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股票名稱 |
標題 |
訊息來源 |
日期 |
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群益投信 |
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摘錄工商A4版 |
2025-07-04 |
全球資產管理產業受「低費用」、「ETF主導」、「高齡化」與「 AI創新應用」四大因素影響產業動向，ETF作為低成本、透明度高、 交易便捷的工具，受到全球投資人青睞，ETF投資熱潮也應運而生， 特別是近年來市場波動加劇下，投資人對風險控管與績效優化的需求 提升，主動管理將在ETF中找到一席之地，目前全球主動式ETF規模約 1.26兆美元，是十年前的30倍，市場預估2029年上看30兆美元，成長 速率不減反增。
台灣當然無法自外於全球ETF熱潮，受到台股高股息ETF及債券ETF 兩大主力驅動，截至5月底，台灣ETF市場總體規模已達6.3兆元，排 名已來到全球第八，近十年規模成長率明顯超越全球，成果傲視國際 。
群益投信投資處副總張菁惠表示，目前台灣有294檔ETF，資產類別 涵蓋國內外股票、債券、期貨大宗商品、外匯等，主題從市值型、產 業型（如半導體、金融）至不同主題（如人工智慧、ESG等）、Smar t Beta（低波動、動能等）；海外ETF的主題更多元，更便利投資人 布局全球不同市場。今年台灣開放發行主動式ETF，結合「低費用」 、「ETF主導」兩大資產管理重磅趨勢，台灣主動式ETF的成長速度是 否也能超越全球，值得期待。
張菁惠將參與本報主辦的發展亞資中心高峰論壇，她指出，目前台 灣ETF受益人數突破1,500萬人，即使每投資人可能有重複購買多檔E TF的情況，但受益人數不斷成長創新高，都代表台灣投資人已經將E TF視為投資理財、退休規劃的重要配置元件，特別是未來在政策持續 開放，台灣投信業者不斷上市創新產品，相信更能滿足不同面向的理 財需求。
呼應金管會積極打造「留財為主，引資為輔」、「投資台灣支持產 業發展」，且具有台灣特色的亞洲資產管理中心，藉此壯大台灣金融 市場人才、專業力及競爭力，並使國內資金留在台灣，進而引導海外 資金投資台灣，可望創造更多的業務機會和服務項目。
張菁惠認為，由於台灣ETF市場發展迅速且產品創新，能提供海內 外投資人低成本、交易方便且具差異化的產品，滿足投資人多元理財 需求，是台灣資產管理產業要達到真正能留財、引資的「一站式購足 」，其中舉足輕重的一環，由此可見，ETF將是奠定台灣成為亞洲資 產管理中心的關鍵基石。 |
| 2 |
世紀風電 |
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摘錄工商A6版 |
2025-07-04 |
3-1期風電再傳捷報！繼渢妙一期進入施工階段後，世紀風電3日與 風睿能源同步宣布，完成3-1期海盛風場（formosa 4）簽署35座水下 基礎供應合約協議。這筆訂單對國內離岸風電發展來說，具有重大里 程碑意義，對風電圈來說也具有振奮鼓舞作用。據了解，海盛風場水 深較深，這筆訂單將會是有史以來重量最重的水下基礎，每座約逾2 ,000公噸，估計這項訂單金額至少1、200億元。
世紀風電3日下午正式與風睿能源（SRE）簽訂水下基礎供應協議合 約，世紀風電將為風睿能源得標的3-1期495MW海盛風場，供應35座套 管式水下基礎。這是繼2024年6月簽署渢妙一期水下基礎合約後，世 紀風電再度取得3-1期風場的訂單。這次雙方以具體承諾，展現對政 府堅定支持國產化政策的正面回應，也為國內產業界注入一劑強心針 。
據合約所載，協議包括需國產化部分範疇，也包含非國產化範疇。 亦即經濟部明訂3-1期國產化比例6成（21座），另外4成（14座）允 許自國外進口，或進口構件在台組裝。至於如何執行，全權交由世紀 風電統籌，是否要分包給水下基礎供應鏈廠商，例如南部洲鉅能源等 ，亦由世紀風電規劃執行。
據悉，海盛風電位於苗栗外海，海域深約57～64公尺，比海龍風電 水深還深，風機約14～15MW，這項水下基礎將在2027年陸續交貨，海 盛風電力拚2028年完工併網。
風睿能源董事長林雍堯表示，風睿能源根基於台灣，對在地供應鏈 寄予厚望，此次合作模式深具意義，不僅符合國產化門檻，更進一步 將水下基礎產業供應鏈整合協調，全權委由本地業者執行，這是風睿 能源期望為本地供應鏈廠商，所做出的實質跨步。
世紀風電董事長賴文祥也說，風睿能源將海盛35座水下基礎合約委 由世紀風電執行，對世紀集團是最實質肯定，也是風睿能源對政府推 動國產化最具體支持。
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| 3 |
土地銀行 |
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摘錄工商A 11 |
