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股票名稱 |
標題 |
訊息來源 |
日期 |
| 1 |
台灣中油 |
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摘錄工商A2版 |
2026-04-09 |
中東戰事雖見緩和，但荷姆茲海峽封鎖導致國際原油、天然氣（L NG）運輸大亂，中油調度備受關注。經濟部長龔明鑫與中油董事長方振仁8日表示，規劃對美國採購LNG的比例，將從目前的10％左右，於 2029年提升至25％；與此同時，也將有800萬桶原油改由紅海運出。
立法院經濟委員會邀請經濟部與台電、中油等公營事業報告並備質詢時，龔明鑫等做了上述表示。
對於分散LNG來源，龔明鑫說，目前對美採購LNG約占總量10％，長期規劃方面，為了能源韌性和安全問題，將會在2029年提高到25％。他強調，原先LNG集中對卡達採購，為了分散風險，決定提高對美國採購比例；而美國報價較為穩定，對中油來說也有幫助，加上美國生產成本比中東低，理論上不會造成整體成本的提高。
方振仁則表示，評估中東情勢影響後，對於LNG進口的整體布局，中油必須重新慎重思考，對美國採購LNG為主要的考慮對象，中油採購一定會根據國際市場的情況去訂定合約，包括價格應落在市場可接受的價格水平等。
中東戰事爆發前，方振仁曾表示，根據去年3月簽的意向書，對美採購量最高達600萬噸，亦即自美國進口天然氣占比將增加至33～35 ％。
至於原油部分，方振仁坦言2月28日中東戰事開始之後，載著中油採購原油的油輪，一艘都沒有開出荷姆茲海峽。對此，已和沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國洽談，希望他們用別的方式轉運出來，例如經過油管送到阿曼，從紅海運出即為做法之一。
方振仁進一步說，大約4月中旬就會有船從紅海出發，目前在談的共有四艘，每艘運量200萬桶，四艘總計約800萬桶，航程約兩周可抵達台灣。戰前中油已有一艘油輪裝滿，但滯留於波斯灣，如果美伊停火、荷姆茲海峽開放，該油輪就可順利通行，同樣約有200萬桶原油。
至於萬一出現極端情況，荷姆茲海峽、紅海都被封鎖，中油正接洽從西非地區採購原油，南半球的澳洲亦有所接觸。
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| 2 |
台灣電力 |
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摘錄工商A5版 |
2026-04-09 |
中東戰事帶來能源供應不確定性，為強化能源調度韌性，台電將短期調度麥寮電廠1、3號機組。經濟部長龔明鑫8日指出，麥電僅調度三個月，台電董事長曾文生說明，該案需重新招標，預計4月中完成、最快4月底開始發電。同時，核安會指出，核三廠運轉執照換照申請案及再運轉計畫完成文件審查，進入實質審查程序。
台電董事長曾文生說，由於台電與麥電的購電合約已經到期，必須重新走招標程序，預計4月中會完成招標，麥電整備後，預計4月底、 5月才能發電，價格部分亦要視招標結果。
曾文生說明，之所以選擇麥電，除了因為好幾個國家都已經啟用燃煤支援供電，更因為麥電一號機與三號機操作許可及電業執照都未過期，只缺合約。他表示，如興達燃煤機組已列為緊急備用機組，具有啟動條件，必須在預估備轉容量率低於一定程度時才可以啟動。
台電日前說明，國際重要天然氣設施受中東戰事波及，包含日本、韓國、德國、泰國及菲律賓等國，紛紛採取調整發電結構、提高燃煤發電的緊急措施。台電強調，將於5月起短期洽購麥電機組電力因應，但全年用煤量仍不會超過去年水準。
另外，核安會8日表示，已完成核三廠再運轉相關文件程序審查，開始進行實質審查作業。 |
| 3 |
台灣中油 |
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摘錄工商A5版 |
2026-04-09 |
經濟部部長龔明鑫7日與全國商圈代表召開「關懷商圈塑膠製品影響現況座談會」，8日於立院受訪時表示，如果商圈有需求，中油提供給下游的乙烯不排除增產。
龔明鑫表示，一般情況下，國內塑膠合成廠承接乙烯後產出聚乙烯，也就是塑膠粒，需求大約2.2萬噸，4月現在已經增至2.75萬噸，中油下個月份還會繼續增產。龔明鑫進一步指出，如果商圈等有更多需要，不排除再增產。他也提到，好消息是中東戰事傳出和緩，油價也下降。
龔明鑫強調，從料源上已經額外增加的情況下，塑膠袋是「一定不會缺的」，因此經濟部鼓勵有需要的時候再購買，不需要下個月、下下個月才要用，現在就急著去買。
