2024年台北國際汽機車零配件、車用電子及台灣國際智慧移動等三大展覽昨（17）日登場，今年參展廠商與使用攤位數雙成長，是疫情過後最大規模展，今年以「360ﾟMobility」為主軸，串聯跨越零配件、車用電子、ICT、半導體等產業，打造全方位移動產業生態系。

今年三項大展共吸引國內外1,000家業者參展，使用2,700個攤位。外貿協會董事長黃志芳表示，隨著AI及低軌衛星等科技應用到移動產業，未來移動載具不僅載著人類點對點移動，而是一個智能的無人駕駛空間。

本次吸引許多國際買主來台觀展，包含德國聯邦外貿與投資署、烏克蘭政府採購平台、ŠKODA汽車採購代表等政府單位與重要外商，訂單商機可期。

黃志芳指出，本次展覽可以看到AI、減碳永續、安全出行、跨域鏈結趨勢，以及新創為產業帶來的創新動力；此次以「360ﾟMobility」為展出主軸，集結汽機車及電動車、自駕技術業者，從整車到連網，呈現未來移動解決方案，解密未來人類出行將不限於地面，更橫跨天空及外太空，國內相關領域知名大廠全都前來參展。

黃志芳表示，本屆還有另一個亮點展區美國國家館，美國在台協會（AIT）與各州辦事處分享最新趨勢跟投資機會。

另外的亮點展區包括 XMobility新創展區，大秀AI影像辨識、AI能源效率系統等創新技術。

今年很多國內汽車零組件大廠參展，包括東陽、帝寶、巨鎧、琦玉、南晃、龍鋒、為升等指標廠商展出汽機車相關零配件產品；另外，成運汽車展示長途快充電動巴士。鴻海科技集團展出各式電動車。

另外，車用電子及車聯網應用面，參展科技大廠有微星、研華、凱銳、輝創、怡利電、神達、歐特明、公信電子等，展出相關技術。

因應電動車需求衍生出來的周邊商機，新能源專區的充電解決方案將是未來移動世代的關鍵議題，動力系統及高效能充電樁也是今年展出主軸。

1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管
(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、
財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管
或內部稽核主管）:代理發言人
2.發生變動日期:113/04/03
3.舊任者姓名、級職及簡歷:宮書凌 財務部經理
4.新任者姓名、級職及簡歷:暫缺
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、
「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:辭職
6.異動原因:辭職
7.生效日期:113/04/03
8.其他應敘明事項:新任代理發言人待董事會決議通過後另行公告。

1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:113/03/06
2.審計委員會通過財務報告日期:113/03/06
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/12/31
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):623,187
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):131,135
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(196,967)
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(199,633)
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(165,344)
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(165,344)
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(2.6)
11.期末總資產(仟元):1,619,435
12.期末總負債(仟元):508,550
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):1,110,885
14.其他應敘明事項:有關112年度合併及個體財務報告詳細資訊將於主管機關規定
期限內完成上傳，屆時相關之財務報告資訊請至公開資訊觀測站查詢。

1.董事會決議日期:113/03/06
2.股東會召開日期:113/06/06
3.股東會召開地點:新北巿汐止區新台五路一段79號11樓之7(遠東科學園區C棟)
4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會，
請擇一輸入):實體股東會
5.召集事由一、報告事項:
(1)一一二年度營業報告。
(2)審計委員會審查一一二年度決算表冊報告。
6.召集事由二、承認事項:
(1)一一二年度營業報告書及財務報表（含合併財務報表）承認案。
(2)一一二年度盈虧撥補承認案。
7.召集事由三、討論事項:
(1)修訂本公司「公司章程」案。
8.召集事由四、選舉事項:
(1)補選獨立董事一人案。
9.召集事由五、其他議案:
(1)解除新任董事競業禁止限制之討論案。
10.召集事由六、臨時動議:無。
11.停止過戶起始日期:113/04/08
12.停止過戶截止日期:113/06/06
13.其他應敘明事項:
依公司法172條之1及192條之1規定，受理股東提案權及獨立董事提名說明如後:
提案受理資格:持有本公司已發行股份總數百分之一以上股東
提案受理期間:民國113年3月31日起至民國113年4月10日止(上午10時至下午5時)
提案受理處所:公信電子股份有限公司 財務部
(地址：新北市汐止區新台五路一段75號3樓，電話：02-26987068)

1. 董事會擬議日期：113/03/06
2. 股利所屬年(季)度：112年 年度
3. 股利所屬期間：112/01/01 至 112/12/31
4. 股東配發內容：
　(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：0
　(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0
　(3)資本公積發放之現金(元/股)：0
　(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：0
　(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0
　(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0
　(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0
　(8)股東配股總股數(股)：0
5. 其他應敘明事項：
無
6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元