2025-07-04 |
為迎接暑期出遊旺季，公股銀行推出多項信用卡優惠活動，主要聚 焦於旅遊回饋及美食優惠，除鎖定海外消費回饋，也看好頂級卡客群 的高消費力，提供多項尊榮服務。
兆豐銀行指出，目前主力卡包括海外消費回饋最高3.1％的利多御 璽卡，及國內行動支付最高回饋5％的宇宙明星BT21信用卡。針對暑 期旅遊旺季，兆豐銀攜手各大旅遊業者推出兆豐卡專屬優惠，如易遊 網每周三機票滿萬折扣、五福旅遊泰國跟團折扣、喜鴻假期日韓旅遊 高折扣等。另針對夏日不少民眾會到百貨公司逛街消暑，與各百貨合 作滿額禮活動，如台北101、京站、誠品生活、MITSUI OUTLET、LaL aport南港等。
合庫銀行表示，搶攻持卡人暑假國內、外旅遊商機，7至9月持合庫 卡在指定訂房網如Airbnb、Booking.com、Agoda等，或指定旅行社如 雄獅旅遊、東南旅遊、ezTravel易遊網等，刷卡滿額並登錄成功，可 獲得即享券。另鎖定頂級卡客群，推出多項尊榮優惠，包括機場接送 、高回饋、專屬美食禮遇等，例如6至8月持無限金鑽卡、無限卡、世 界卡等卡別到指定餐廳消費，可獲滿額現折優惠。
土地銀行針對美食推出暑假優惠，於指定餐廳如欣葉日本料理、T ASTy西堤牛排、添好運等消費滿額享現折優惠，及使用土銀信用卡線 上購買東南旅行社東南亞旅遊行程，結帳時輸入專屬優惠碼現折優惠 。
土銀說明，目前主力卡仍以JCB信用卡為主，並且為了滿足卡友生 活交通上的剛性需求，下半年還推出交通運輸回饋，7月1日至12月3 1日止，iCash2.0聯名鈦金卡指定交通運輸可獲高回饋。 |
| 4 |
土地銀行 |
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摘錄工商A 11 |
2025-07-04 |
暑期旅遊旺季到來，雖帶動信用卡刷卡量成長，公股銀行指出，由 於疫情結束後所帶動的報復性出遊潮，逐漸趨緩，預期7月、8月信用 卡簽帳金額及筆數，與去年同期相比，將僅微幅成長或持平的表現。
據金管會最新統計資料顯示，累計今年前四月八大公股銀信用卡刷 卡額合計976.21億元，其中，第一銀行以信用卡簽帳金額254.24億元 居冠，其次為華南銀行201.65億元，兆豐銀行以171.67億元排名第三 ，其餘依序是合庫銀行158.29億元、彰化銀行83.38億元、臺灣企銀 37.31億元、臺灣銀行36.12億元及土地銀行33.55億元。
若從年成長情形來看，彰銀前四月信用卡簽帳金額年增7.72％最多 ，其次臺企銀年增4.19％、合庫銀年增3.48％，華銀、土銀及兆豐銀 年增率均在1％以內，一銀與臺銀呈現衰退，八家公股銀信用卡刷卡 額合計僅較去年同期微幅成長0.58％。
進入下半年之後，公股銀主管指出，公股銀信用卡普遍不敵民營銀 行，祭出高回饋搶市，但優惠權益較不易頻繁變更，下半年多未調整 信用卡權益，讓客戶可以繼續獲得並享有既有信用卡回饋。
在信用卡發展策略上，兆豐銀表示，下半年將聚焦活化呆卡，以提 升有手續費收入的簽帳金額；消費場域則持續集中經營大額消費，如 旅遊、百貨、保費及網購等通路。
合庫銀說明，上半年已推出信用卡及Visa簽帳金融卡支援Apple P ay服務，下半年將持續優化行動支付場域，以提升客戶便利性與體驗 ，除透過多元優惠提升用戶黏著度與交易量，也將視市場趨勢及卡友 需求，適時推出專案功能性卡片，以拓展不同客群。
土銀評估，卡友消費場域仍以百貨公司、旅行社、餐廳及電影院為 大宗，因此下半年將持續強化既有卡種優勢，依市場反應適時調整行 銷策略，深化與卡友往來關係。 |
| 5 |
土地銀行 |
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摘錄工商C4版 |
2025-07-04 |
響應「五大信賴產業」願景，金融業力挺半導體產業。土地銀行於 7月3日與功率半導體元件大廠強茂共同舉行「強茂股份有限公司五年 期新臺幣40億元永續績效連結聯合授信案」簽約典禮，由土地銀行攜 手九家本土銀行共襄盛舉，最終超額認購比率達157％。
土地銀行指出，「強茂公司五年期新臺幣40億元永續績效連結聯合 授信案」資金用途為償還金融機構借款及充實公司業務發展所需中長 期營運資金，由土地銀行擔任統籌主辦銀行暨額度管理銀行，元大銀 行、合作金庫與第一銀行為共同主辦銀行，並有國泰世華銀行、華南 銀行、兆豐銀行、彰化銀行、上海銀行及臺灣銀行等行庫共同參與， 顯見銀行團對強茂公司長期務實經營的認同與肯定。
強茂集團具備從設計、晶圓製造到封裝測試的垂直整合能力，是臺 灣最大的功率半導體元件製造商。產品廣泛應用於消費性電子、車用 、工控、電源、網通及運算領域，客戶遍及全球。因應未來產業趨勢 ，強茂聚焦三大發展方向：深化車用市場、拓展電源應用及布局AI領 域。目前車用電子已貢獻營收3成以上，並成功打入特斯拉、比亞迪 、博世與馬牌等Tier 1供應鏈。另一方面，隨著全球AI伺服器需求大 幅成長，強茂在電源與AI應用領域也逐步展現成果，近年亦可望受惠 於AI PC的導入，持續推升相關營收貢獻。