面對政府一方面減塑，一方面又增產的質疑，環境部長彭啟明表示，經濟部是屬於「不要讓民眾生活不方便，不要讓民眾抱怨」，但以環境部的角度來說，可藉塑膠袋短缺鼓勵企業與民眾參與減塑，此次短缺也是推動環保教育、養成減塑習慣的良好契機。
彭啟明強調，減塑是長期政策，塑膠原料減產是大家的共識，未來也希望能降低塑膠使用量並增加二次循環再生塑膠粒料比例，目標逐步提升至20至30％，不僅響應國際公約，也降低塑膠微粒對環境衝擊。
彭啟明說，因應塑膠袋短缺，環境部也推出「袋袋相傳」，鼓勵民眾將不用的二手購物袋捐出，再流通使用。他指出，雖然包裝材料可透過減量達到減塑效果，但外送平台興起使塑膠使用量仍有增加趨勢，因此政策必須在減量與便利之間尋求平衡。 |
| 4 |
台灣中油 |
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摘錄工商A8版 |
2026-04-09 |
| 卓榮泰視察中油林園石化廠時表示，為因應國際局勢變化，並解決塑料製材供應，行政院已要求中油從上游擴大生產、優先供應國內需求，並協調下游業者增加產量、強化媒合轉介及聯合稽查囤貨，盼穩定原物料市場。 |
| 5 |
中華郵政 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
櫃買中心最新統計，「綠巨人」中華郵政3月前進債市、單月買超 107.72億元，重返「買債王」寶座；櫃買中心資料顯示，3月買債前五名的金融機構，除第四名臺灣銀行為公股銀行外，其餘全數由民營銀行拿下，第二至第五分別為新光銀行、凱基銀行、臺銀與國泰世華銀行，買超金額介於15.94億元～71.2億元。
中東地緣政治風險促使國際油價飆高，市場憂心通膨升溫，恐促使中央銀行第二季採取緊縮貨幣政策，多數金融機構業者對債市前景謹慎以待。儘管如此，手握大量資金，卻無法承作放款業務的中華郵政，只能積極「錢」進債市、賺取穩定報酬率。回顧2025年，中華郵政全年大買台債金額達1,288億元，遠遠超前所有金融同業，成為2025 年唯一買超台債逾千億元的金融機構，並連續三年穩居台債「買超王」。
1月中華郵政再度加碼台債115.76億元，蟬聯買債冠軍；但2月買債力道冷縮手、排名跌出十名以外，隔了一個月後才再度揮軍入市，單月買超逾百億元債券，坐上熟悉的冠軍寶座。
櫃買中心指出，3月僅中華郵政買超債券規模突破百億元，新光銀行買超71.2億元便已奪得亞軍，凱基銀行買進29.78億元，就輕鬆拿下季軍；臺銀及國泰世華銀單月買超24.12億元與15.94億元，分居第四與第五名。
買超前十大金融機構包括華南銀行、國際票券、華泰銀行、滙豐（台灣）銀行及德意志銀行。
以交易為主要目的的證券商，依舊佔據賣超排行榜。放眼前十大賣超金融機構裡，僅京城銀行、渣打銀行與台北富邦三家銀行。其中，身為龍頭的元大證券3月賣超102.94億元、搶下「賣債王」，前五大還包括富邦證券、永豐金證券、京城銀行與華南永昌證券，賣超規模介於26.5億元至86.42億元。
前十大賣債機構包括群益金鼎證券、元富證券、渣打銀行、凱基證券及台北富邦銀行，單月賣超規模介於20.78億～25億元。 |
| 6 |
滙豐商銀 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
櫃買中心最新統計，「綠巨人」中華郵政3月前進債市、單月買超 107.72億元，重返「買債王」寶座；櫃買中心資料顯示，3月買債前五名的金融機構，除第四名臺灣銀行為公股銀行外，其餘全數由民營銀行拿下，第二至第五分別為新光銀行、凱基銀行、臺銀與國泰世華銀行，買超金額介於15.94億元～71.2億元。
中東地緣政治風險促使國際油價飆高，市場憂心通膨升溫，恐促使中央銀行第二季採取緊縮貨幣政策，多數金融機構業者對債市前景謹慎以待。儘管如此，手握大量資金，卻無法承作放款業務的中華郵政，只能積極「錢」進債市、賺取穩定報酬率。回顧2025年，中華郵政全年大買台債金額達1,288億元，遠遠超前所有金融同業，成為2025 年唯一買超台債逾千億元的金融機構，並連續三年穩居台債「買超王」。
1月中華郵政再度加碼台債115.76億元，蟬聯買債冠軍；但2月買債力道冷縮手、排名跌出十名以外，隔了一個月後才再度揮軍入市，單月買超逾百億元債券，坐上熟悉的冠軍寶座。
櫃買中心指出，3月僅中華郵政買超債券規模突破百億元，新光銀行買超71.2億元便已奪得亞軍，凱基銀行買進29.78億元，就輕鬆拿下季軍；臺銀及國泰世華銀單月買超24.12億元與15.94億元，分居第四與第五名。
買超前十大金融機構包括華南銀行、國際票券、華泰銀行、滙豐（台灣）銀行及德意志銀行。
以交易為主要目的的證券商，依舊佔據賣超排行榜。放眼前十大賣超金融機構裡，僅京城銀行、渣打銀行與台北富邦三家銀行。其中，身為龍頭的元大證券3月賣超102.94億元、搶下「賣債王」，前五大還包括富邦證券、永豐金證券、京城銀行與華南永昌證券，賣超規模介於26.5億元至86.42億元。
