辨識極速保

在創新商品方面，富邦產險推出結合AI人臉辨識的創新服務「FacePass極速保」，成為保險業首家獲主管機關核准試辦「數位身分驗證簽署要保書」的業者。

保戶只需透過專屬連結完成身分註冊，即可透過行動裝置刷臉完成數位身分驗證與線上簽署要保書。客戶驗證簽署過程全程錄音錄影，並導入最高規格控管標準，資料傳輸與儲存均採端對端加密，確保用戶操作在最高資安標準下進行，在資料安全的同時，也實現「隨時隨地、3分鐘快速投保」的全新體驗。

富邦產險表示，這次試辦商品涵蓋汽機車險、住宅火險、地震基本保險、家庭綜合保險、旅行綜合險與健康傷害險，服務範圍廣泛。此外，服務不限於本國籍人士，外籍人士持居留證也可申辦投保，體現普惠金融與公平待客的核心精神。

未來，富邦產險將逐步建構完整的數位保險生態，讓保險不只是保障，更是貼近生活、持續創新的智慧服務。

整體而言，不論安排國內、外旅遊，或是考量颱風、地震等天災造成的財損，民眾都可以透過我國多元、創新的產險商品，減少財產損失風險。

　　全球金融市場波動與氣候風險加劇下，保險業資本適足與信用狀況 備受關注。根據中華信用評等、標準普爾（S ＆ P）、AM Best 等國 內外機構最新發布，台灣主要產險公司普遍維持穩健評等，展望大多 以「穩定」為主，顯示整體產險業信用體質良好。

　　和泰產險表示，該公司獲得國際專業信評機構AM Best（貝氏評比 ）肯定，財務實力評等由「B++」（良好）升等為「A-」（優秀）， 長期發行人信用評等也同步調升至「a-」（優秀），並給予「穩定」 的展望，顯示和泰產險資本適足率大幅改善，整體營運基礎穩健，反 映其資本適足率改善及營運穩健。

　　在產險公司中，明台產險的評等最優且始終如一，因今年再獲中華 信用評等給予最高等級twAAA，並已連18年穩居該等級，展望「穩定 」，該公司在疫情前後都有保持最高評級的產險公司，顯示其資本結 構與風險管理深獲肯定。

　　旺旺友聯指出，近期貝氏信評發布該公司評級A-(Excellent)，展 望穩定；美國標準普爾評定該公司評級為A-，展望穩定；中華信評等 也給予國內信評等級為AA(twn)，顯示該公司財務能力健全及營運績 效優良；台灣產物持續獲得S ＆ P A-及中華信評twAA評等，展望穩 定，維持中上水準；新安東京海上產險同樣獲得S ＆ P「A」級別， 評等穩健。

　　大型金控旗下產險，富邦產物保險在AM Best評等中維持A（優秀） ，國泰世紀產險維持A（優秀）、展望穩定。新光產險4月也獲得A.M .Best給予A/a+、展望穩定，南山產物保險評等A-（優秀）、展望穩 定。

　　整體而言，台灣產險公司評等分布集中於twAA至twAAA或A級（優秀 ），大部分展望穩定，代表產險業在資本實力與風險控管上仍展現高 度韌性。

　　歷經防疫險大規模理賠考驗後，產險業整體資本體質依舊穩健。根 據保險業公開資訊觀測站資料，國內產險公司在114年上半年資本適 足率（RBC）普遍維持在法定標準200％以上，雖然不同公司之間仍有 明顯差距，但整體清償能力仍處於穩健範圍。

　　依各產險在114年上半年年報顯示，台灣產險以741％居冠，顯示資 本緩衝最為雄厚；兆豐產險為580％，泰安產險531％，第一保494％ 等RBC值相對較高；明台產險與旺旺友聯分別為431％與430％；新光 產險降至392％，新安東京海上產險逆勢上升至385％，華南產險與和 泰產險分別為355％與349％；兩大型公司國泰產險與富邦產險的RBC 在341％與315％。