土地銀行身為百分百國營銀行，秉持「豐厚、和諧、熱誠、創新」 核心理念深耕臺灣，致力成為社會最值得信賴的金融夥伴。因應國政 願景「五大信賴產業」首要項目半導體產業，在行政院政策方向下， 土地銀行與國內金融同業大力支持我國成為全球半導體全供應鏈主導 者，一同推進本土MIT半導體產業至117年新增產值新臺幣2.6兆元， 藉此穩固臺灣產業在國際領先地位。 |
| 6 |
安聯投信 |
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摘錄工商A 11 |
2025-07-04 |
台灣電子支付會員數至今年4月已突破3,220萬人，隨政府推動普惠 金融及數位轉型加速，電支市場迎來全新轉折點，業者紛紛將目光投 向數位理財藍海，積極吸引年輕族群透過電支進行基金與股票投資。
電支業者近年積極布局小額理財業務，致力於降低投資門檻、提升 操作便利性，吸引更多用戶輕鬆踏入投資市場。會員數逼近700萬大 關的一卡通，合作安聯投信推出「Fund電喵」，主打只要千元門檻， 就能定期定額買到安聯投信境內人氣基金。
全盈+PAY是全台首家同時提供購買基金與股票的電支，搶攻小額投 資與市場多頭商機，投資門檻最低只要100元。去年攜手國泰投信推 「電支買基金」，今年再與多家券商合作，開放綁定電支帳戶下單買 股。
國內成長最快電支平台之一的全支付，目前會員數已正式突破600 萬人，並設定年底前挑戰突破700萬，力拚躍升為全台會員數最多的 電支業者。積極布局數位理財也是其核心策略之一，繼與好好證券合 作推出基金理財服務「電支雞」，提供零錢存與定期存兩種投資選項 後，近期再攜手摩根投信，首創基金配息直接入帳電支帳戶的機制， 進一步拓展數位理財的應用場景與便利性。
近期街口支付母公司街口網路金融科技公司，斥資4.08億元收購京 城證券，引發市場關注，業內人士分析，目前電支在小額理財領域仍 處於起步階段，若街口支付順利整合證券業務，有望率先卡位新世代 用戶的數位理財主場。
業內人士指出，街口接手京城證券，形同為旗下支付取得跨足傳統 金融產業的入場券。
未來母公司可望結合旗下街口投信與持股的瑞興銀行資源，打造橫 跨支付、基金、證券與銀行的整合型金融服務網絡。若進一步完善證 券服務體系，將有機會在數位金融競局中脫穎而出，街口支付也有望 成為新世代用戶首選的理財入口。
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| 7 |
全盈支付 |
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摘錄工商A 11 |
2025-07-04 |
台灣電子支付會員數至今年4月已突破3,220萬人，隨政府推動普惠 金融及數位轉型加速，電支市場迎來全新轉折點，業者紛紛將目光投 向數位理財藍海，積極吸引年輕族群透過電支進行基金與股票投資。
電支業者近年積極布局小額理財業務，致力於降低投資門檻、提升 操作便利性，吸引更多用戶輕鬆踏入投資市場。會員數逼近700萬大 關的一卡通，合作安聯投信推出「Fund電喵」，主打只要千元門檻， 就能定期定額買到安聯投信境內人氣基金。
全盈+PAY是全台首家同時提供購買基金與股票的電支，搶攻小額投 資與市場多頭商機，投資門檻最低只要100元。去年攜手國泰投信推 「電支買基金」，今年再與多家券商合作，開放綁定電支帳戶下單買 股。
國內成長最快電支平台之一的全支付，目前會員數已正式突破600 萬人，並設定年底前挑戰突破700萬，力拚躍升為全台會員數最多的 電支業者。積極布局數位理財也是其核心策略之一，繼與好好證券合 作推出基金理財服務「電支雞」，提供零錢存與定期存兩種投資選項 後，近期再攜手摩根投信，首創基金配息直接入帳電支帳戶的機制， 進一步拓展數位理財的應用場景與便利性。
近期街口支付母公司街口網路金融科技公司，斥資4.08億元收購京 城證券，引發市場關注，業內人士分析，目前電支在小額理財領域仍 處於起步階段，若街口支付順利整合證券業務，有望率先卡位新世代 用戶的數位理財主場。
業內人士指出，街口接手京城證券，形同為旗下支付取得跨足傳統 金融產業的入場券。
未來母公司可望結合旗下街口投信與持股的瑞興銀行資源，打造橫 跨支付、基金、證券與銀行的整合型金融服務網絡。若進一步完善證 券服務體系，將有機會在數位金融競局中脫穎而出，街口支付也有望 成為新世代用戶首選的理財入口。
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| 8 |
全支付 |
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摘錄工商A 11 |
2025-07-04 |
台灣電子支付會員數至今年4月已突破3,220萬人，隨政府推動普惠 金融及數位轉型加速，電支市場迎來全新轉折點，業者紛紛將目光投 向數位理財藍海，積極吸引年輕族群透過電支進行基金與股票投資。