前十大賣債機構包括群益金鼎證券、元富證券、渣打銀行、凱基證券及台北富邦銀行，單月賣超規模介於20.78億～25億元。 |
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元大證券 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
櫃買中心最新統計，「綠巨人」中華郵政3月前進債市、單月買超 107.72億元，重返「買債王」寶座；櫃買中心資料顯示，3月買債前五名的金融機構，除第四名臺灣銀行為公股銀行外，其餘全數由民營銀行拿下，第二至第五分別為新光銀行、凱基銀行、臺銀與國泰世華銀行，買超金額介於15.94億元～71.2億元。
中東地緣政治風險促使國際油價飆高，市場憂心通膨升溫，恐促使中央銀行第二季採取緊縮貨幣政策，多數金融機構業者對債市前景謹慎以待。儘管如此，手握大量資金，卻無法承作放款業務的中華郵政，只能積極「錢」進債市、賺取穩定報酬率。回顧2025年，中華郵政全年大買台債金額達1,288億元，遠遠超前所有金融同業，成為2025 年唯一買超台債逾千億元的金融機構，並連續三年穩居台債「買超王」。
1月中華郵政再度加碼台債115.76億元，蟬聯買債冠軍；但2月買債力道冷縮手、排名跌出十名以外，隔了一個月後才再度揮軍入市，單月買超逾百億元債券，坐上熟悉的冠軍寶座。
櫃買中心指出，3月僅中華郵政買超債券規模突破百億元，新光銀行買超71.2億元便已奪得亞軍，凱基銀行買進29.78億元，就輕鬆拿下季軍；臺銀及國泰世華銀單月買超24.12億元與15.94億元，分居第四與第五名。
買超前十大金融機構包括華南銀行、國際票券、華泰銀行、滙豐（台灣）銀行及德意志銀行。
以交易為主要目的的證券商，依舊佔據賣超排行榜。放眼前十大賣超金融機構裡，僅京城銀行、渣打銀行與台北富邦三家銀行。其中，身為龍頭的元大證券3月賣超102.94億元、搶下「賣債王」，前五大還包括富邦證券、永豐金證券、京城銀行與華南永昌證券，賣超規模介於26.5億元至86.42億元。
前十大賣債機構包括群益金鼎證券、元富證券、渣打銀行、凱基證券及台北富邦銀行，單月賣超規模介於20.78億～25億元。 |
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臺灣銀行 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
櫃買中心最新統計，「綠巨人」中華郵政3月前進債市、單月買超 107.72億元，重返「買債王」寶座；櫃買中心資料顯示，3月買債前五名的金融機構，除第四名臺灣銀行為公股銀行外，其餘全數由民營銀行拿下，第二至第五分別為新光銀行、凱基銀行、臺銀與國泰世華銀行，買超金額介於15.94億元～71.2億元。
中東地緣政治風險促使國際油價飆高，市場憂心通膨升溫，恐促使中央銀行第二季採取緊縮貨幣政策，多數金融機構業者對債市前景謹慎以待。儘管如此，手握大量資金，卻無法承作放款業務的中華郵政，只能積極「錢」進債市、賺取穩定報酬率。回顧2025年，中華郵政全年大買台債金額達1,288億元，遠遠超前所有金融同業，成為2025 年唯一買超台債逾千億元的金融機構，並連續三年穩居台債「買超王」。
1月中華郵政再度加碼台債115.76億元，蟬聯買債冠軍；但2月買債力道冷縮手、排名跌出十名以外，隔了一個月後才再度揮軍入市，單月買超逾百億元債券，坐上熟悉的冠軍寶座。
櫃買中心指出，3月僅中華郵政買超債券規模突破百億元，新光銀行買超71.2億元便已奪得亞軍，凱基銀行買進29.78億元，就輕鬆拿下季軍；臺銀及國泰世華銀單月買超24.12億元與15.94億元，分居第四與第五名。
買超前十大金融機構包括華南銀行、國際票券、華泰銀行、滙豐（台灣）銀行及德意志銀行。
以交易為主要目的的證券商，依舊佔據賣超排行榜。放眼前十大賣超金融機構裡，僅京城銀行、渣打銀行與台北富邦三家銀行。其中，身為龍頭的元大證券3月賣超102.94億元、搶下「賣債王」，前五大還包括富邦證券、永豐金證券、京城銀行與華南永昌證券，賣超規模介於26.5億元至86.42億元。
前十大賣債機構包括群益金鼎證券、元富證券、渣打銀行、凱基證券及台北富邦銀行，單月賣超規模介於20.78億～25億元。 |
| 9 |
街口支付 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
金融三業今年首季遭裁罰統計金額出爐。金管會8日公布第一季裁罰狀況，相較去年首季的4,911萬罰單，今年「下手很輕」，合計三業僅被罰1,139萬元、年減76.81％，其中，保險業遭裁罰755萬元最多，證券業遭罰294萬元次之，銀行業只罰90萬元、連百萬元都不到。
