興櫃市場本周有一檔新兵報到並成功奪下漲幅冠軍，為綠能環保的 三地能源（6946），周漲31.6％蜜月行情甜滋滋，亞軍由電子零組件 業的驊陞（6272）切入輝達GPU題材而周漲27.93％奪得，通信網路業 的連訊（6820）則以19.98％漲幅摘下季軍。

　　本周329檔興櫃股有127檔股價在平盤以上、占比38.9％，相較於上 周占比33.4％提升。加權指數本周上漲2.69％、周K線黑翻紅、沿著 5、10日線上攻，目前站上所有均線之上，日KD指標也在50以上數值 黃金交叉，短線上技術面再次轉強。

　　櫃買指數周漲0.65％，整體漲幅弱於加權指數，本周資金回流大型 電子權值股，如台積電站穩千元，聯發科、廣達等漲勢驚人，使櫃買 市場資金受到排擠，不過櫃買指數持續於高檔震盪，蓄勢待發挑戰前 高9月2日的276.62點，11日收盤於5日至10日線間狹幅震盪，可望走 出新趨勢，興櫃市場表現也較上周有所提升。

　　興櫃股本周漲幅前十大分別三地能源、驊陞、連訊、立誠、智微、 印能科技、立達、拉法醫、研晶、連鋐科技，漲幅31.6％～10.54％ 不等，成交量則介於10,649～126張之間；產業類別上，電子族群占 八檔為主流，可觀察到集中市場科技股同步回溫，次產業中半導體業 、電子零組件業各有三檔。

　　三地能源主要從事與再生能源相關業務，包含太陽能光電、能源儲 備、綠電銷售、電動巴士經銷、電動車充電設施、統包工程等再生能 源的投資開發、建置、營運維護，提供完整的綠能整合服務。公司最 近四季主要營收為提供案場申設及管理服務收入、台電公司的儲能服 務與售電收入、充電設施裝置及充電銷貨收入等。

　　承銷商富邦證券指出，三地能源進入綠能產業的時間尚短，2023年 雖轉為小幅獲利、每股稅後純益（EPS）0.09元，但公司光電及儲能 案場以自持為主，需投入龐大資本支出；三地能源今年累計前八月E PS達0.25元。

　　驊陞9月營收2.84億元、年增10.96％，創31個月新高，累計前三季 營收21.67億元、年增12.72％；受惠輝達40系列GPU顯卡帶動的強勁 成長動能，驊陞為DP2.1連接器獨家供應商，市場預期營運表現與續 航力不俗。

1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管
(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、
財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管
或內部稽核主管）:內部稽核主管
2.發生變動日期:113/10/11
3.舊任者姓名、級職及簡歷:
呂冠葦/本公司內部稽核主管/楠梓電子股份有限公司會計副理/
漢來美食股份有限公司稽核副理
4.新任者姓名、級職及簡歷:
林郁婷/本公司財務部副理/勤業眾信聯合會計師事務所副理
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、
「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:辭職
6.異動原因:個人生涯規劃
7.生效日期:113/10/11
8.其他應敘明事項:新任內部稽核主管待最近期董事會通過委任後將另行公告。

三地能源（6946）將於本月7日以每股31.8元參考價登錄興櫃，加入綠電概念族群。該公司昨（4）日表示，正積極拓展太陽能光電開發、綠電銷售等區塊，助力未來營運成長。

三地能源自2022年起正式進軍綠色能源產業，去年營收5.43億元、稅後純益2,608萬元、每股純益0.09元；隨著太陽能光電、EV充電業務動能放大，帶動今年上半年營收4.66億元、獲利7,972萬元、每股純益0.19元。

公司表示，上半年旗下太陽能光電、儲能服務、EV充電服務及Model T電動巴士銷售的營收比重分別為89.4%、3.4%、5%與2.1%。其中，太陽能光電業務方面，上半年累計已達127MW掛表完成，預計今年第4季將有0.69MW屋頂型太陽能進入商轉階段。三地能源在手太陽能光電總建置發電總量達378MW。