電支業者近年積極布局小額理財業務，致力於降低投資門檻、提升 操作便利性，吸引更多用戶輕鬆踏入投資市場。會員數逼近700萬大 關的一卡通，合作安聯投信推出「Fund電喵」，主打只要千元門檻， 就能定期定額買到安聯投信境內人氣基金。
全盈+PAY是全台首家同時提供購買基金與股票的電支，搶攻小額投 資與市場多頭商機，投資門檻最低只要100元。去年攜手國泰投信推 「電支買基金」，今年再與多家券商合作，開放綁定電支帳戶下單買 股。
國內成長最快電支平台之一的全支付，目前會員數已正式突破600 萬人，並設定年底前挑戰突破700萬，力拚躍升為全台會員數最多的 電支業者。積極布局數位理財也是其核心策略之一，繼與好好證券合 作推出基金理財服務「電支雞」，提供零錢存與定期存兩種投資選項 後，近期再攜手摩根投信，首創基金配息直接入帳電支帳戶的機制， 進一步拓展數位理財的應用場景與便利性。
近期街口支付母公司街口網路金融科技公司，斥資4.08億元收購京 城證券，引發市場關注，業內人士分析，目前電支在小額理財領域仍 處於起步階段，若街口支付順利整合證券業務，有望率先卡位新世代 用戶的數位理財主場。
業內人士指出，街口接手京城證券，形同為旗下支付取得跨足傳統 金融產業的入場券。
未來母公司可望結合旗下街口投信與持股的瑞興銀行資源，打造橫 跨支付、基金、證券與銀行的整合型金融服務網絡。若進一步完善證 券服務體系，將有機會在數位金融競局中脫穎而出，街口支付也有望 成為新世代用戶首選的理財入口。
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| 9 |
和運租車 |
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摘錄工商A A2 |
2025-07-03 |
今年邁入第26個年頭的和運租車獲《工商時報》主辦「2025臺灣服 務業大評鑑」汽車租賃業金牌獎，執行副總經理涂德義2日代表受獎 指出，和運深耕汽車租賃產業26年，始終秉持「顧客為先、專業為本 」的經營理念，結合AI與數位科技，持續優化客戶體驗，打造租車服 務最佳品牌，並落實企業社會責任，實踐永續經營。
涂德義認為，榮獲金牌獎不僅是對和運多年來深耕成果的肯定，也 彰顯其在面對市場變化下，持續創新與轉型的韌性。和運租車從車輛 租賃延伸至多元設備租賃，跨足電腦、事務機、堆高機等資產項目， 建構橫跨「用車」與「資產管理」的整合方案，滿足企業對資源配置 與效率提升的需求。
面向個人用戶，和運亦持續創新，推出「訂閱式自由配」方案，以 月付制搭配多款車型，自主彈性選擇，吸引年輕族群使用。旗下HAA 勁拍平台也升級開放一般消費者委拍服務，強化車輛流通效率並提升 平台價值。數位化方面，HOT大聯盟與abc好車網透過手機定位、AI影 片生成、大數據推薦等功能，提升買車媒合效率與使用體驗，展現和 運對數位轉型的積極投入。
在短租領域，和運門市遍及全台交通樞紐，全年無休提供便捷服務 ，並支援甲租乙還功能，滿足不同用車需求。針對外籍旅客，和運備 妥多語言服務說明與事故協助加購方案，並於桃園機場設有專屬櫃檯 ，打造即時、安心的國際接待服務。
另一方面，和運持續以科技提升顧客服務品質，全程無紙化電子平 板交車流程，簡化作業、提升資訊透明度，進一步強化顧客滿意度與 營運效能。
面對淨零碳排浪潮，和運同步擴大電動車與智慧儲能設備租賃，協 助企業與個人用戶落實減碳，並主動關注電動車補助、碳費制度等政 策發展，提供客戶最即時、準確的採購建議，加速綠色交通轉型。
在瞬息萬變的經營環境中，和運不僅穩健發展，更持續深化創新服 務、整合價值平台與低碳行動，致力打造兼具彈性、效率與永續的租 賃價值鏈，攜手客戶與產業邁向更智慧的移動未來。
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| 10 |
新光三越 |
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摘錄工商A A3 |
2025-07-03 |
新光三越集團旗下SKM Park Outlets今年首度獲得《工商時報》臺 灣服務業大評鑑暢貨中心金牌企業，總經理孫紹（方方土）指出，是 對團隊近三年努力的肯定，堅持「品牌優化」、「體驗升級」與「會 員深耕」三大策略，強化市場競爭力，全年提供優惠價格的核心價值 ，以回應消費者對高性價比購物的迫切需求。
同時在集團資源挹注，與新光三越整併會員系統，導入400多萬會 員資源，也讓skm points點數可流通使用，會員扣點活動更便利。整 併後整體會員業績成長37％、點數回流率高達130％；且透過新光三 越APP串接，不僅提供會員更廣泛的點數運用場景，也提升會員業績 貢獻51.67％。