銀行局統計，首季銀行業罰鍰金額僅有90萬元，相較前一年罰2,4 17萬元比較，減少96％。銀行局指出，前三大個案來看，以街口電子支付公司負責人違反兼職限制規定所涉缺失罰60萬元最多；其次統振公司辦理外籍移工國外小額匯兌業務，相關管控措施未盡完善被罰2 6萬元；一銀及北富銀雙雙因為違反個人資料保護法規定，均只罰2萬元。
保險局統計，保險業首季被罰755萬元，雖是首季罰鍰最多業別，但較去年減少52.81％。前三大個案分別是新光人壽395萬元，主要是在不動產投資及個資保護上的缺失；其次是國泰世紀產險的120萬元；新壽、中再保、宏泰人壽被罰60萬元並列第三。
證期局統計，首季證券業有5件及期貨業1件罰鍰，被各罰270萬元及24萬元，與前一年度合計罰894萬元，減少67％。前三大個案以華南永昌證被罰90萬元最高，致和證券、美好證券各被罰60萬元。上市櫃公司被罰的案件數較去年增加2件，從51件提高到53件，但金額從 1,148萬元減少到1,099萬元。
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新光人壽 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
金融三業今年首季遭裁罰統計金額出爐。金管會8日公布第一季裁罰狀況，相較去年首季的4,911萬罰單，今年「下手很輕」，合計三業僅被罰1,139萬元、年減76.81％，其中，保險業遭裁罰755萬元最多，證券業遭罰294萬元次之，銀行業只罰90萬元、連百萬元都不到。
銀行局統計，首季銀行業罰鍰金額僅有90萬元，相較前一年罰2,4 17萬元比較，減少96％。銀行局指出，前三大個案來看，以街口電子支付公司負責人違反兼職限制規定所涉缺失罰60萬元最多；其次統振公司辦理外籍移工國外小額匯兌業務，相關管控措施未盡完善被罰2 6萬元；一銀及北富銀雙雙因為違反個人資料保護法規定，均只罰2萬元。
保險局統計，保險業首季被罰755萬元，雖是首季罰鍰最多業別，但較去年減少52.81％。前三大個案分別是新光人壽395萬元，主要是在不動產投資及個資保護上的缺失；其次是國泰世紀產險的120萬元；新壽、中再保、宏泰人壽被罰60萬元並列第三。
證期局統計，首季證券業有5件及期貨業1件罰鍰，被各罰270萬元及24萬元，與前一年度合計罰894萬元，減少67％。前三大個案以華南永昌證被罰90萬元最高，致和證券、美好證券各被罰60萬元。上市櫃公司被罰的案件數較去年增加2件，從51件提高到53件，但金額從 1,148萬元減少到1,099萬元。
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國泰產險 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
金融三業今年首季遭裁罰統計金額出爐。金管會8日公布第一季裁罰狀況，相較去年首季的4,911萬罰單，今年「下手很輕」，合計三業僅被罰1,139萬元、年減76.81％，其中，保險業遭裁罰755萬元最多，證券業遭罰294萬元次之，銀行業只罰90萬元、連百萬元都不到。
銀行局統計，首季銀行業罰鍰金額僅有90萬元，相較前一年罰2,4 17萬元比較，減少96％。銀行局指出，前三大個案來看，以街口電子支付公司負責人違反兼職限制規定所涉缺失罰60萬元最多；其次統振公司辦理外籍移工國外小額匯兌業務，相關管控措施未盡完善被罰2 6萬元；一銀及北富銀雙雙因為違反個人資料保護法規定，均只罰2萬元。
保險局統計，保險業首季被罰755萬元，雖是首季罰鍰最多業別，但較去年減少52.81％。前三大個案分別是新光人壽395萬元，主要是在不動產投資及個資保護上的缺失；其次是國泰世紀產險的120萬元；新壽、中再保、宏泰人壽被罰60萬元並列第三。
證期局統計，首季證券業有5件及期貨業1件罰鍰，被各罰270萬元及24萬元，與前一年度合計罰894萬元，減少67％。前三大個案以華南永昌證被罰90萬元最高，致和證券、美好證券各被罰60萬元。上市櫃公司被罰的案件數較去年增加2件，從51件提高到53件，但金額從 1,148萬元減少到1,099萬元。
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| 12 |
宏泰人壽 |
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摘錄工商A 12 |
2026-04-09 |
金融三業今年首季遭裁罰統計金額出爐。金管會8日公布第一季裁罰狀況，相較去年首季的4,911萬罰單，今年「下手很輕」，合計三業僅被罰1,139萬元、年減76.81％，其中，保險業遭裁罰755萬元最多，證券業遭罰294萬元次之，銀行業只罰90萬元、連百萬元都不到。