　台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）將於2～4日登場，隨台灣 電動車市場持續擴大，國內大型能源業者，包括三地能源旗下的特爾 電力、華城旗下的EVALUE等各大電動車充電站運營品牌皆參展，電動 車廠特斯拉亦首度參與，將展示家用儲能裝置Powerwall，並招募台 灣認證安裝廠商。

　　隨此次能源週規模擴大，且有多家業者首度參展，彰顯業者對台灣 能源相關產業應用市場看好。裕隆集團瞄準電動車充電需求，旗下裕 電電30日宣布導入「隨插即充」新功能，透過出行充電地圖整合充電 營運商，車主完成綁定後不需打開APP即可充電漫遊，大幅減少充電 前置作業時間。

　　裕電電表示，電動車充電服務品牌「YES!來電」從今年7月試行「 隨插即充」服務，經過近一季布建，正式於全台60處自建站擴大導入 這項功能。裕電電統計，目前充電網絡已整合全台逾400站、1,000槍 ，與格上GoSmart、LuxClub、My MG等車廠及第三方用車服務平台AP P串接合作，並積極與納智捷、MG、NISSAN、Volkswagen等電動車品 牌進一步合作提供家用充電樁，提供一條龍服務。

　　首度參加能源週的特斯拉則表示，將於現場展示家用電池Powerwa ll，儲能容量13.5kWh、輸出功率5kWh，可廣泛應用涵蓋個人住家、 商辦及公共設施，特斯拉並配合招募Powerwall台灣認證安裝廠商。

　　除國際車廠，能源業者同樣積極參與，以三地能源為例，今年亦為 首度參展，結合旗下特爾電力、環創電行、三地怪獸電力公司、莫爾 顧問，除展示為不同客群打造的各項產品，也針對一般消費者展出7 kW至350kW應用於不同場域的充電樁，對建商、企業及巴士客運業者 等則提供多項客製化服務。

　　特爾電力表現，目前在台灣已建置共68個快、慢充站點，各縣市都 至少設有1站，隨著擴大與加油站、超商百貨各通路及加油站合作， 年底目標破百站。

台灣國際智慧能源周（Energy Taiwan）即將於10月2至4日盛大開展。今年展覽匯聚470家企業、達1,625個攤位，展出規模較去年成長25%，是全台最具規模的指標性綠能與淨零專業展覽，將聚焦創能、儲能、節能三大核心領域，完整串聯再生能源供應鏈，備受市場關注。

根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急，除輝達（NVIDIA）著手布局綠電採購外，Google也宣布將投資台灣太陽能建置案，在綠能供不應求的情況下，如何提升再生能源比重、穩定能源效率成關鍵議題。

台灣國際智慧能源周今年再次齊聚能源指標大廠，展出內容涵蓋太陽光電、風力能源、儲能應用如智慧電網、電池系統、充電樁相關技術，以及多元創能如氫能、海洋能等新興能源，並攜手產官學研單位，展示產業創新成果及技術解方，全方位加速綠能轉型，打造一站購足的綠色能源解決方案平台。

據悉，今年展覽齊聚眾多產業先驅與後起之秀，除了太陽能大廠聯合再生、元晶、茂迪、友達光電與永鑫能源等，風能開發商則有沃旭能源、哥本哈根風能開發、貝富新能源、風睿能源、東方風能及台亞風能；其他能源業者則包括台達電子、士林電機、三菱電機、雲豹能源、台塑新智能、聯華氣體、泓德能源等均參與展出。

此外，看好淨零市場前景及展覽效益，台灣福斯、研華、微星科技、三地能源及Telsa Energy等標竿業者也首度參展，更有台灣電池協會、中華民國能源技術服務商業同業公會首次組團參展，匯聚產業創新研發技術能量，盼透過展會活絡各方交流，拓展國際商機。