近兩年SKM Park持續引進國際知名品牌並拓展多元化選擇，總計5 2間櫃位，調整率達25％，並打造南台灣最完整高爾夫品牌專區，導 入6大專櫃、17家品牌、9支獨家品牌，讓消費者即使在經濟壓力下仍 享有高品質商品與全年實惠價格，購物與體驗同步。
同時升級餐飲與娛樂體驗，因應近年滑雪運動盛行，特別增設SNO WIN滑雪學校，提供滑雪課程，搭配專業運動品牌商品銷售；鈴鹿賽 道樂園也進行設施項目調整，除了增加投幣式的「迷你工程師」，還 引進全台獨家1:1打造的挖土機「超級怪手」，提供顧客更多元的選 擇，進一步吸引年輕與家庭客群，延長來客停留時間與回訪意願。
為呼應SDGs人力培育與社會共好息息相關；每年有超過200名在地 學生至館內打工，約9％轉為正職，不僅協助解決館內人力短缺問題 ，亦進一步提供更多就職機會，像是鈴鹿賽道維修就是與在地汽修科 學校合作，讓大學生參與樂園機具維修，兼具培訓與留才。
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| 11 |
睿能創意 |
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摘錄工商A5版 |
2025-07-03 |
歷經5月買氣急凍，台灣機車市場6月回穩，在各品牌陸續發表新車 ，且祭出加碼促銷優惠挹注，單月領牌重新回升至6.03萬輛，為今年 以來首度突破6萬輛，月增8.15％、年增1.34％。累計上半年整體機 車市場33.02萬輛，仍較去年同期衰退4.99％。
三陽6月領牌增至2.6萬輛，年增逾11.4％，市占43.2％穩居二輪龍 頭，累計上半年領牌14.56萬輛、市占44.2％，較去年維持正成長2. 29％。
除燃油車市場增溫，電動機車買氣同樣逐步回穩，6月領牌5,014輛 、月增16.65％，其中電動二輪龍頭Gogoro單月領牌2,967輛，月增4 5.36％、年減48.37％，市占率4.92％。
Gogoro表示，全新上市的Gogoro EZZY兩周訂單熱銷逾1,500輛，空 降綠牌銷售冠軍，帶動6月Gogoro綠牌電車成長362％。
隨著暑假購車旺季來臨，加上經濟部宣布電動車補助加碼，Gogor o認為，將有效帶動購車意願，下半年領牌應可優於上半年。
前三大機車廠中，除三陽6月回穩年月雙增，台灣山葉6月領牌1.0 4萬輛、年增15.68％，累計上半年領牌5.66萬輛、年增3.1％。光陽 6月領牌1.62萬輛、市占26.9％、年減1.42％，累計上半年領牌8.91 萬輛、市占27％，年減7.23％。
隨著暑假來臨，三陽表示，持續強化產品陣容，旗下三大主力車系 全新迪爵、Fiddle DX/Fiddle 125、JET SL/JET SL+ SuperC近期全 面升級上市，並推出期間限定購車優惠方案，樂觀將可推升單月銷量 成長。宏佳騰7月購車優惠火力全開，熱銷車系STR優惠可省1.5萬元 ，加上重機展將推出限定方案，亦看好帶動銷量成長。 |
| 12 |
光陽工業 |
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摘錄工商A5版 |
2025-07-03 |
歷經5月買氣急凍，台灣機車市場6月回穩，在各品牌陸續發表新車 ，且祭出加碼促銷優惠挹注，單月領牌重新回升至6.03萬輛，為今年 以來首度突破6萬輛，月增8.15％、年增1.34％。累計上半年整體機 車市場33.02萬輛，仍較去年同期衰退4.99％。
三陽6月領牌增至2.6萬輛，年增逾11.4％，市占43.2％穩居二輪龍 頭，累計上半年領牌14.56萬輛、市占44.2％，較去年維持正成長2. 29％。
除燃油車市場增溫，電動機車買氣同樣逐步回穩，6月領牌5,014輛 、月增16.65％，其中電動二輪龍頭Gogoro單月領牌2,967輛，月增4 5.36％、年減48.37％，市占率4.92％。
Gogoro表示，全新上市的Gogoro EZZY兩周訂單熱銷逾1,500輛，空 降綠牌銷售冠軍，帶動6月Gogoro綠牌電車成長362％。
隨著暑假購車旺季來臨，加上經濟部宣布電動車補助加碼，Gogor o認為，將有效帶動購車意願，下半年領牌應可優於上半年。
前三大機車廠中，除三陽6月回穩年月雙增，台灣山葉6月領牌1.0 4萬輛、年增15.68％，累計上半年領牌5.66萬輛、年增3.1％。光陽 6月領牌1.62萬輛、市占26.9％、年減1.42％，累計上半年領牌8.91 萬輛、市占27％，年減7.23％。
隨著暑假來臨，三陽表示，持續強化產品陣容，旗下三大主力車系 全新迪爵、Fiddle DX/Fiddle 125、JET SL/JET SL+ SuperC近期全 面升級上市，並推出期間限定購車優惠方案，樂觀將可推升單月銷量 成長。宏佳騰7月購車優惠火力全開，熱銷車系STR優惠可省1.5萬元 ，加上重機展將推出限定方案，亦看好帶動銷量成長。 |
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臺灣銀行 |