　　產險業者指出，資本適足率是監理機關衡量保險公司清償能力的重 要指標之一，愈高代表公司承擔風險的緩衝空間愈大。雖部分公司較 同業偏低，但與疫情期間曾面臨的資本壓力相比，目前整體產險業水 位仍屬健康範圍。

　　相比去年同期，今年產險業RBC整體確實明顯下滑。產險業者表示 ，主因在自去年底起，RBC計算公式納入所有險種的巨災風險，同時 部分風險係數調升，導致去年底各產險的RBC大幅下降。不過，若今 年上半年與去年底相比，產險RBC降幅就不那麼明顯，有些產險公司 不降反升。

　　法人分析，資本適足率的高低不僅反映公司財務體質，也牽動承保 策略與投資配置。未來在極端氣候風險與理賠壓力持續下，產險公司 仍需透過資本管理、再保安排與風險分散，確保穩健經營與長期韌性 。

隨著外送平台經濟在近年蓬勃發展，外送員已成為台灣都市日常中新興勞動族群。然而，高密度交通與長時間奔波的工作環境下，外送員所承擔的交通風險遠高於一般勞動者，現行制度於安全保障與保險覆蓋上，仍存在明顯缺口，亟需社會與制度面共同正視。

明台產險作為日商三井住友海上集團在台灣子公司，承襲參考日本外送平台良好的承保經驗，並結合跨國資源，於2024年創新推出「外送員第三人責任保險」，此為台灣第一張為外送員量身打造的專屬保單，旨在減輕外送員面對交通事故所帶來的經濟壓力與法律風險，同時兼顧平台經營需求與社會大眾的期待。

這項保險的推動，直接呼應聯合國永續發展目標SDG01「消除貧窮」，使外送員在工作期間獲得保障，避免因事故承擔高額賠償而陷入經濟困境，有效降低貧窮風險，並進一步提升外送產業的安全性與穩定性，展現保險制度在社會事件中的保障功能。該保險商品甫推出即獲廣泛迴響，並榮獲2025年TSAA台灣永續行動獎「SDG01消除貧窮組」金級肯定。

過去，外送員多因營業用機車責任險保費高昂，而僅投保強制險；一旦發生事故，不僅影響自身生計，更使第三人陷入求償困境。明台產險透過推出專屬保險商品，使外送員在提供服務的時即獲得保障，有效補足保障缺口，且建立出兼具彈性與普惠的保險機制。

明台產險董事長矢持健一郎強調，此次榮獲TSAA台灣永續行動獎金級殊榮，不僅代表社會各界對此創新方案的肯定，也彰顯明台產險持續以專業與創新實踐企業社會責任的決心。

外送員第三人責任保險的誕生，不僅是商品創新，更是完善社會安全網的重要里程碑。明台產險將持續開發更多具包容性與永續性的保險商品，推動產業與社會共同邁向永續發展。

　明台產險迎來加入日本三井住友海上集團（MSIG）20周年的重要里 程碑，2日宣布與內政部國家公園署墾丁國家公園管理處簽署合作備 忘錄，共同推動珊瑚礁與海草床復育，攜手打造海洋永續藍圖。

　　繼去年與台江國家公園合作推動「黑面琵鷺棲地治理」後，明台產 險再度深化企業ESG承諾，展現守護台灣珍貴自然資源的長期決心。 明台產險表示，去年該公司已成為國家公園署首家「國家級企業夥伴 」，今年更進一步將保育行動擴展至墾丁海域，聚焦海洋生態復育。

　　墾丁國家公園擁有豐富的珊瑚礁與海草床資源，但近年來因氣候變 遷、海水溫度升高及人為干擾，生態系統面臨嚴峻挑戰。明台產險說 ，此次合作將結合科學調查與人工復育方式，並廣邀公民科學家及社 區志工參與，期望協助受損生態恢復健康，進一步促進海洋生物多樣 性。

　　明台產險後勤支援本部部長李志昌表示，今年是明台產險加入MSI G的第20年，在這個重要的時刻，不僅回顧過去，更為未來承諾。海 洋是人類共同的資產，守護它是企業責任的一部分，也是明台產險E SG策略中「環境」的重要行動。