公信電子Clientron（8119）以電動車智慧駕駛座艙獲得第32屆2024台灣精品獎殊榮，公信電子以多年來在電動車智慧駕駛座艙領域的研發實力與整合技術，連續兩屆獲得台灣精品榮耀與肯定。

以台灣國產晶片為核心，公信電子整合上下游的台灣自主技術方案，提供數位儀表、視野輔助系統、智慧方向盤控制、電子式旋鈕排檔器、車輛控制與診斷、多媒體應用、車聯網介面等產品與功能應用。模組化╱平台化的設計架構，以軟體定義硬體（SDH）為設計核心，可提供廠商二次開發和高度客製化服務，靈活搭配不同車輛或載具，打造個性化的智慧駕駛座艙。

公信電子的智慧駕駛座艙以簡約外觀設計兼具科技與現代美感，由15.6吋車載資訊系統、12.3吋數位儀表屏、7吋視野輔助系統、智慧方向盤控制方案與電子式旋鈕排檔器所構成，具備高性能、高穩定度、高品質的產品特色。

公信電子總經理吳惠瑜表示，公信透過多年累積的系統整合技術與經驗，整合台灣各方面的產業資源，打造更智慧化的駕駛座艙和行車環境，為國內外汽車產業提供創新、安全、可靠且耐用的產品。

「大肚山電動車產業聯盟」昨（4）日舉行啟動儀式，計有義隆電子、台灣數位光訊科技等35家廠商及單位共同發起，行政院長陳建仁致詞時，期許產官學研與政府合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，打造新興兆元產業。

由大肚山產業創新基金會主辦的「2023大肚山電動車產業高峰論壇」，昨日在清新溫泉飯店舉行。包括陳建仁及大肚山產業創新基金會榮譽董事長、總統府祕書長林佳龍、經濟部產業發展署長連錦漳等人都到場。

產學界代表有義隆電子董事長葉儀晧、台數科董事長廖紫岑、台塑新智能科技總經理劉慧啟、巧新科技董事長黃聰榮、公信電子總經理吳惠瑜、慧國工業總經理江瑞坤、天工精密總經理林筱婷、台中精機協理黃怡穎、雲科大校長楊能舒等人。

陳建仁強調，我國電動車在政策扶植與產業研製共同努力下，已有不錯的階段性成果，今年車電產值預估超過4,000億元，2025年更將成長至近6,000億元，希望大家繼續努力，讓台灣車輛產業進入兆元產值。

陳建仁指出，大肚山是台灣製造業重鎮，聚集逾千家廠商，可說是台灣製造業的黃金縱谷。

大肚山產業創新基金會成立以來，積極推動企業持續創新，維持台灣工具機和精密機械發展的全球領先地位，也為我國電動車產業發展奠定重要優勢。

政府於去年頒布「台灣2050淨零排放路徑及策略」，設定2040年推動車輛全面電動化，打造淨零碳排的友善運輸環境，各部會積極推動相關政策，例如：經濟部補助整車在地生產、關鍵零組件打入國際供應鏈、帶動電動車內需市場等。

交通部也推出近650億元的「2030年客運車輛電動化推動計畫」，明年將開始協助客運業者把燃油公車汰換成為電車，朝2030年市區公車電動化的目標邁進。

陳建仁說，目前我國電動大客車與小客車整車已有開發與量產能力，零組件產品均具有國際競爭力，並供貨給全球車廠，包括和大、華德、成運、帝寶等中部企業，都積極響應政府在台投資政策。

同時，中部車輛研究測試中心具備完整車輛驗證能量，可就近協助中部企業對應國際車廠與各國法規測試需求，佈局全球商機。

「大肚山電動車產業聯盟」昨（4）日舉行啟動儀式，並訂明年2月正式成立，義隆電子董事長葉儀晧可望獲選首任理事長。他表示，台灣ICT產業在全球具領先地位，未來與電動車產業結合打團體戰，將可創造另一個護國神山群。

目前已知，大肚山電動車產業聯盟由35家廠商及單位共同發起，包括義隆電子、台灣數位光訊科技、巧新科技、慧國工業、怡利電子、公信電子、華德動能、成運汽車、雲林科技大學等，後續將以100家聯盟會員為目標。

葉儀晧指出，電動車產業在全球節能減碳的趨勢下，各國都陸續訂定推動時程，台灣的ICT產業具備領先地位，與電動車產業結合，不但有利於縮短發展時程，更具競爭優勢，而台灣有很多零組件供應商，透過產業聯盟的成立，將可發揮打團體戰的實力。