業界人士表示，綠能市場商機蓬勃發展，不僅帶動台灣國際智慧能源周規模一年比一年盛大，同時也讓許多供應鏈的能見度提高。

　隨電動車市場擴大，第三方充電營運商市場競爭同樣白熱化，統計 至去年底已有22家充電營運商，相較於2019年的三家，短短不到五年 時間成長7倍。各充電營運商積極布點搶市，今年包括特爾電力、EV OASIS、U-POWER等業者都已宣示，快充站點突破百個的目標。

　　EVOASIS目前在國內擁有最多、超過60個快充充電站，為加速布點 ，今年1月宣布攜手台灣中油，在全台由北到南共將完成18個直營據 點充電服務，目標年底前快充充電站突破100個，快充充電樁突破30 0樁、慢充充電樁達800樁。

　　三地能源旗下特爾電力去年全台站點達51站後，同樣宣示今年要挑 戰100個站點。為強化網絡布局，特爾電力積極在量販、百貨、超商 、超市、商場等具備複合生活機能的場域布點，已與包括萊爾富及全 聯合作，在部分店點設立充電站。

　　特爾電力同時積極展開異業合作，除攜手通路賣場強化據點競爭力 之外，去年起陸續攜手國泰航空「亞洲萬里通」會員集點計畫，推出 集點優惠，另也與玉山銀行發行之數位e卡合作推出專屬優惠等，主 要都是希望可強化車主充電加值服務。

　　U-POWER與國內車廠合作密切，3月初更宣布獲得國內龍頭車廠和泰 汽車入股取得10％股權，成為國內車廠入股第三方充電營運商的首例 。U-POWER表示，目前共可提供116個充電車位，配置96支超高電流冷 液槍，總設備功率達到10,800kW，是市場上規格最高的充電營運商， 目標明年底要達100個站點。

　新業務發展貢獻，油電燃氣業收益進補！台汽電（8926）旗下裝置 容量最大的民營電廠森霸電力，去年營收220億元，年增13％。今年 森霸二期將在年中投入運轉，可用發電容量將自1GW倍增至約2GW，可 望為台汽電業外收益大添補丸。

　　全國（9937）加油站受惠於經濟解封、多角化效益支撐，營運逐季 回升。因應電動車趨勢，全國五座自有加油站設置200KV直流快充充 電樁，預計第一季陸續營運，增添多元利基。

　　北基（8927）2023年旗下綠能事業營收比重提升至7％，除評估合 適加油站據點導入增設電動車充電站及擴增加油站據點，提升市占， 並看好政府推動2030年達成市區公車電動化目標。

　　北基旗下三地能源子公司「環創電行」為MODEL T電動巴士獨家經 銷商，2023年已銷售九家指標性客運業者、共118輛電動巴士。台汽 電去年雖有煤炭價格偏高、本業汽電共生獲利能力承壓的逆風，惟旗 下轉投資的民營電廠營收均在台電增加對天然氣發電採購量的支撐下 穩健增長，法人推估EPS可望達2元水準。

　　台汽電旗下電力總裝置容量約2,491MW，去年度再生能源轉供量約 達1.74億度，其中森霸電廠一期1GW發電容量首季獲利貢獻2.7億元， 第二季貢獻2.6億元。森霸電廠二期1GW容量將在今年6月商轉，增添 獲利成長動能。

　　北基目前太陽能光電發電總量378MW，在台南永康加油站建置200k W電動車快充站，尤其，旗下「水律川」、「援中」、「艾美城品」 預售案，合計總銷51.97億元，銷售率81％，預計上半年逐步進入完 工、申請執照階段。

　三地集團旗下三地能源耕耘台灣綠電業務有成、三大業務逐步開花 ，2023年營運正式轉盈，29日表示，包括太陽能光電業務、儲能事業 、特爾電力2024年都將有新進展，看好將助攻業績跳躍式成長。

　　此外，三地能源推進IPO方向不變，2024年將重新送件，若一切順 利，可望於年底前掛牌。

　　三地能源目前資本額32億元，大股東為同集團的北基（持股約68％ ），2023年營收約5.4億元，太陽能光電、儲能事業、充電站、Mode l T電動巴士銷售營收比重各為63％、17％、8％、11％。