　　展望未來，明台產險強調，將持續以ESG精神為核心，與更多國家 公園、地方社區及公益團體合作，推動各項永續發展行動，守護台灣 的自然環境，讓美麗的海洋生態得以世代相傳。

　隨著營運規模擴張與企業形象提升需求，台灣產險業者掀起一波總 部大樓重建與都市更新浪潮。富邦產險、和泰產險的新總部預定202 6年完工，新光產險和台灣產險積極推動都更計畫，預計未來五年陸 續落成，整體來看，四大產險將陸續完成新一代總部建設，同為產業 發展揭開綠色加智慧辦公大樓新篇章。

　　富邦產險自2022年啟動「起家厝」舊總部拆除與新建工程，將打造 地上27層、地下5層的新大樓，預計於2026年落成。拆除過程中首創 導入UL2799廢棄物零填埋（Zero Waste to Landfill）認證機制，回 收率高達98％，成為全球首例獲UL2799金級認證的營建拆除工程，展 現對循環經濟、ESG與政府都更政策的支持。

　　和泰產險台北市大直興建總部大樓，規劃為黃金級綠建築，預計同 樣於2026年落成。新大樓完成後，將與富邦產險並列為產險業重要新 地標。

　　新光產險台北市建國北路總部將於2026年前後啟動拆遷作業，新產 董事長吳昕紘日前受訪指出，新大樓預計約五年後完工，時間點落在 2030年前後。新產將打造具綠建築標章的新世代總部，以回應永續發 展需求。

　　台產方面，日前董事會已決議以20億元購入承德路商辦不動產，並 推動都更程序，規劃興建符合綠建築與智慧建築標準的總部大樓。觀 察地點位於台北車站與北投士林科園區科技廊道中點，交通便利，未 來完工後除可改善辦公空間，也將透過資產活化出租現有辦公室，創 造額外的租金收益。

　　除以上三家產險總部重建，一家搶進都更外，泰安產險及明台產險 更是早在幾年前已陸續搬入新大樓，顯示產險業對總部升級的積極態 度。這些產險業新大樓，不僅刷新城市天際線，更彰顯產險對綠色永 續、智慧科技、資產活化的高度重視，這波全面啟動，更將寫下產險 業智慧綠建築的新篇章。

　　颱風、豪雨等天災事件常導致航班取消或延誤，旅遊計畫受衝擊， 明台產險提醒旅客在出行前更需考量風險轉嫁的重要性。旅綜險中的 旅遊不便商品針對不可抗力事件提供保障，讓保戶在遭遇天災造成的 相關額外費用時，能獲得補償。

　　天災情況下，若造成班機延誤、旅程更改甚至旅程取消，投保完善 的旅綜險即可獲得相對的補償。例如班機延誤滿四小時以上，可獲得 定額給付，用來彌補因天災造成不便所導致的額外餐飲、住宿或交通 支出；若因不可抗力造成之行程取消，亦能依保單條款申請相關補償 。

　　以明台產險官網投保為例，國外「頭等晶鑽版」5日方案保費828元 ，提供最高900萬身故失能保障，同時包含班機延誤5,000元、水陸交 通延誤3,000元，以及旅程取消、旅程更改等保障內容；國內「頂配 版」5日方案保費僅292元，若因天災導致交通延誤四小時以上，可申 請3,000元補償。無論出國或國旅，皆能因應天災的突發狀況所帶來 的損失。

　　天災風險已成旅遊最大變數，班機延誤與旅程取消是最常見問題， 透過投保旅綜險，民眾能以合理保費獲得實質保障，搭配傷害醫療與 身故失能等保障，讓旅行規畫更加安心。

　　為落實企業社會責任與實踐聯合國永續發展目標，明台產險於202 4年9月與台江國家公園簽訂合作備忘錄，從黑面琵鷺棲地治理及生態 友善棲地兩方面展開合作，不僅彰顯明台產險對永續發展的長期承諾 ，更透過跨界協力，支持本土保育與地方經濟共榮。