針對交通部推出近650億元的「2030年客運車輛電動化推動計畫」，明年將開始協助客運業者把燃油公車汰換成為電車，朝2030年市區公車電動化的目標邁進。

葉儀晧建議政府，對於台灣較具競爭優勢的商用電動車如電動物流車、電動巴士、電動工程車等，應提供相關政策性優惠補助，降低使用者如營運商的成本，進一步提高使用意願，才能帶動整體產業鏈同步成長，達到多贏。

1.事實發生日:112/11/06
2.公司名稱:公信電子股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:
(1)本公司於112年6月6日股東常會決議通過發行限制員工權利新股40,000股，
每股面額10元，無償發行，業經金融監督管理委員會112年8月7日金管證發字
第1120350241號函申報生效在案。
(2)依本公司民國112年限制員工權利新股發行辦法，實際發行日期授權董事長
訂定之；本公司董事長訂定本次限制員工權利新股增資基準日為112年11月6日。
(3)本次增資基準日發行股數為40,000股。
6.因應措施:無。
7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):
本次發行之限制員工權利新股，於既得條件達成前將以股票信託保管方式辦理。

　　興櫃市場本周以漲幅27.22％的學習王（6780）奪冠、新登錄興櫃 不滿一周的慶康科技-新（8098）則以漲幅17.59％拿下亞軍。

　　整體興櫃324檔股票，本周有131檔維持平盤以上漲幅，占比約4成 ，家數相較於上周增加；交易金額79.54億元，也較上周73.65億元微 增了5.89億元。

　　興櫃本周漲幅前十強分別為學習王、慶康科技-新、祥翊、山太士 、維格餅家、伯鑫、公信、奇邑、中台、安倉，周漲幅從8.52％～2 7.22％不等，成交量則介於40～12,190張之間。

　　學習王科技為台灣規模最大的幼兒至高中（K12）數位學習內容服 務商，數位學習內容產品主要包含四大產品：升學智能學習系統、數 位雲端學苑、兒童互動式美語、學涯顧問服務等，數位學習內容產品 主要材料為硬碟、硬碟外接盒、智能筆及書籍，營收來源以內銷、客 戶為個人消費者為主。

　　學習王日前公布實施庫藏股，買回股分轉讓予員工，價格每股新台 幣12.08元～29.30元間，預定實施日期介於10月25日至12月22日，因 此股價本周飆漲，成功拿下興櫃冠軍。

　　慶康科技-新在本周二登錄櫃買戰略新板，受惠蜜月行情漲幅成為 本周興櫃亞軍，自結今年度前三季營收2.56億元、每股純益（EPS） 達8.76元；慶康科技-新主要從事半導體設備關鍵性及消耗性零組件 製造，主要產品包含晶圓夾持環、晶圓承載盤、準直器、加熱器及電 漿分流器等，為國內半導體設備大廠的供應商，曾獲台積電、華邦電 頒獎肯定。

　　慶康科技-新專攻精密加工、表面處理、陶瓷噴塗、電漿工程等， 亦具製造設備自動化、檢驗設備優化等技術以建立競爭優勢。公司預 計短期計畫持續優化製程、提升品質，擴大產能滿足客戶的需求，投 入開發半導體CMP（化學機械研磨）設備上的修整器，拓展產品線。

1.事實發生日:112/10/18
2.原公告申報日期:112/03/10
3.簡述原公告申報內容:本公司於112年3月10董事會決議發行限制員工權利新股案，
公告發行辦法主要內容，請參閱112年3月10日重大訊息公告。
4.變動緣由及主要內容:
(1)應主管機關要求，修訂民國112年限制員工權利新股發行辦法第三條第一項。
(2)修訂前條文：
第三條
(一)以本公司國內外控制或從屬公司員工為限。實際得為獲配之員工及其得獲配股份數
量，將參酌年資、職級、工作績效、整體貢獻及其他因素等，並考量公司營運需求及業
務發展策略所需，經總經理呈董事長核定後，員工具董事或經理人身分者，應先提報薪
資報酬委員會同意後，再提報董事會決議；員工非具經理人身分者，應先提報審計委員
會同意後，再提報董事會決議。
(3)修訂後條文：
第三條
(一)以本公司國內外控制或從屬公司全職員工為限(控制及從屬公司定義依金管會107年
12月27日金管證發字第1070121068號函釋規定辦理)。實際得為獲配之員工及其得獲配
股份數量，將參酌年資、職級、工作績效、整體貢獻等因素擬定分配標準，並考量公司
營運需求及業務發展策略所需，經總經理呈董事長核定後，員工具董事或經理人身分者
，應先提報薪資報酬委員會同意後，再提報董事會決議；員工非具董事或經理人身分者
，應先提報審計委員會同意後，再提報董事會決議。
5.變動後對公司財務業務之影響:無。
6.其他應敘明事項:無。