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摘錄工商A6版 |
2025-07-03 |
隨網路銀行崛起，愈來愈少人到實體分行辦理業務，公股銀行基於 分行經營績效、營運成本、規模、鄰近分行距離及市場競爭等五大考 量，近年持續進行分行整併，統計2024年全年共裁撤15家分行，202 5年至7月為止，總共至少裁撤九家分行。
合庫銀行今年以來已裁撤四家分行，包括台北市光復南路分行、西 湖分行、新北市南土城分行與高雄市興鳳分行，7月下旬將再裁撤三 家，分別為台北市港湖分行、雙連分行、高雄市大順分行；第一銀行 今年來已裁撤兩家分行，各為台北市松貿分行及桃園市迴龍分行。
公股銀主管表示，實體分行與網路銀行各有優劣勢，目前多數實體 分行仍有獲利，但在數位轉型趨勢下，民眾對實體分行仰賴程度不如 過往，銀行從效益面考量，距離較近的分行，就會選擇進行整併，除 了降低租金成本，也能釋出更多人力。
根據中央銀行資料顯示，截至今年5月底，合庫銀國內分行共有25 7家，為全體國銀中分行數最多的銀行，前十名依序還有華南銀行18 5家、彰化銀行184家、一銀182家、台北富邦銀行178家、國泰世華銀 行164家、臺灣銀行163家、中信銀行154家、土地銀行148家及元大銀 行148家。
合庫銀國內分行家數高峰時曾經超過300家，合庫銀指出，近年來 陸續調整營業據點，主要為提升整體金融競爭力。合庫銀強調，在規 劃辦理營業據點調整時，除了就分行實體通路效益，及鄰近分行業務 區域的經營環境等因素綜合評估外，並將落實普惠金融，持續提供偏 鄉地區客戶享有與其他地區客戶同等的金融服務。
臺銀強調，目前沒有分行整併或裁撤規畫，未來會持續關注經濟景 氣狀況及各區域工商發展條件，並順應金融科技發展趨勢，適時評估 調整營業據點，以提供客戶更深化、優化的服務體驗。
兆豐銀行表示，國內分支機構僅107家，相較於其他公股銀，分行 家數不算太多，尚無整併或裁撤計畫。 |
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土地銀行 |
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摘錄工商A6版 |
2025-07-03 |
隨網路銀行崛起，愈來愈少人到實體分行辦理業務，公股銀行基於 分行經營績效、營運成本、規模、鄰近分行距離及市場競爭等五大考 量，近年持續進行分行整併，統計2024年全年共裁撤15家分行，202 5年至7月為止，總共至少裁撤九家分行。
合庫銀行今年以來已裁撤四家分行，包括台北市光復南路分行、西 湖分行、新北市南土城分行與高雄市興鳳分行，7月下旬將再裁撤三 家，分別為台北市港湖分行、雙連分行、高雄市大順分行；第一銀行 今年來已裁撤兩家分行，各為台北市松貿分行及桃園市迴龍分行。
公股銀主管表示，實體分行與網路銀行各有優劣勢，目前多數實體 分行仍有獲利，但在數位轉型趨勢下，民眾對實體分行仰賴程度不如 過往，銀行從效益面考量，距離較近的分行，就會選擇進行整併，除 了降低租金成本，也能釋出更多人力。
根據中央銀行資料顯示，截至今年5月底，合庫銀國內分行共有25 7家，為全體國銀中分行數最多的銀行，前十名依序還有華南銀行18 5家、彰化銀行184家、一銀182家、台北富邦銀行178家、國泰世華銀 行164家、臺灣銀行163家、中信銀行154家、土地銀行148家及元大銀 行148家。
合庫銀國內分行家數高峰時曾經超過300家，合庫銀指出，近年來 陸續調整營業據點，主要為提升整體金融競爭力。合庫銀強調，在規 劃辦理營業據點調整時，除了就分行實體通路效益，及鄰近分行業務 區域的經營環境等因素綜合評估外，並將落實普惠金融，持續提供偏 鄉地區客戶享有與其他地區客戶同等的金融服務。
臺銀強調，目前沒有分行整併或裁撤規畫，未來會持續關注經濟景 氣狀況及各區域工商發展條件，並順應金融科技發展趨勢，適時評估 調整營業據點，以提供客戶更深化、優化的服務體驗。
兆豐銀行表示，國內分支機構僅107家，相較於其他公股銀，分行 家數不算太多，尚無整併或裁撤計畫。 |
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臺灣銀行 |
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摘錄工商A6版 |
2025-07-03 |
網路銀行日趨盛行之際，傳統分行依舊賺錢，公股銀行實體分行獲 利持續成長。公股銀指出，數位金融發展的趨勢下，增設實體分行會 格外謹慎，主管機關對於銀行新設分行執照也控管嚴格。因此將以現 有據點為主，結合數位轉型一起推動，以整合虛實通路為目標。
公股銀主管表示，網路銀行擁有便利性高、快速交易等優點，對客 戶而言，不受時間限制，隨時可進行轉帳、查詢，且因無實體據點， 節省的成本反映在手續費低或免手續費上，導入AI、大數據等創新服 務亦多元發展。