銀行局統計，首季銀行業罰鍰金額僅有90萬元，相較前一年罰2,4 17萬元比較，減少96％。銀行局指出，前三大個案來看，以街口電子支付公司負責人違反兼職限制規定所涉缺失罰60萬元最多；其次統振公司辦理外籍移工國外小額匯兌業務，相關管控措施未盡完善被罰2 6萬元；一銀及北富銀雙雙因為違反個人資料保護法規定，均只罰2萬元。
保險局統計，保險業首季被罰755萬元，雖是首季罰鍰最多業別，但較去年減少52.81％。前三大個案分別是新光人壽395萬元，主要是在不動產投資及個資保護上的缺失；其次是國泰世紀產險的120萬元；新壽、中再保、宏泰人壽被罰60萬元並列第三。
證期局統計，首季證券業有5件及期貨業1件罰鍰，被各罰270萬元及24萬元，與前一年度合計罰894萬元，減少67％。前三大個案以華南永昌證被罰90萬元最高，致和證券、美好證券各被罰60萬元。上市櫃公司被罰的案件數較去年增加2件，從51件提高到53件，但金額從 1,148萬元減少到1,099萬元。
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| 13 |
富邦人壽 |
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摘錄工商A 13 |
2026-04-09 |
「今年營運一定比去年好」，富邦媒總經理谷元宏8日表示，2026 年富邦媒整體GMV（商品交易總額）一定比去年成長。物流是momo最重要的競爭力之一，富邦人壽在新竹湖口投資興建大型物流中心，m omo將以141億元承租，租期20年，打造momo全台最大物流中心。
對於電商整體產業景氣看法，谷元宏說，關稅、戰爭等外在因素，導致通膨壓力增溫並抑制消費力道，但中長期看好這些因素消除，2 026年台灣整體零售業景氣將比2025年好一點，其中，電商整體滲透率目前僅14％～15％ 比起周邊國家低，3～5年內有機會突破20％，加上科技轉變、帶動消費行為改變，零售產業中長期仍會成長，關鍵只在各家業者需各憑本事搶占市場分額，
對於中東情勢是否造成電商營運成本增加？谷元宏說，油價上漲尚未觸發包裹運費計價成本，且包材通常簽的是長約因此目前沒有影響，稍有影響的是3C產品已見大家電及手機等商品溫和漲價，但業者擔心長期下去會對消費需求造成衝擊。
谷元宏預期，未來更多的競爭將來自服務品質尤其是物流，momo北部及南部物流中心已商轉，中部2027年啟用，湖口物流中心比中部還大，未來momo不只追求物流到達時間更快，退貨、物品安裝等服務力也要領先。
谷元宏說，momo今年會以1P與3P雙引擎並進，放大交易規模，這也是momo長期競爭優勢的核心策略。第三方平台mo店+快速擴張，截至 2025年底進駐店家數近9,000家，整體GMV較前一年成長三倍。momo並且將深耕付費會員經濟，目前moPro+會員數年增5成。
谷元宏說，2025是台灣零售市場具有歷史性的一刻，競爭態勢成型，領導型電商浮出檯面，外資電商扮演重要角色，本土電商面臨壓力，對於momo來說也是極具挑戰的一年，富邦媒2025年營收雖微幅衰退，但GMV仍小幅增加，表示momo在兩年半前啟動3P服務及廣告、直播等業務，仍具底蘊。 |
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台灣證交所 |
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摘錄工商A1版 |
2026-04-08 |
主動式ETF再掀熱潮為當前市場一大亮點，持續放大市場成為政策主軸。據悉，最新的開放方向，將以推動現有ETF加掛配息／不配息級別為首要目標。各投信業者對此保持高度關注，普遍樂觀看待此一方向，若全面實施，預估可帶動整體市場規模擴增3成、達2兆元以上，持續壯大台灣的資本市場。
上市櫃ETF掛牌檔數已達329檔，2025年資產規模成長18％，金額為 7.59兆元，居亞洲第三大，受益人數逾1,500萬人。主管機關持續將發展ETF市場視作重要政策方向。據了解，現階段規劃共有三大方向，包括：開放ETF加掛配息／不配息級別、主動式基金加掛主動式ET F、被動式ETF加掛非上市級別。
其中開放ETF加掛配息／不配息級別可望最快實施。據了解，臺灣證券交易所已發函至各家投信徵詢意見，業者多持正向看法，認為有利規模、受益人數進一步擴大。
證券圈評估，若現有ETF加掛配息／不配息級別，投資人可擁有更多選擇，預料部分既有資金將出現移轉，並可引入更多活水。如加掛 ETF能以10元親民價掛牌，帶動效應更可觀。