　　8月16日台江國家公園於台北圓山花博舉辦「黑琵牌」生態友善商 品展售活動，明台產險不僅於內部進行活動宣傳，鼓勵同仁積極參與 ，更有多位長官親自出席活動支持，明台產險於活動當天也設置專屬 攤位，以有獎問答的互動方式，邀請民眾一同了解生態保育與永續發 展的重要性，讓參與者在寓教於樂中獲得永續相關知識，透過資源挹 注與行動參與，協助擴大計畫影響力，讓更多民眾認識並支持友善棲 地的產品與理念。

　　台江國家公園是台灣重要的濕地生態系統之一，每年吸引上千隻候 鳥，包括具國際保育意義的黑面琵鷺，為守護這片珍貴棲地，台江國 家公園推動生態友善棲地，鼓勵在地漁民以低干擾、環境友善的方式 進行養殖與捕撈，落實人與自然和諧共存的理念。在此背景下，誕生 了具代表性的「黑琵牌」生態標章，該標章象徵產品來自永續管理的 棲地，並認證其符合友善環境、支持在地、尊重自然等核心價值，消 費者只要選購貼有「黑琵牌」及「濕地標章」雙重認證的商品，就等 於參與了對濕地保育與漁民生計的支持。

　　明台產險表示，作為金融保險業的一份子，將持續落實永續策略， 擴大在氣候變遷、生物多樣性、企業社會責任等面向的行動，發揮保 險業的正面影響力，未來也將積極結合志工服務、生態教育推廣等方 式，深化企業參與，與社會各界共同邁向永續未來。

　　金管會公布銀行局、保險局、證期局今年前七月裁罰金額。銀行局 、證期局較去年同期的件數減少、保險局件數稍增，不過，金額方面 ，銀行局、保險局、證期局金額同步下降，件數、金額整體較去年同 期差距不大，呈現下滑趨勢。

　　整體來看，不含上市櫃公司，今年前七月的銀行局、保險局、證期 局對金融業共計裁罰56件、金額8,335萬元，相較去年前七月的裁罰 60件、金額9,259.5萬元，件數減少四件、金額降低了924.5萬元。

　　統計個別局的裁罰金額，銀行局今年前七月為九件、3,621萬元， 較去年同期的十件、3,965.5萬元，件數減少一件，總金額少344.5萬 元。銀行局官員分析，今年以來件數減少一件、金額也下滑，因300 萬元以上的重大裁罰比較少。

　　保險局則是今年前七月裁罰19件3,100萬元，較去年同期的16件3, 600萬元，件數增加三件，金額減少500萬元。保險局官員分析，因去 年保經代檢查，今年檢查報告陸續出爐後處分，裁罰時間點主要落在 今年。

　　證期局則是今年前七月裁罰28件1,614萬元、較去年的34件1,694萬 元減少，件數、金額跟去年差不多。上市櫃公司今年前七月107件2, 824萬元，跟去年同期的100件2,615萬元，件數、金額相差不多。

　　證期局中，證券業今年前七月件數22件、金額1,170萬元、投信投 顧四件、金額360萬元、期貨業二件、金額84萬元，相較去年前七月 ，證券業件數25件、金額1,190萬元、投信投顧六件、金額432萬元、 期貨業三件、金額72萬元。證券業、投信投顧業、期貨業的件數、金 額上，今年前七月的件數、金額全數幾乎都較去年同期降低，僅有期 貨業的金額稍微增加。

　　金管會官員分析，今年以來，銀行局、保險局、證期局的裁罰件數 跟去年比，件數相差不多。

　　各局的罰款前三名，銀行局為臺灣銀行2,200萬元、台新銀行600萬 元、土地銀行400萬元。保險局為明台產險900萬元、台灣人壽720萬 元、新光產險240萬元。證期局則是國泰投信、復華投信、永豐金證 券皆為120萬元。