1.發生變動日期:112/10/18
2.功能性委員會名稱:薪資報酬委員會
3.舊任者姓名:不適用
4.舊任者簡歷:不適用
5.新任者姓名:游永桂
6.新任者簡歷:攸泰科技(股)公司 獨立董事
7.異動情形（請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」）:新任
8.異動原因:新任
9.原任期（例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx）:111/06/23~114/06/22
10.新任生效日期:112/10/18
11.其他應敘明事項:無

1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:112/08/02
2.審計委員會通過財務報告日期:112/08/02
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/06/30
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):355,687
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):63,978
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(120,109)
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(87,186)
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(69,265)
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(69,265)
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(1.09)
11.期末總資產(仟元):1,799,220
12.期末總負債(仟元):604,230
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):1,194,990
14.其他應敘明事項:有關112年度第二季合併財務報告詳細資訊將於主管機關規定
期限內完成上傳，屆時相關之財務報告資訊請至公開資訊觀測站查詢。

1.事實發生日:112/07/19
2.公司名稱:公信電子股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:依櫃檯買賣中心指示辦理，更正本公司111年度年報部份內容。
6.更正資訊項目/報表名稱:111年度股東會年報
7.更正前金額/內容/頁次:
第14頁:一般董事及含獨立董事之酬金
第16頁:總經理及副總經理之酬金
第21頁:審計委員會運作情形資訊
8.更正後金額/內容/頁次:
第14頁:新增一般董事及含獨立董事之酬金總額、新增獨立董事酬金給付政策
及最近年度公司董事提供服務領取之酬金
第16頁:新增總經理及副總經理之酬金總額
第21頁:更新獨立董事與內部稽核主管及會計師之溝通情形
9.因應措施:發佈重大訊息並重新上傳111年度年報(股東會後修訂本)至公開資訊觀測站
10.其他應敘明事項:無

1.董事會、股東會決議或公司決定日期:112/06/09
2.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息
3.發放股利種類及金額:現金股利新台幣63,621,599元，每股配發新台幣1元
4.除權（息）交易日:112/07/04
5.最後過戶日:112/07/05
6.停止過戶起始日期:112/07/06
7.停止過戶截止日期:112/07/10
8.除權（息）基準日:112/07/10
9.現金股利發放日期:112/07/31
10.其他應敘明事項:無。

1.股東會日期:112/06/06
2.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:
承認本公司一一一年度盈餘分配案。
3.重要決議事項二、章程修訂:無。
4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:
承認本公司一一一年度營業報告書及財務報表(含合併財務報表)案。
5.重要決議事項四、董監事選舉:無。
6.重要決議事項五、其他事項:
(1)通過本公司擬發行限制員工權利新股案。
7.其他應敘明事項:無。

全台首座電動巴士產業園區昨（7）日動工，該園區將成為非紅色供應鏈最大電動巴士廠，未來四到五年內，該基地一年可望接下2萬輛電動巴士訂單。

全台第一座電動巴士產業園區位於彰化二林中科園區，主要投資者是老牌巴士大廠成運汽車，而成運背後的大股東也都大有來頭，除了電子大廠緯創、國泰私募基金，還有大同。供應鏈合作對象則除了上述大廠外，還有包括台塑、東元等47家企業。

成運董事長吳定發昨日表示，看好全球電動巴士需求湧現，最快可於2026年時取得一年2萬輛的訂單，台灣整體供應鏈產值並可望推升至5,000億元。

昨日動土典禮出席者包括總統府秘書長林佳龍、總統府資政沈榮津、經濟部長王美花、交通部政務次長陳彥伯、國科會副主委陳宗權、彰化縣長王惠美、立委謝衣鳯、立委黃秀芳、彰化縣議會議長謝典林等。

成運投入二林電巴產業雲區，主要是電動巴士產業前景看好，除了政府政策鼓勵外，成運已與日本、新加坡、印度相關業者簽約合作，未來可望成為最快整車外銷，而且帶動國內相關業者。

吳定發指出，政府推動示範型計劃奠定台灣電動巴士產業基礎，到今年7月15日前成運將有350輛電巴在全台營運，目前成運正在與緯創、大同、東元、台塑、義隆、公信電子、寶錄、飛宏、旭隼、格斯科技、輝創、起而行等47家業者對接中，也已經與新加坡陸路交通管理局簽訂協定，將用最快速度進入新加坡市場。

對於生產規劃，成運表示，今年除預計交249輛示範型計劃電巴、39輛一般型電巴共288輛，吳忠錫指出，9月起可望開始出貨採用東元國產馬達的電巴，期望9月到12月每月都出25輛，這樣估算，今年交貨有望達388輛，明年出貨預估700輛起跳，並可望上看千輛，成運在大量出貨後，今年已經開始獲利。