政策擬定過程中，市場傳出除全面開放外，還有一項將「單一成份股權重超過3成限制」的ETF，排除適用加掛不配息級別中的方案。為何以此條件為限制門檻，設限其不得加掛的原因，也引發關注。
證券圈指出，台股ETF符合此「排他條款」約20餘檔，若方案通過，雖占整體ETF發行檔數不多，但牽動投資人數預估超過400萬以上。
證券圈認為，已開放ETF加掛配息／不配息級別的全球主要股市，對股債ETF都採取全面放寬加掛，並未另外對特定ETF設加限縮條件，台灣ETF規模超車韓國位居亞洲第三，持續接軌國際，從業者的角度來看，做大市場才是當前最重要的任務，盡量避免給予限制。 |
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世紀風電 |
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摘錄工商A3版 |
2026-04-08 |
「電力即算力，算力即國力」。世紀風電董事長賴文祥指出，隨著全球人工智慧產業大幅發展，電力已成為AI與半導體時代的核心國家戰略，其中綠電供應，更是國際AI製造業及資料中心競逐的關鍵戰略資源。
「台灣9成以上能源高度仰賴進口，其實是很危險的。台灣要珍惜兩大天然資源太陽與風，這些資源用之不盡、取之不竭，也沒有人可以阻擋，我們應該要好好利用。」賴文祥說。
憑藉優越地理條件，政府已將離岸風電視為落實「2050淨零排放」目標的關鍵動力。賴文祥表示，在這場能源轉型革命中，不僅傳統發電與能源配比的改變，更帶動本土綠能供應鏈全面崛起，世紀風電以其卓越技術實力與戰略布局，成為台灣水下基礎製造領航者，在支撐國家能源轉型時，扮演不可或缺角色。
賴文祥指出，世紀集團深耕傳統鋼構多年，面對能源轉型浪潮，2 017年毅然決然投入高門檻離岸風電領域，這份遠見，讓世紀風電在台北港建立關鍵重件碼頭與生產廠房，成為亞洲少數具備一貫化生產能力的製造基地。他還說，藉由超大型結構銲接技術、戰略性台北港佈局、及海內外供應鏈整合能力，加上透過與國際開發商例如CIP、沃旭、海龍、風睿能源等案場的合作與練兵，世紀風電成功在全球綠能產業鏈中宣告：台灣可以自主製造離岸風電水下基礎。
隨著中東地緣政治緊張局勢加劇，他說，全球能源供應鏈的穩定性面臨崩潰邊緣，短期還看不到可長可久的區域和平穩定方案，脆弱性更加明顯，斷鏈風險隨時可能發生。而國際能源價格攀升，直接推升台灣發電成本，並潛藏全球通膨隱憂。
他強調，這種「能源焦慮」下，離岸風電具備不可替代的優勢：它是台灣自給自足能源。一旦風場建置完成，風力便取之不盡、用之不竭，堪稱免費原料，且發電過程完全不受國際油價波動影響。因此，建立一套強韌且高度在地化的離岸風電供應鏈，是台灣擺脫能源被動局面，滿足未來大量綠電需求唯一出路。
他還說，世紀風電轉型成功，除了是產業升級與經濟成長重要指標，藉由減少對外部供應鏈依賴，台灣未來在發展離岸風電，因應綠電稀缺及RE100剛性需求下，更具備能源自主性，面對國際局勢波動，也將具備更強的能源韌性。
政府3月底公告風電3-3期選商機制，預計在2030～2031年釋出3.6 GW併網容量。賴文祥表示，這意味發展離岸風電政策不變，反映台灣綠電供應不足的現實，世紀風電與優質本土供應鏈，將共同在能源轉型路上，扮演關鍵角色，支撐起台灣的能源韌性。 |
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宏碁智新 |
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摘錄工商A4版 |
2026-04-08 |
台股IPO熱度延續，集團孵育小金雞接力掛牌，宏碁旗下宏碁智新及神達集團旗下神數將由興櫃轉上市櫃，8日啟動申購，預估潛在獲利皆超過6成，可望再掀一波新股抽籤潮。
台灣科技島優勢顯現，電子集團股「大手拉小手」，具成長潛力公司接連推動掛牌，宏碁智新、神數兩檔預計20日掛牌。
針對台股IPO發展，券商公會理事長暨台新證券董事長陳俊宏指出，台灣科技產業實力不容小覷，藉由資本市場力量協助，更扮演推升企業做大做強的關鍵角色。甫完成與元富證合併的台新證，也將創造更多創投業務，往產業前端挖掘優質企業，提升資本市場國際競爭力。
宏碁智新為宏碁集團旗下的生活家電品牌，主辦承銷商為台新證券，公司以品牌Acerpure發展高效率、高智能的潔淨科技產品，並偕同印度子公司發展品牌事業，致力成為國際性家電品牌，並透過子公司渴望園區服務開發，使品牌事業結合旗下旅宿飯店及租賃場域展示相關生活產品。
宏碁智新每股承銷價31元，於8日～10日啟動新股申購，14日抽籤，依興櫃均價50.26元推算，中籤者可望獲得近20,000元紅包，報酬率約62.13％。據法人分析，宏碁智新今年透過即將推出單價更高的冷氣產品，打入龐大商機的印度市場，並持續透過公司擅長的通路覆蓋與價格帶策略，推動菲律賓等開發中國家市場的銷售成長，帶動營運繼續成長。