　　金管會官員指出，由於每家的缺失情形不同，因此很難對比個案， 會依據內控缺失的輕重等方面決定罰款的金額。

　　7月至8月初接連颱風挾帶豪雨與強風吹襲，全台多處太陽能光電板 嚴重受損，產險公司理賠通報不斷湧入，申請件數已累計突破數百件 ，顯示災損規模龐大。根據產險業回覆，主要業者均已全面啟動大規 模理賠程序，後續申請件數恐持續增加，整體理賠金額估計將達十多 億元，恐創下承保以來新高。

　　各公司受理情況方面，富邦產險表示，截至目前已接獲50餘件出險 通報，並已陸續安排現場查勘；明台產險截至7月底累計48件，預估 賠款約4,700萬元；兆豐產險則有七件理賠申請，自留部分約1,300萬 元；旺旺友聯與華南產險皆通報17件，損失金額尚待統計。

　　泰安產險與第一保的件數相對較少，各為四件，其中第一保僅一件 為主辦，其餘屬共保案件；台灣產險則指出，保經公司與保戶仍在持 續整理損失資料，將於保戶正式申請後再行估算。

　　至於新光產險與國泰產險，則以「不便透露」為由，未提供出險件 數與金額。不過，綜合目前已揭露的資料，至少已有逾200件光電出 險，已明確估算的賠款金額約6,000萬元，但有更多案件還在查勘階 段，未來總理賠金額勢必進一步攀升。

　　產險業者坦言，這波風災造成的光電保險理賠金額，創下承保以來 新高。由於案件量龐大，加上公證公司人力有限，實際損失金額仍待 釐清。整體來看，第三季財報壓力將主要來自「丹娜絲颱風」所引發 的賠付，對單一公司的財務影響，則視各家出險金額有所不同。

　　此次風災不僅凸顯再生能源設施的天災風險，也為產險業又敲響警 鐘。業者指出，隨著光電產業規模持續擴張，相關保險商品勢必檢討 承保條件與費率機制，包括強化防災設計要求、提升施工品質檢驗， 以及提高再保比例，以因應極端氣候下頻繁發生的高額理賠。

　　某產險高層直言，「這次事件恐怕會改變光電險的承保生態，未來 保費與條款一定會重新檢視」，另有產險業者認為，再生能源產業若 要持續成長，除了依賴保險機制，更應在設計、選址與防災標準上同 步升級，才能降低極端氣候帶來的脆弱性。

今年7月中旬丹娜絲颱風襲台，隨後又逢西南氣流帶來連日豪雨， 重創中南部農業產區。據農業部統計，7月農業損失已超過數十億元 。產險業者第一時間啟動農業保險理賠機制，協助農民分攤災損、儘 速復耕。截至8月初，不須勘損的參數型農業保單（降雨量型），已 累計理賠金額突破5,000萬元，涵蓋香蕉、柚子、柑橘、棗、木瓜、 甜柿、蓮霧等多樣作物。

　　富邦產險指出，香蕉植株保險於丹娜絲颱風期間的損害已完成全數 理賠，農業設施保險也陸續展開查勘中；梨農作物保險（降雨量型） 則因豪雨達觸賠標準，預計理賠金額約530萬元。

　　明台產險表示，公司農業保險理賠已全數結清，其中柑橘理賠417 萬元，柚子達2,953萬元，合計超過3,300萬元。明台產險是目前理賠 金額最高者。

　　旺旺友聯產險則針對棗類作物理賠達843萬元，顯示其承保作物災 損嚴重。

　　台灣產物保險則表示，目前僅高雄六龜地區之蓮霧作物出險，已理 賠54萬元，其餘地區尚無出險紀錄。

　　華南產險表示，旗下木瓜保險截至8月7日統計，理賠金額約91萬元 ，相關作業正進行中。

　　兆豐產險則承保台中地區甜柿農作物，七月份已完成理賠約13萬元 。雖目前產險公司公布之理賠總額逾5,000萬元，但產險業者表示， 這僅為不需查勘、可快速理賠之參數型保單金額。