相形之下，實體分行受限於營業時間或人力等因素，客戶無法隨時 隨地辦理業務，但網路銀行一來無法辦理現金實體業務，二來因無法 面對面互動，遇到複雜問題時，難以立即反饋，且網路安全潛在風險 、年長者使用門檻也較高。
但隨著虛擬通路蓬勃發展，未來線上服務可能超越實體分行，逐漸 成為客戶與銀行間最主要的服務通路。實體分行則利用直接接觸客戶 的特性，提供專業諮詢，或者提供特殊服務如保管箱、遺產繼承等， 信任感強，仍有存在必要性。
合庫銀行認為，實體分行是銀行與客戶往來的主要通路，尤其合庫 的客戶普及全國各地及各年齡層，實體分行是維繫客戶關係的重點渠 道，未來實體分行將以整合虛實通路，並提升金融交易效率，進而發 揮通路整合的綜效作為持續目標。
臺銀說明，未來在分行拓展策略上，主要以現有營業據點規模為主 ，推動各項業務及營運數位化轉型，積極強化各項數位金融服務及商 品；土地銀行、兆豐銀行強調，為推展數位金融，除持續提升數位化 平台，也陸續規劃於行舍搬遷或整修時，於營業廳設置自動化服務區 及數位體驗區，加強電子金融產品及數位通路功能，兼顧效率與人性 化服務。
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台灣電力 |
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摘錄工商A8版 |
2025-07-03 |
賴清德進行團結十講的第四講時，提到普發現金，他問：「2,300 億，是要每個人花1萬塊，還是要拿1,500億來做國防韌性？另外，再 加1,000億補助台電，讓台電不要漲價？」台電漲價的話，我在想1萬 塊能用多久？」賴清德認為，2,300億不如拿1500億來強化國防，剩 下800億額外再加200億補助台電不要漲價。
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滙豐商銀 |
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摘錄工商A 12 |
2025-07-03 |
美國聯邦參議院1日通過大而美法案，現交付眾議院表決，若通過 ，將提交美國總統川普簽署立法，聯準會亦正考慮放寬銀行資本要求 ，外銀研判上述相關政策不利美元，後市恐走弱，債市方面則看好成 熟國家投資級債。
渣打銀行表示，預期這項法案將在十年內，使美國赤字增加3.3兆 美元，形同大規模的財政刺激，可能會提振股市，但對美元則構成下 行壓力。若放寬銀行補充槓桿比率並排除美國國債，將增加銀行持有 風險資產的能力，並限制對長期債券殖利率的影響。此舉對美國主要 金融債券的淨影響是中性的，但應有助創造更多成熟市場投資級公司 債的相對價值投資機會。
匯市方面，預期預算法案會導致美國財政赤字上升，可能維持美元 疲弱的論調。
渣打銀行偏好增加對日圓或歐元的部位。由於對美國政策欠明朗和 政府債務增加的憂慮，整體美元指數（DXY）已經跌穿三年區間。
滙豐銀行指出，美元存在適度走軟空間，若美國與全球 經濟同步放緩，週期性因素對美元未必構成明顯拖累，但政策因素持 續拖累美元，當前多邊貿易談判雖密集推進卻缺乏實質性細節，「去 美元化」的結構性因素重要性亦與日俱增。 |
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碩網 |
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摘錄工商A 13 |
2025-07-03 |
碩網2日舉辦上櫃前記者會，預計7月底掛牌上櫃。總經理邱仁鈿表 示，愈來愈多企業對於AI應用感興趣，展望2025年碩網企業客戶數（ 目前已有700家）及毛利率均可望有顯著成長，並將積極拓展日本、 新加坡及東南亞等海外市場。
碩網表示，海外市場營收貢獻很快就會超越台灣。而生成式AI管理 應用平台成長快速，亦有望近年內超越對話式AI應用服務。
碩網主要擅長自然語言處理及各種對話式AI應用，可有效銜接各家 大語言模型與企業內部應用系統，2023年隨著生成式AI崛起，推出「 GenAI Admin Portal生成式AI應用管理平台」，成為目前成長最快的 主力產品。。
該公司主要股東，包括威盛電子（持股4.6％）、威盛相關企業威 連科技（持股31.7％），日商伊藤忠科技（持股17.8％），日本株式 會社電算（3.4％）。
邱仁鈿表示，在企業對話AI業務方面，碩網與微軟的teams緊密合 作，並成功打進晶圓代工客戶。也因此，碩網成為微軟2024年年度最 佳夥伴。
GenAI Admin Portal生成式AI應用管理平台成長快速，該平台提供 大型語言模型、訓練及升級，企業客戶只需專注於本身的需求。該平 台的營收占比，由2023年的4％，成長至2024年的49％，毛利率達60 ％，2024年營收貢獻1.6億元。該公司預期，生成式AI應用管理平台 的營收，很快就會超越AI對話服務。