同日啟動新股申購、抽籤的神數為神達控股旗下子公司，主要產品為汽車/機車行車記錄器、GPS導航、車隊管理系統、POS機和工業平板電腦等。去年營收成長主要來自於智慧車載資通訊和智慧物聯。其中，智慧車載資通訊主要是車隊管理解決方案所貢獻，除了硬體外，也陸續導入軟體，提升整體貢獻度。
市場看好神數今年車隊管理解決方案和POS機需求維持強勁，帶動整體營收和獲利維持雙位數成長。神數由元大證券擔任主辦承銷商，每股承銷價為38.5元，以最新興櫃均價計算，潛在獲利逾2.5萬元，幅度達67.24％。 |
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神數 |
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摘錄工商A4版 |
2026-04-08 |
台股IPO熱度延續，集團孵育小金雞接力掛牌，宏碁旗下宏碁智新及神達集團旗下神數將由興櫃轉上市櫃，8日啟動申購，預估潛在獲利皆超過6成，可望再掀一波新股抽籤潮。
台灣科技島優勢顯現，電子集團股「大手拉小手」，具成長潛力公司接連推動掛牌，宏碁智新、神數兩檔預計20日掛牌。
針對台股IPO發展，券商公會理事長暨台新證券董事長陳俊宏指出，台灣科技產業實力不容小覷，藉由資本市場力量協助，更扮演推升企業做大做強的關鍵角色。甫完成與元富證合併的台新證，也將創造更多創投業務，往產業前端挖掘優質企業，提升資本市場國際競爭力。
宏碁智新為宏碁集團旗下的生活家電品牌，主辦承銷商為台新證券，公司以品牌Acerpure發展高效率、高智能的潔淨科技產品，並偕同印度子公司發展品牌事業，致力成為國際性家電品牌，並透過子公司渴望園區服務開發，使品牌事業結合旗下旅宿飯店及租賃場域展示相關生活產品。
宏碁智新每股承銷價31元，於8日～10日啟動新股申購，14日抽籤，依興櫃均價50.26元推算，中籤者可望獲得近20,000元紅包，報酬率約62.13％。據法人分析，宏碁智新今年透過即將推出單價更高的冷氣產品，打入龐大商機的印度市場，並持續透過公司擅長的通路覆蓋與價格帶策略，推動菲律賓等開發中國家市場的銷售成長，帶動營運繼續成長。
同日啟動新股申購、抽籤的神數為神達控股旗下子公司，主要產品為汽車/機車行車記錄器、GPS導航、車隊管理系統、POS機和工業平板電腦等。去年營收成長主要來自於智慧車載資通訊和智慧物聯。其中，智慧車載資通訊主要是車隊管理解決方案所貢獻，除了硬體外，也陸續導入軟體，提升整體貢獻度。
市場看好神數今年車隊管理解決方案和POS機需求維持強勁，帶動整體營收和獲利維持雙位數成長。神數由元大證券擔任主辦承銷商，每股承銷價為38.5元，以最新興櫃均價計算，潛在獲利逾2.5萬元，幅度達67.24％。 |
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味丹企業 |
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摘錄工商A5版 |
2026-04-08 |
AI龍頭輝達海外總部「星群」確定進駐台北市北士科園區T17及T1 8約1.18萬坪土地，帶動北士科預售屋每坪單價攀升至160萬元大關，土地市場也風起雲湧，北士科最大地主味丹集團楊家豐樂地產，其新洲美段88、90、91地號兩塊土地共5,870坪待價而沽，開價上看逾17 0億元。
戴德梁行資本市場部董事陳威霖透露，從去年底以來潛在買方的詢問度很高，包括科技業、金融保險業，比例各半，合計有「雙位數」，可望是今年土地市場的指標大案，最快下半年有機會拍板。
戴德梁行7日公布2026年第一季商用不動產市場報告，陳威霖指出，北士科園區在確定輝達海外總部進駐後，躍居高科技產業聚落核心，目前園區內碩果僅存的完整街廓，是輝達一度列為總部預備方案土地的4,194坪科專區土地，及1,676坪的雙面臨路角地，戴德梁行已取得獨家代理銷售權。
北士科主要分兩部分，軟橋段位於承德路東側，涵蓋文林北路、承德路、磺溪、外雙溪圍成範圍，承德路西側為新洲美段福國路、外雙溪圍成範圍。近七年重劃土地陸續分回後，至少逾30家科技業、建商及企業總部插旗，未來五年至少會有20棟住宅和商辦大樓完工落成。
最近區內大地主不是惜售，就是準備逢高出脫，其中北士科園區最大地主之一的味丹集團楊頭雄家族豐樂地產，即決定脫手二塊地。
陳威霖表示，此次新洲美段將釋出的88、90、91地號的土地，戴德梁行和賣方討論很久，本來市場一度對北士科較為觀望，但在輝達總部確定落腳之後，賣方決定釋出。