　　三地能源積極準備股票上市工作，日前由於考量資本市場變化，雖 撤回創新板上市，但公司29日重申，仍朝2024年重新送件申請方向不 變；由於三地能源2023年已獲利，評估直接掛興櫃上市，細節仍在評 估討論中。

　　對於公司營運展望，三地能源總經理鍾欣倍指出，公司於2023年第 三季一舉將上半年虧損賺回，前三季正式轉虧為盈，全年開始獲利， 主要受惠太陽能案場數量增加，發電量也提升至108.18MW，併網後業 績貢獻穩定，因此看好2024年獲利也將持續成長。

　　鍾欣倍說明，預計2024年太陽能案場將繼續增加包括台南及屏東等 共41.5MW，預計至2025年可掌握的太陽能案場將達378MW，中長期則 將朝向1GW目標邁進。

　　儲能部分，鍾欣倍表示隨著高雄、屏東地區等3件儲能案場共計有 15MW已併網上線，目前已有兩新的案子還將增7MW併網上線，亦將同 步挹注儲能業務業績成長。

　　至於旗下電動車充電品牌「特爾電力」，鍾欣倍說，目前在全台已 有51個充電站，2024年將再增50個充電站，全台充電站在年底前將倍 增至逾100站，若再加上目前公司獨家銷售鴻華先進Model T電動巴士 ，2023年銷售120輛，結合合作的首都客運、府城客運及高雄客運等 ，將可提供電動巴士銷售、充電站運營等服務，後續成長可期。

　　鍾欣倍指出，因應資金需求，特爾電力也將規劃現金增資，籌措約 2億元資金，後續也有IPO的計畫。

　　隨著旗下各業務陸續開花結果，鍾欣倍樂觀，各事業布局成效將在 2024年繼續放大，三地能源營運可望跳躍式成長。

時間進入2023年倒數，臺灣證券交易所12月董事會加開場次，19日董事會一口氣通過藥華藥、愛爾達、科科科技、望隼科技等四家公司上市案，其中，藥華藥是上櫃公司轉上市，證交所26日將再召開董事會審查上市案。

統計至11月底，上市公司總計991家，國內公司912家、外國公司79家，較去年底增加20家，分別為21家新上市、一家終止上市；11月底上市公司總資本額為7兆6,465 億元。

據證交所統計，11月上市公司初次公開承銷（IPO）及現金增資（SPO，含海外存託憑證）共籌資211.2億元，累計今年來共籌資1,509.29億元，其中IPO為315.48億元、SPO為1,193.81億元。然而年底是企業送件申請上市旺季，也是證交所審查上市公司送件的高峰期，預計12月審議送件案腳步將加速。

統計12月以來，已有五家公司送件申請上市，巧新、攸泰科技、青新等三家為一般板，鈺寶、億而得等兩家為創新板。不過，昨（20）日也傳出三地能源考量未來長期整體業務經營策略，以及近期資本市場環境，自行撤回股票創新板上市申請案。

其中，全球汽車輪圈領導廠商巧新11月合併營收達8.11億元，創歷史單月營收新高紀錄，因第4季汽車產業旺季效應持續發酵，品牌車廠也因應耶誕假期提前拉貨，帶動主要歐、日等品牌車廠客戶對於公司旗下客製化輪圈的拉貨需求續強。

尤其豐通、Jaguar、Porsche等的單月出貨業績相較上期及同期大幅度提升，推升巧新雲林廠產能近滿載水準、屏東廠稼動率持續提升；累計前11月合併營收達70.98億元，年增率達20.13％。

臺灣證券交易所20日接獲三地能源（6946）撤回股票在創新板上市 案。

　　三地能源指出，該公司於2023年11月13日申請股票上市，基於未來 長期整體業務經營策略，並考量近期資本市場環境，自行撤回股票上 市申請案。