碩網客戶包括大型銀行、晶圓代工廠、航空產業龍頭、大型交通業 者等。邱仁鈿表示，生成式AI應用普及，從企業內外部應用場景，例 如客服、內部管理，以及供應鏈上下游的應用等。初期從大型和龍頭 業者開始導入，等到單位成本下降，將會普及中小企業。
碩網2024年日本營收貢獻1.18億元，營收占比由前一年的7％，迅 速增至2024年的35％，當地客戶約30家。大股東伊藤忠集團亦針對生 成式AI成立專職小組推廣碩網產品。除了日本之外，碩網亦計畫前進 新加坡並布局東南亞市場。
碩網2024年營收3.33億元，年增64.9％，每股稅後純益2.01元，年 增85％。2024年碩網毛利率44％，到今年第一季時已提升至52％
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台塑新智能 |
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摘錄工商A 14 |
2025-07-03 |
台塑新智能搶進歐洲新能源市場，與波蘭SKB集團簽署業務合作備 忘錄（MOU），涵蓋電動巴士、電動車充電與儲能整合系統、工商業 儲能、智慧能源平台，及策略性投資與產業結盟等五大核心領域之戰 略合作協議，奠定聯手拓展歐洲新能源市場的基礎。
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，台塑新智能將提供電池包、模組、 儲能系統等整合解決方案，導入SKB電動巴士系統與零組件開發能力 、再生能源電廠建設及政府專案承包經驗，結合雙方技術，在歐洲共 同擘劃儲能基礎建設與電動運輸藍圖。
台塑新智能總經理劉慧啟指出，目前波蘭市區電動巴士普及率約5 ％～7％，距離波蘭政府訂定2030年75％目標仍有一段差異，加上波 蘭發電結構燃煤比逾60％，因應電力多元化及減碳等轉型需求，太陽 能、風力、沼氣發電等再生能源快速建置需搭配儲能系統，因應尖峰 需求確保穩定供電。台塑新智能將以自主開發儲能解決方案協助強化 尖峰負載調節，並延伸串聯充電設施、交通系統等領域，全面支援波 蘭及歐洲市場推動低碳轉型。
台塑新智能除將UPS（不斷電系統）搭載之電池模組穩定出口至大 陸、東南亞及北美等海外市場。隨著彰濱電芯廠完工量產，以磷酸鋰 鐵電芯與模組擁有高能量密度、高安全穩定性及在地製造品牌優勢， 湧入電動巴士、儲能系統訂單，積極拓展海外市場。
王瑞瑜說，雙方簽署MOU展望五大項目，包括共同開發電動巴士平 台，於歐洲啟動試點計劃與示範場域；開發V2G（Vehicle-to-Grid） 互動功能之智慧充電系統並展開商業部署。
儲能系統將攜手設計可模組化擴展之儲能解決方案，覆蓋住宅、商 業與工業應用場景，整合能源管理平台探索多元商業模式。
此外，雙方將共同開發AI分析工具、協助客戶打造客製化能源與基 礎建設規劃。結合台塑與SKB集團優勢，規劃投資物流、能源基礎設 施、先進材料應用等可行性，共同布局亞洲及歐洲市場，強化供應鏈 韌性，建立國際新能源產業戰略聯盟。 |
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誠品公司 |
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摘錄工商A 14 |
2025-07-03 |
誠品攜手凱基銀行2日宣布推出聯名卡，首年發卡量拚達15萬張。 此卡是誠品自2009年發行首張銀行聯名卡後，時隔16年再推出新的聯 名卡，也是萬泰銀行改制為凱基銀行後推出的首張聯名卡。
誠品董事長吳旻潔表示，誠品會員人數已達400萬人，貢獻營收逾 6成，黑、金卡會員年活躍率更超過9成，今年上半年在誠品各場域不 重複消費的會員已經超過120萬名，逼近去年全年的150萬名，將透過 聯名卡，深耕會員經濟。
凱基銀行董事長楊文鈞表示，很多國外朋友分享來台灣經驗，好像 沒逛誠品就不算來過台灣，誠品不只是零售業者，更是台灣的軟實力 ，希望這張聯名卡能夠成為誠品實體、線上消費的必須卡別。
誠品今年上半年商場營收年增7.7％，在經濟不穩定狀況下，逆勢 衝出好成績，尤其6月誠品新店人流達90萬人次、年增25％，原訂一 年破千萬的業績目標可望超標，穩坐全台誠品營收店王寶座，其次是 誠品南西店，未來可望受惠捷運R79整修完畢的加乘效應持續成長。
還有誠品台中480、台南旗艦總店業績陸續開紅盤，台北松菸店也 將改裝貢獻業績，三家大店營收將躋身誠品前五大店。
值得一提的是，凱基誠品聯名卡的卡面設計，吳旻潔透露，靈感來 自誠品創辦人吳清友離世時，正在簽的「誠品時光」這本書給他的好 友，誠品時光的書面設計有紅色和綠色，因此這次卡面設計也有向吳 清友致敬的意義。
誠品現階段希望透過聯名卡鼓勵會員回店消費，衝刺顧客貢獻度、 回店頻率和客單價，為全台400萬會員提供豐富閱讀與藝文生活體驗 ，每年策畫數千場實體活動。凱基看好誠品的會員基數，喊話發卡數 目標為30萬張，希望第一年能達標一半、突破15萬張。
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