據商仲業者透露，目前北士科土地行情，科專用地每坪約270萬元上下，部分甚至喊價到300萬元。市場人士估，以味丹計劃釋出求售的88地號，及90、91地號土地，開價分別有50億元，及上百億元、甚至上看125億元的空間，兩塊土地合計5,870坪總價有機會開到170億元之譜。 |
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崇光百貨 |
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摘錄工商A5版 |
2026-04-08 |
遠東集團大陸百貨體系近10年調改收店，前年5月才開出最新購物中心重慶遠東城，7日驚傳4月底即將結束，遠東SOGO證實「很自然的事，根據市場狀況所做調整」。
據了解，遠東在大陸的百貨零售總部做出策略調整報告，業經遠東集團董事長徐旭東拍板，在一年賠掉一年租金、加上大陸經濟內捲未改善，基於「長痛不如短痛」，決定結束才開不到二年的遠東城，此亦宣告遠東百貨零售在大陸據點即將歸零，但重申不放棄大陸仍持續找點。
遠東集團在大陸市場早已啟動轉型，朝向「多商模並進」的方向發展。在10年前已經開始針對具有發展潛力的商業地產進行投資，像是在成都的天府廣場所投資的項目，目前不論是辦公室或是商業部分的出租率都不錯，每年提供穩定的投報率，整體營運表現亦相當成功。
同時，對大陸市場仍持續保持審慎樂觀的態度，關注具潛力的發展機會，繼續尋找合適布局的點。遠東SOGO表示，未來在大陸市場經營模式上，將進一步擴大彈性。除了既有的經營方式，也將考慮接受委託經營等模式，輸出遠東集團零售營運與管理經驗，創造更多元的成長動能。
而根據大陸媒體曝光的重慶遠東城公告，重慶遠東城自2024年5月 1日開業以來「一直很難維持」，商場經營持續嚴重虧損，多數商戶也曾反映店鋪虧損，希望降租或提前解約。由於商場經營者與多數商戶皆處於虧損狀態，認為商場繼續營運「在現實面已無意義」，因此決定於2026年4月30日營業結束後，停止商場經營，並同步提前解除場內租賃合約。
遠東集團在接手前太平洋百貨之後，曾陸續於中國大陸無錫、成都、天津、北京等加速開展遠東百貨店，最高峰達14家，近15年在電商衝擊、中國商業不動產積極開發獵地，競爭激烈下，十年前陸續收新開店、舊太百店，原重慶江北店、大都會店都是賺錢店，2021在租約到期不續約或被房東收回自營下，決心轉型購物中心與商業地產並進，而開出重慶遠東城，無奈時局變動無法擋，最後在策略調整下決定收攤，目前仍持續尋找新標的，不放棄大陸市場。 |
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崇光百貨 |
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摘錄工商A5版 |
2026-04-08 |
台資企業在大陸發展百貨零售市場近10年來相對不順遂，包括新光三越在前年收掉重慶店，目前成都、蘇州兩店依舊虧損，曾經在大陸開出最多高達14家百貨商場的遠東集團，近年一路收店至僅剩前年開幕的重慶遠東城，而今遠東城意外將在月底收攤暫時歸零，也令一向自豪台式服務的台灣百貨業者不勝噓唏，歸根究底還是在於不夠快狠準、不做商業不動產以及電商衝擊。
遠東集團在2002年接手前太平洋百貨之後，即著手加速在中國大陸展店，且因SOGO官司不斷，當年為免一旦失手SOGO，而以遠東百貨之名陸續於重慶開江北店、大都會店、成都無錫、北京五棵松店、天津等，尤其是北京2008夏季奧運前中國基建發展蓬勃、經濟高速往上，同時更吸引新光三越前進北京與北京華聯開出北京新光天地驚動全中國。儘管新光天地與北京華聯五年後結束合作，但自2015年起開蘇州、重慶、成都等，與此同時，包括台灣百貨南霸天漢神亦技術輸出到中國西安、冠德旗下環球也準備技術輸出天津市場。
唯自2016年起中國電商高速崛起，與此同時，中國地產商早自200 6年起全國一線城市獵地卡位，台灣企業要開店也比不過在地地產商的「快狠準」。
有業者就指出，在地地產商一天就可以決定拿下案子，但台商還要法務、財務評估、高層最後拍板期間最快也要幾個月，加上地產商拿棟樓普遍做商業不動產，先請一線精品免費進駐吸眼球，辦公大樓租售率大提升即達成目標，與台資百貨講究租金抽成的招商手法完全不同調，且毛利率「毛三道四」，加上電商席捲市場，難與在地業者比拚。
零售業在大陸失利不只百貨，特力集團旗下特力和樂在大陸發展多年，最後在2019年全面撤出大陸零售，虧損達9億元，而遠東集團20 多年大陸百貨事業虧損更傳破百億元，大洋百貨連年虧損難以計算，加上近兩年大陸內捲，經濟環境不明確，遠東集團收遠東城無疑「長痛不如短痛」，接下來還會不會有台資百貨閉店似乎也都在預料中。
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